تبليغاتX
تندر 90
تندر نود 1600 گروه ايران خودرو با مصرف سوخت در چرخه تركيبي 7.4 ليتر و تندر نود 1600 گروه پارس خودرو با مصرف سوخت در چرخه تركيبي 6.9 ليتر در 100 كيلومتر در گروه D قرار گرفتند. . .!

مدتی است که اینگونه خبر ها را پشت سر هم می شنویم " تندر نود ایرانخودرو  بیشتر بنزین مصرف می کند" "قیمت تندر ۹۰ ایرانخودرو بیشتر از پارسخودرو است" " تولید ماه پیش ایرانخودرو کمتر از پارسخودرو است با وجود اینکه تعداد ثبت نام ایرانخودرو بیشتر از پارسخودرو است" اگه اشکال از تامین قطعات است که تامین کننده هر دو شرکت یکی است البته خود پارسخودرو اصلا به تعهدات خود وفا دار نیست اما باز ایرانخودرو روی پارسخودرو را هم سفید کرده است پارسخودرو اولویت سوم را تحویل میدهد در صورتی که ایرانخودرو اولویت دوم را تا کی باید در مقابل این فشارهای ایرانخودرو بر مردم ساکت موند

با مراجعه به سایت دیوان عدالت اداری شکایت خودتون رو بنویسید شاید بتونیم به جایی برسیم

ادرسش اینه http://divan-edalat.ir/pages/contact.php

--> نوشته شده توسط هاشم در یکشنبه سی ام دی 1386 |
در سه تیپ E1-CP-SP , E2 , E2-LP ترمز دارای سیستم ABS+EBD هستند.
EBD: این سیستم ترمز گیری علاوه بر ترمز ضد بلوکه(ABS) سیستم پایداری ماشین همراه با ترمز گیری هست. به صورتی که هم از لیز خوردن جلو گیری می کنه و هم از انحراف به چپ و راست
.
برای مثال اگر شما نصف ماشینتون روی یخ باشه و دو چرخ دیگه روی آسفالت اگه فقط از سیستم ای بی اس استفاده کنید ماشین به طرفی که آسفالته منحرف میشه و از مسیر خارج میشه ولی اگر ای بی دی نیز همراه شما باشه از این انحراف هم جلو گیری میکنه
!
Electronic Brakeforce Distribution) - EBD - توزیع الکترونیکی نیروی ترمز
)

با تشکر از آقا نوید

--> نوشته شده توسط هاشم در پنجشنبه بیست و هفتم دی 1386 |

تاریخچه محصول

رنو نامی جاودانه که در سال 1898 بنیان نهاده شد. از ابتدا راه توسعه را در پیش گرفت و تا به امروز پیشرو در نوآوری باقی مانده است. رنو هر روزه نوآوری هایی را به کار می گیرد تا بهترین خودرو را هم از دیدگاه طراحی ، آسایش و تکنولوژی و هم از دیدگاه ایمنی و هماهنگی با محیط زیست به مشتریان خود ارائه نماید
.

طراحی: آسایش و راحتی سرنشینان و بهبود مداوم آن تفکر و باروری است که در کلیه خودروهای رنو یافت می گردد.

آسایش و تکنولوژی: بهیه سازی آسایش صوتی، تهویه هوا، دید و ارگونومی خودروها. استفاده از بهترین و آخرین تکنولوژی برای تمامی خودروها در رده های مختلف.

ایمنی: بهبود بی وقفه در ایمنی خودروهای رنو برای دستیابی به بالاترین درجه در پيشگيری، اصلاح و حفاظت سرنشینان در شرایط خطرناک.

محیط زیست: رنو متعهدانه میزان گازهای آلاینده ( دی اکسید کربن) و آلودگی صوتی را طوری کاهش داده است که از ضوابط مقرر اروپایی نیز فراتر رفته و خودروهایی تولید می نماید که 95% از مواد بکار رفته در آن قابل بازیافت می باشند.



گردانندگان پروژه تندر 90 : رنو ، ایران خودرو ، سایپا و رنو پارس

رنو پارس یک شرکت مشارکتی است که در سال 1383 تاسیس شده است. این شرکت هماهنگ کننده همکاری شرکت رنو و صنعت خودروسازی ایران می باشد.

51%
سهام رنوپارس متعلق به رنو و 49% متعلق به ایدکو ( شرکت توسعه صنایع خودرو، متشکل از ایدرو-سازمان گسترش و نوسازی صنایع- و دو خودروساز اصلی در ایران : ایران خودرو و سایپا) می باشد.

شرکت رنوپارس محور همکاری رنو و دو خودروساز بزرگ ایرانی است. تولید مشترک تندر 90 توسط ایران خودرو و سایپا صورت می گیرد. خودروها بر اساس پلت فرم ایکس 90 مونتاژ خواهند شد. مونتاژ با استفاده از قطعات وارداتی و اجزای تولید داخل انجام می گیرد.

65%
قطعات تندر 90 توسط سازندگان داخلی تولید خواهد شد. ظرفیت اولیه تولید حدوداً 000 95 دستگاه تا پایان سال 2007 برای هر دو تولیدکننده داخلی می باشد.


رنو نامی جاودانه که در سال 1898 بنیان نهاده شد. از ابتدا راه توسعه را در پیش گرفت و تا به امروز پیشرو در نوآوری باقی مانده است. رنو هر روزه نوآوری هایی را به کار می گیرد تا بهترین خودرو را هم از دیدگاه طراحی ، آسایش و تکنولوژی و هم از دیدگاه ایمنی و هماهنگی با محیط زیست به مشتریان خود ارائه نماید.

طراحی: آسایش و راحتی سرنشینان و بهبود مداوم آن تفکر و باروری است که در کلیه خودروهای رنو یافت می گردد.

آسایش و تکنولوژی: بهیه سازی آسایش صوتی، تهویه هوا، دید و ارگونومی خودروها. استفاده از بهترین و آخرین تکنولوژی برای تمامی خودروها در رده های مختلف.

ایمنی: بهبود بی وقفه در ایمنی خودروهای رنو برای دستیابی به بالاترین درجه در پيشگيری، اصلاح و حفاظت سرنشینان در شرایط خطرناک.



محیط زیست: رنو متعهدانه میزان گازهای آلاینده ( دی اکسید کربن) و آلودگی صوتی را طوری کاهش داده است که از ضوابط مقرر اروپایی نیز فراتر رفته و خودروهایی تولید می نماید که 95% از مواد بکار رفته در آن قابل بازیافت می باشند.



گردانندگان پروژه تندر 90 : رنو ، ایران خودرو ، سایپا و رنو پارس

رنو پارس یک شرکت مشارکتی است که در سال 1383 تاسیس شده است. این شرکت هماهنگ کننده همکاری شرکت رنو و صنعت خودروسازی ایران می باشد.

51%
سهام رنوپارس متعلق به رنو و 49% متعلق به ایدکو ( شرکت توسعه صنایع خودرو، متشکل از ایدرو-سازمان گسترش و نوسازی صنایع- و دو خودروساز اصلی در ایران : ایران خودرو و سایپا) می باشد.

شرکت رنوپارس محور همکاری رنو و دو خودروساز بزرگ ایرانی است. تولید مشترک تندر 90 توسط ایران خودرو و سایپا صورت می گیرد. خودروها بر اساس پلت فرم ایکس 90 مونتاژ خواهند شد. مونتاژ با استفاده از قطعات وارداتی و اجزای تولید داخل انجام می گیرد.

65%
قطعات تندر 90 توسط سازندگان داخلی تولید خواهد شد. ظرفیت اولیه تولید حدوداً 000 95 دستگاه تا پایان سال 2007 برای هر دو تولیدکننده داخلی می باشد.




مشخصات فنی


مشخصات (مدل) STD STD A/C DLX DLX CP DLX CSP SLX SLX LP

موتور
نوع موتور K4M
حجم موتور 1598CC
تعداد سيلندر 4
نسبت تراكم 10:01
حداكثر توان موتور 105hp at 5750 rpm
حداكثر گشتاور 148
Nm at 3750 rpm
سيستم انژكتوري چند نقطه ای ترتیبی

نوع سوخت بنزين
تعداد سوپاپ 16
استاندارد حد آلايندگي Euro II
سيستم سوخت انژكتوري

كارايي

حداكثر سرعت 183kph
شتاب صفرتا 100كيلومتر 10.2 ثانيه

مصرف سوخت ( لیتر) در 100 کيلومتر
ميانگين مصرف خارج شهر 7.1
ميانگين مصرف داخل شهر 9.7
سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) پنج سرعته دستي
كلاچ تك ديسكي مكانيكي
ديفرانسيل جلو

سيستم تعليق

سيستم تعليق جلو مك فرسون با ميله پيچشي
سيستم تعليق عقب با ميله پيچشي
ظرفيت ها
باك بنزين لیتر50
حجم فضاي صندوق عقب لیتر 510
روغن موتور (با فيلتر ) 4500cc
روغن گيربكس و ديفرانسيل 2980
cc
ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 4800-4500
(CC)
روغن هيدروليك فرمان 1000-800 (CC)

فرمان

نوع فرمان دستي شانه ای هيدروليكي
نوع دنده دستي
تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 4.5 3.2
ترمزها
نوع ترمز ..... همه ی مدل ها دارند
سيستم ترمز
نوع ترمز جلو ديسكي
نوع ترمز عقب كاسه اي
نوع ترمز ضد قفل ندارد Bosch 8.0 ABS
تجهيزات الكترونيكي
نوع وتوان باتري 70Ah

وزن


وزن تقريبي خودرو
بدون سرنشين با مخزن سوخت پر
و بدون تجهيزات اضافي 1100Kg
حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو
425Kg
حداكثروزن مجاز با سرنشين 2300Kg
حداكثر بار بر محور عقب
395Kg
حداكثر بار بر محور جلو 585Kg

تجهیزات


كاتاليست اگزوز ....... در همه ی مدل ها
سنسور اكسيژن ....... در همه ی مدل ها

 

--> نوشته شده توسط هاشم در پنجشنبه بیست و هفتم دی 1386 |

با عرض سلام خدمت تمامی دوستان

باتوجه به خبر های رسیده

دعوتنامه های گروه دوم ایرانخودرو و گروه سوم پارسخودرو از قرعه کشی مرحله چهارم این دو خودرو ساز صادر شده  و این دو گروه انسان خوشبخت احتمالا اگر شانس بیارند و دچار (وضعیت پرونده نرمال زدگی..!) نشوند تا چند هفته اینده میتوانند بر تندر خود سوار شوند.

 

 در ادامه مطلب میتوانید لیست قیمتهای مندرج در دعوتنامه را ببینید.

راستی از LP هم خبری نیست

 

منبع خبر بچه های باحال  http://tondar90.blogfa.com


ادامه مطلب
--> نوشته شده توسط هاشم در چهارشنبه بیست و ششم دی 1386 |
 

با توجه به اطلاعاتی که گرفتم این خبر دروغه

http://tondar90.blogfa.com

تحویل ۳ اولویت ایران خودرو در ۲۳ بهمن ماه به مناسبت ۲۲ بهمن یعنی با توجه به این که ۲ اولویت تا الان در حال تحویل است تا ۲۳بهمن ماه تا اولویت ۵ یا ۶ تحویل داده خواهد شد با این حساب فکر کنم خودروها از ۲۳ اسفند هم زودتر تمام خواهد شد .در ضمن یکی از دوستان خواسته بودن که من خودم تاریخ تحویل هر اولویت را بنویسم(مگه لینک نگذاشته بودم)اما چشم :

اولویت ۱:از ۱۲ دی تا ۲۴ دی

اولویت ۲:از ۳۰ دی تا ۷ بهمن

اولویت۳:از ۱۰بهمن تا ۱۴ بهمن

اولویت۴و۵:از ۲۰بهمن تا ۳۰بهمن

اولویت ۶و۷و۸:از ۱ اسفند تا ۱۴ اسفند

اولویت ۹:از ۱۵اسفند تا ۲۳ اسفند

تآخیر در واگذاری اخر(بین ۱۴ اسفند تا ۲۳ اسفند) به دلیل تعهد ایران خودرو برای صادرات ۱۰ هزار خودرو به ارمنستان میباشد در صورت تغییر در تاریخ ها مراتب به اطلاع مشتریان ارایه خواهد گردید.

--> نوشته شده توسط هاشم در سه شنبه بیست و پنجم دی 1386 |