سال نو مبارک

 

سال جدید همراه با تندر ۹۰

نوروز مبارک

تثبيت قيمت قطعات تندر 90

در پي هشدار خودروسازان به رنو پارس اتفاق افتاد

ایران اکونومیست: مديرعامل پارس خودرو از ثبات قيمت قطعات تندر 90 تحويلي از سوي رنوپارس در پي هشدار خودروسازان و مديرعامل سازمان گسترش خبر داد.
مسيح مشهدي مهدي در پاسخ به خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس كه پرسيد آيا پس از هشدار رئيس سازمان گسترش به شركت رنو پارس براي كاهش قيمت فروش قطعات تندر90 و پس از جلسات خودروسازان با نمايندگان اين شركت، اتفاقي در رويه و قيمت قطعات صورت گرفته يا خير؟ اظهار داشت: اتفاق افتاده، هرچند تاكنون بخش بسيار كمي از آنچه توقع داشتيم از سوي رنوپارس عملي شده است.
وي افزود: قرار بود قيمت قطعات را به صورت p3 با ما محاسبه كنند كه مقرر شد اين اتفاق نيفتد و قطعات به همان قيمت‌هاي قبل به ما تحويل داده شود.
وي با بيان اينكه در گذشته قيمت قطعات تندر90 از سوي رنوپارس هر سه ماه يكبار افزايش مي‌‌يافت، تاكيد كرد: قيمت قطعات تندر 90 از سوي رنوپارس كاهش نيافته و فقط ثبات قيمت‌ها را در اين زمينه داشته‌ايم.
تفرشي همچنين در مورد سياست خريد سهام شركت زاگرس خودرو توسط گروه سايپا در جهت توليد مشترك سايپا و پروتون گفت: قضيه پروتون فارغ از اينكه سهام زاگرس خودرو را خريداري شود يا نه، حل و فصل شده و به اين ترتيب مشكل مربوط به قرارداد پروتون با هماهنگي مديرعامل سايپا و زاگرس خودرو و همچنين با مذاكراتي كه با مجلس و وزارت صنايع انجام شد تقريبا حل شده است.
وي ادامه داد: نيازي نيست در جهت توليد مشترك با پروتون براي خريد سهام زاگرس خودرو خودمان را به آب و آتش بزنيم.
تفرشي با بيان اينكه خريد 51 درصد از سهام شركت زاگرس خودرو در هيات مديره پارس خودرو تصويب شده است، گفت: اين موضوع بايد در مجمع سايپا نهايي شود كه به دليل مشغله‌هاي آخر سال تاكنون تصميم‌گيري لازم در اين مورد صورت نگرفته است.
وي تاكيد كرد: خريد سهام زاگرس خودرو كمك مي‌كند مناقشه پروتون حل شود و علاوه بر تقويت خط رنگ پارس خودرو امكان رونق محصولات جن 2 نيز فراهم شود.
وي تصريح كرد: تاكنون سابقه نداشته كه يك شركت دولتي با يك شركت خصوصي بدون اجبار ادغام شود به طوريكه هر دو شركت احساس برنده برنده كنند.
تفرشي در ادامه در واكنش به بحث هاي مطرح شده مبني بر اينكه خودروي تي‌ينا به دليل قيمت بالا امكان رقابت را با خودروهاي هم رديف خود در بازار ايران نخواهد داشت، گفت: قيمت اين خودرو كاملا رقابتي است و حتي ماكسيما نيز رقيب آن نخواهد بود و در صورت رفع مشكل يورو 3بودن ماكسيما امكان توليد همزمان اين دو خودرو نيز وجود دارد.
وي ادامه داد: كلاس قيمتي تي‌نيا با كلاس قيمتي ماكسيما متفاوت است.

تندر 90 يا پژو 206 صندوق‌دار

گروه خودرو- چند روز پيش كه آرشيو صفحه را ورق زده و ستون حق انتخاب را مرور مي‌كرديم متوجه شديم كه يكي از مدل‌هاي پژو 206 صندوق‌دار با نام V20 را در مقايسه با خودروهاي هم‌رنج قيمتي آن مورد بررسي قرار نداده‌ايم. همين سبب شد كه امروز جبران مافات كرده و V20 را با تندر 90 E2 در ترازوي مقايسه قرار دهيم.

هرچند مشخصات فني اين دو محصول تطابق چنداني با يكديگر ندارد، اما هر دو آنها در محدوده قيمتي 13 تا 15ميليون تومان بازار خودرو كشور به فروش مي‌رسند. V20 از موتوري 1400 سي‌سي با قدرت 75 اسب‌بخار بهره مي‌برد اين در حالي است كه E2 به واسطه موتور 1600 سي‌سي خود قدرتي برابر با 105 اسب‌بخار توليد مي‌كند. اگر ميان خريد V20 و E2 مردد مانده و در عين حال طالب سرعت بالاتري هستيد. E2 شرايط بهتري در اين زمينه دارد به نحوي كه پشت فرمان اين خودرو مي‌توان تا 183 كيلومتر در ساعت (طبق كاتالوگ) گاز داد، اما پدال گاز V20 را نمي‌توان بيش از 170 كيلومتر در ساعت فشرد. از جنبه شتاب صفر تا صد نيز، E2 از V20 جلوتر است؛ چراكه اگر اين دو با يكديگر كورس بگذارند اولي در عرض 2/10 ثانيه به شتاب صد كيلومتر مي‌رسد و دومي 4 ثانيه بعد؛
برتري سرعت و شتاب E2 نسبت به V20 در شرايطي است كه V20 به لحاظ استاندارد سوخت و آلايندگي از رقيب خود پيش افتاده است. به نحوي كه V20 به واسطه استاندارد يورو 3 در هر صد كيلومتر سيكل تركيبي 4/6 ليتر بنزين مي‌سوزاند و در سيكل اتوبان و شهر نيز مصرف سوختي به ترتيب 5 و 9/8 ليتر دارد در حالي كه E2 در هر صد كيلومتر سيكل اتوبان 1/7 ليتر بنزين و در سيكل شهري نيز 7/9 ليتر سوخت مي‌بلعد.
نه اينكه بخواهيم در خانواده ايران‌خودرو اختلاف انداخته و بگوييم در كل E2 بهتر است يا V20 ، اما از جنبه امكانات ايمني هم اگر منصفانه قضاوت كنيم E2 شرايط برتري را دارد. اين محصول در حالي به ترمز ضد قفل (ABS) و ايربگ مجهز است كه V20 فاقد اين دو فاكتور ايمني است. در حال حاضر E2 كه اتفاقا شرايط توليد مناسبي نداشته و در عين حال پرتقاضاترين مدل تندر 90 به حساب مي‌آيد، با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان به فروش مي‌رسد و V20 نيز نرخي برابر با 13ميليون و 700هزار تومان را دارا است

نصب سيستمAMT بر روی تندر 90 از آغاز تاکنون ......

 

طرح سیستم تعویض دنده الکترونیک اولین بار بر روی تندر 90 اجرا مي شود

22مهر1387

گزارش خبر خودرو، مدیر و طراح سیستم تعویض دنده پیشرفته خودرو و برگزیده نهمین جشنواره جوان خوارزمی گفت: با همکاری بسیار خوب و موثر شرکت پارس خودرو اين طرح به زودي بر روي خودروي تندر90 اجرا مي شود.

فرشيد اميري در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: خاستگاه این طرح حدود 5 سال قبل، در بخش طرح خودرو ، وزارت صنایع مطرح و بررسی گردید که به نتیجه نرسید اما ما نیز به طور موازی این طرح را ادامه و در اواخر سال 85 یک نمونه غیر صنعتی را تولید نمودیم
وي تصریح کرد: این طرح در سال 86 و با همکاری شرکت سایپا، به مرحله خوبی رسید اما به دلیل تغییر مدیریت به نتیجه نرسید که خوشبختانه از اوایل سال 87، با همکاری بسیار خوب و موثر شرکت پارس خودرو ، مراحل تجاری سازی این پروژه انجام و قرارداد آزمایشی را با این شرکت منعقد نموده ایم که به زودی این سیستم روی خودرو ال 90 اجرا و به بازار خواهد آمد.
اميري گفت: این سیستم قابلیت نصب بر روی تمامی خودرو ها را دارد و به همین منظور در حال طی آخرین مراحل عقد قرارداد با ایران خودرو و سایپا برای سمند و پراید، هستیم، چرا که حامی اصلی این نوع طرحها معمولاً خودرو سازان می باشند و حامی بسیار مهم نیز در این طرح ، شرکت پارس خودرو است.
مدیر و طراح سیستم تعویض دنده پیشرفته خودرو گفت: نسل جدیدی از گیربکس های اتوماتیک که از حدود 10 سال قبل به عنوان تنها گیربکس اتوماتیک شناخته شده است اولین با به اسم BMW ثبت گردید و به جای آنکه گیربکس دستی اتوماتیک جدید ساخته شود، از همان مکانیسم استفاده گردید ، مبنای کار گیربکس دستی قرار گرفت و از یکسری ادوات برای اتوماسیون تغییر دنده و کلاج گیری استفاده شد، به عبارت بهتر، در ساختار گیربکس دستی، دستکاری نشد و تنها تعدادی ربات در دنده و کلاج کار گذاشته شد و به بازار عرضه گردید که مورد استقبال بسیار زیادی قرار گرفت.
امیری در ادامه افزود: این نوع گیربکس، 2/1 تا 3/1 قیمت گیربکس های رایج اتوماتیک است مصرف سوخت گیربکس های اتوماتیک معمولی که در بازار وجود دارد 15 تا 20 درصد بیشتر از گیربکس های دستی می باشد، به عنوان مثال، اگر یک پژوی معمولی مصرف سوخت آن 8 باشد، یک پژوی اتوماتیک احتمالاً حدود 11 می باشد، که در صورتی که از این مکانیسم جدید استفاده گردد. مصرف سوخت پایین تر می شود.
وی اظهار داشت: این سیستم به نام سیستم AMT نامگذاری گردید، که در حال حاضر حدود 7 درصد بازار اروپا از این سیستم استفاده می نماید که پیش بینی می شود که تا سال 2013، این رقم به 25 درصد برسد، که حرکت به سمت این نوع گیربکس ها در دنیا ، در واقع یک شبه انقلاب در صنعت خودرو خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه این سیستم به صورت آزمایشی انجام می شود در خصوص میزان تیراژ آن گفت: این سیستم بر اساس قرارداد اولیه تا آخر امسال حدود هزار تا دو هزار دستگاه قابلیت تولید دارد و قابل افزایش می باشد.
وی در خاتمه اظهار داشت: این طرح در جشنواره شیخ بهایی به عنوان برترین طرح کسب و کار معرفی گردید و امسال که سال نوآوری و شکوفایی می باشد به عنوان یکی از 51 طرح پژوهشی معرفی گردید، همچنین این طرح بدون حمایتهای دولتی ، انجام گردید و به صورت تیمی بود که سهامدارران آن ، اعضای تیم بودند و بالغ بر 200 میلیون تومان هزینه در بر داشت است.

 

---

 

سيستم تعويض دنده الکترونيک براي اولين بار در کشور و با حمايت شرکت پارس خودرو ساخته شد.

چهار شنبه , 5 آذر 1387

سيستم تعويض دنده الکترونيک براي اولين بار در کشور و با حمايت شرکت پارس خودرو ساخته شد.

 از آنجا که ساخت خودروهاي با مصرف سوخت و آلودگي كمتر‏‏، سواري و راندمان بهتر در چهارچوب استانداردهاي موجود و با هزينه كمتر ازمهمترين نيازهاي صنايع خودروسازي است و رقباي شرکت هاي خودروسازي هر روز با ارائه طرحهاي جديد عرصه را بر ديگران تنگ مي كنند و همچنين موسسات زيست محيطي و انرژي شرايط ورود خودروها را به بازار سخت تر مي كنند، بكارگيري فناوريهاي پيشرفته در ساخت قطعات خودرو از جمله سيستم انتقال قدرت ، مي تواند بعنوان يك سكوي پرتاب در صنايع خودروسازي قلمداد شود.

 اين گزارش حاکي است درسيستمAMT که برای اولین بار در کشور توسط مهندس فرشیدامیری و حمایت همه جانبه شرکت پارس خودرو ساخته شده است مزاياي سيستمهاي انتقال قدرت دستي و اتوماتيك با هم آميخته شده اند. با بهره گيري ازكنترل اتوماتيك تعويض دنده مصرف سوخت كمتر، راندمان بيشتر، رانندگي راحتتر قابل حصول است. اين سيستم امكان تعويض دنده دستي را نيز به راننده مي دهد. بر اساس این گزارش سيستم انتقال قدرت AMTبرپايه سيستمهای انتقال قدرت دستی طراحی شده است. در سيستمهای AMT، تعويض دنده و رهاسازی کلاچ به صورت خودکار انجام می گيرد. از قابليتهای آن می توان به افزايش بازده، کاهش هزينه، افزايش آسايش کاربران و رانندگی هوشمند با سليقه راننده اشاره کرد.

در سيستمهای AMT اين امکان وجود دارد که راننده، خود مستقلا تعويض دنده را انجام دهد و يا اينکه اختيار آن را به اپراتور بسپارد و مشکلات سیستمهای رایج تعویض دنده و کلاچ معمولی همچون وقفه در انتقال توان در حين تعويض دنده وابستگی شديد عملکرد سيستم به مهارت راننده عملا از بین خواهند رفت . اساس کار گيربکس AMT در واقع همان گيربکس دستی است و تفاوت آن با گيربکس دستی در اين است که عمل تعويض دنده وکلاچ گيری بصورت خودکار و بوسيله يک سری عملگرهای اتوماتيک از نوع هيدروليکی و يا الکتريکی که روی گيربکس نصب شده است، انجام می گيرد. در این گزارش آمده است قرارداد شرکت پارس خودرو برای تولید انبوه این سیستم بر روی خودرو تندر 90 نهایی شده است و پس از اخذ مجوز های استاندارد و بازدهی مناسب نمونه دستی آن ، نمونه نیمه صنعتی این سیستم به زودی وارد فاز تولید شده و قرارداد نصب این سیستم بر روی خودرو پراید شرکت سایپا نیز بزودی منعقد می شود .

 

---

 

تندر -90 متفاوت شد .

 

پنجشنبه 22 اسفند 1387

 

گروه خودرو- با توجه به ركود صنايع خودروسازي در جهان و همچنين عدم تمايل به خريد خودرو از سوي مشتريان، هم اكنون خودروسازها در رقابت فشرده‌اي براي ساخت خودروهايي با مصرف سوخت و آلودگي كمتر و همچنين در چارچوب استانداردهاي موجود و با حداقل هزينه‌ ساخت، قرار دارند.

به همين جهت شركت‌هاي مذكور هر روز با ارائه طرح‌هاي جديد عرصه را بر رقباي ضعيف تنگ‌تر مي‌كنند. در اين راستا به كارگيري فناوري‌هاي پيشرفته در ساخت قطعات خودرو از جمله سيستم انتقال قدرت مي‌تواند سكوي پرتابي در صنايع خودروسازي قلمداد شود.
اما شركت‌هاي خودروساز داخلي هم ظاهرا همراه با خودروسازهاي جهاني، در كاربرد فناوري‌هاي به روز براي جذب مشتري گام‌هاي اساسي برداشته‌اند به طوري كه پارس خودرو يكي از دو شركت توليدكننده تندر 90، براي جذب مشتري بيشتر، اين خودرو را مجهز به سيستم تعويض دنده الكترونيك كرده است. در اين سيستم كه با نام ATM شناخته شده، مزاياي سيستم‌هاي انتقال قدرت دستي و اتوماتيك با هم آميخته شده است به طوري كه با بهره‌گيري از كنترل اتوماتيك تعويض دنده، مصرف سوخت كمتر، راندمان بيشتر و رانندگي راحتر قابل حصول است. در سيستم ATM تعويض دنده و رهاسازي كلاچ به صورت خود‌كار انجام مي‌شود و اين امكان وجود دارد كه راننده خود مستقلا تعويض دنده را انجام دهد يا اينكه اختيار آن را به اپراتور بسپارد و مشكلات سيستم‌هاي رايج تعويض دنده و كلاچ معمولي همچون وقفه در انتقال توان در حين تعويض دنده و وابستگي شديد عملكرد سيستم به مهارت راننده عملا از بين خواهد رفت. اساس كار گيربكس ATM در واقع همان گيربكس دستي است و تفاوت آن با گيربكس دستي در اين است كه عمل تعويض دنده و كلاچ گيري به صورت خودكار و به وسيله يك سري عملگرهاي اتوماتيك از نوع هيدروليكي يا الكتريكي كه روي گيربكس نصب شده است، انجام مي‌گيرد. به گفته يكي از مسوولان شركت پارس‌خودرو كاربرد سيستم AMT در تندر 90 حدود 500هزار تومان هزينه دارد. اين خودرو به‌زودي به بازار عرضه خواهد شد.

نصف تندر 90

بازار خودرو به استقبال شب عيد مي‌رود

بازاري كه بنا به دلايل مختلف، از اواخر شهريورماه امسال تا اوايل اسفند به خواب رفت و طي آن قيمت بسياري از خودروها كاهش يافت به نحوي كه در حال حاضر نه تنها خبري از اختلاف آنچناني ميان نرخ كارخانه و بازار خودروهاي داخلي نيست، بلكه نرخ برخي محصولات به زير قيمت كارخانه نيز رسيده است.
اين در شرايطي است كه با توجه به افزايش نسبي عرضه و تقاضا در بازار خودرو كشور طي يكي دو هفته اخير و همچنين رشد آن طي روزهاي واپسين سال، احتمال گراني برخي خودروها در بازار، دور از ذهن نبوده و اگر چنين شود شكاف بين قيمت كارخانه و بازار باز هم جان خواهد گرفت. 
البته عيني شدن اين سناريو، وابستگي فراواني به واكنش مشتريان در يكي دو هفته باقي مانده تا پايان سال دارد. مشترياني كه پنج ماه از نيمه دوم امسال، بازار خودرو را تحريم كرده و به انتظار ارزاني بيش از آنچه در اين مدت رخ داد نشستند و حال كه واپسين روزهاي سال فرارسيده و همگان خبر از گراني در سال آينده مي‌دهند، كم‌كم راه بازار را در پيش گرفته‌اند. 
اين درحالي است كه به گفته نمايشگاه‌داران خودرو پايتخت، افزايش نسبي تقاضا هنوز تاثير چنداني بر رشد قيمت‌ها نگذاشته و نرخ خودروهاي داخلي طي هفته جاري با هفته گذشته فرق خاصي نكرده است.
پارس‌خودرو جا زد
در حالي كه پار‌س‌خودرويي‌ها چندي پيش به دليل ركود عجيب خريد و فروش ماكسيما نرخ كارخانه‌اي اين مونتاژي ژاپني خود را در مدل اتومات بيش از 500هزار تومان ارزان كرده بودند طي هفته جاري به دليلي كه خود مسوولان اين شركت مي‌دانند، تخفيف خود را پس گرفته و در حال حاضر ماكسيماي اتومات با همان قيمت 39ميليون و 850هزار تومان در كارخانه و بازار به فروش مي‌رسد. 
اين در شرايطي است كه نوع دنده‌اي اين محصول نرخي برابر با 35 ميليون و 500 هزار تومان دارد. البته ماكسيماي دنده‌اي نيز همزمان با نوع اتومات آن مشمول تخفيف پارس‌خودرو شد كه اين شركت فعلا نرخ آن را به قيمت اوليه باز نگردانده است. پارس‌خودرو همچنين در اثر ركود بازار، طي يكي دو هفته اخير نرخ كارخانه‌اي رونيز، شاسي بلند ژاپني خود را نيز كاهش داد به نحوي كه اين محصول هم‌اكنون با قيمت 30 ميليون و 500 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود. 
رونيز چند سال پيش كه بازار كشور فاقد تراكم فعلي شاسي بلندها بود، مشتريان نسبتا زيادي با توجه به تيراژ اندك خود داشت، اما با ورود مدل‌هاي جديد خودروهاي شاسي بلند، بازار اين محصول تقريبا به كما رفت. 
V8 ارزان شد 
V8 تنها مدلي از خانواده پژو 206 است كه طي هفته جاري با كاهش قيمت مواجه شد. اين محصول كه از امكانات ايمني نظير ايربگ و سيستم ترمز ABS بهره مي‌برد هم‌اكنون با نرخ 17 ميليون و 200 هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد. اين در شرايطي است كه V9 مدل كامل‌تر V8 بدون تغيير قيمت نسبت به هفته‌هاي اخير هم‌اكنون نرخي برابر با 19 ميليون و 200 هزار تومان دارد. 
V20 ساده‌ترين مدل 206 صندوق‌دار نيز در‌حال‌حاضر با قيمت 14 ميليون و 400 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود. همچنين در ميان مدل‌هاي هاچ‌بك اين خودرو نيز طي هفته جاري نرخ 206 تيپ 2 در بازار به 13 ميليون و 800 هزار تومان رسيد. اين محصول پرفروش‌ترين مدل پژو 206 در ايران به حساب مي‌آيد. 
گراني تندر E0 
هرچند نرخ تندر -90 E0 پس از فروش دو سه ماه پيش اين محصول به زير 10 ميليون تومان رسيد، اما طي يكي دو هفته اخير و با توجه به تكان نسبي بازار خودرو، قيمت E0 صعود كرد و هم‌اكنون اين محصول با نرخ 10‌ميليون و 300هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد، اين در حالي است كه E1 نيمه فول نيز هم اكنون قيمتي برابر 11ميليون و 900هزار تومان دارد. همچنين تندر- 90 E2 نيز كه فول‌ترين مدل اين محصول به حساب مي‌آيد در‌حال‌حاضر با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان خريد و فروش مي‌شود اين مدل از امكانات ايمني نظير ايربگ براي سرنشينان جلو و ترمز ABS بهره مي‌برد.
زانتيا ارزان شد، ريو ثابت ماند 
زانتيا كه طي يكي دو هفته اخير در مسير صعود قيمت قرار گرفت و نرخ بازار آن پس از چند ماه كاهش، افزايش يافت طي هفته جاري باز هم ارزان شد و هم اكنون با قيمت 27ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. از سوي ديگر ريو نيز كه چندي پيش به يكباره 300هزار تومان ارزان شد هم اكنون با همان نرخ دو هفته اخير خود يعني 13ميليون و 150هزار تومان به فروش مي‌رسد. شايد يكي از دلايل كاهش قيمت ريو هم‌گروهي اين كره‌اي با رقيبان مشهوري مانند پژو 405، تندر E2 و پژو 206 تيپ 2 در بازار باشد.
ثبات قيمت ارزان‌ها 
آن طور كه از بازار خودروهاي زير 10ميليون تومان كشور خبر مي‌رسد، طي هفته جاري اتفاق خاصي در آن نيفتاده و قيمت‌ها حول و حوش همان نرخ‌هاي يكي دو هفته گذشته مي‌چرخد، به نحوي كه پرايد بنزين سوز معمولي هم اكنون نرخي برابر با 7ميليون و 800هزار در بازار دارد و مدل 141اين خودرو نيز در‌حال‌حاضر با نرخ 8ميليون تومان به فروش مي‌رسد. از سوي ديگر پژو روآ تنها محصول سواري زير 10ميليون توماني ايران‌خودرو نيز هم اكنون با قيمت 8ميليون و 200هزار تومان در مدل بنزين سوز خريد و فروش مي‌شود. 

آخرین تصاویر از تندر 90 مدل سایانا

آغاز فروش تندر90 درهفته وحدت

فروش ویژه تندر90 در دو نوع معمولی وسفارشی در هفته وحدت آغاز شد. 

به گزارش فرازنیوز، هاشمی مدیر بازاریابی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت‌: شرایط فروش ویژه تندر 90 E2lp به صورت یک ودیعه‌ای است که متقاضیان می‌توانند با مراجعه به نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو اقدام به ثبت نام کنند. 
وی افزود‌: علاقه مندان می‌توانند با بودجه‌ای معادل 5/5 تا5/6 میلیون تومان برای پیش ثبت نام تندر 90 مدل E2Lp اقدام کنند. 
وی خاطرنشان کرد: مابقی بهای این خودرو هنگام تحویل با احتساب سود مشارکت و تخفیف ویژه دریافت می‌شود. 
وی زمان تحویل را از اردیبهشت ماه اعلام کرد وگفت: مشتریان بر اساس قرارداد، زمان تحویلشان متفاوت است به طوری که از اردیبهشت تا شهریور سال 88 خودرو های ثبت نامی تحویل داده می‌شود. 
هاشمی در خصوص فروش دیگر محصولات ایران خودرو در هفته وحدت گفت: امسال هم مشابه سال‌های گذشته تعدادی از محصولات، به صورت نقدی با احتساب تخفیف به بازار عرضه می‌شود . 
وی در مورد دیگر خودروهای منتخب در طرح فروش هفته وحدت یادآور شد: خودرو های پژو پارس، 405،206 صندوقدار و از گروه سمند، سمند ال‌ایکس و سورن به بازار می‌آید. همچنین خودرو سوزوکی نیز در دونوع اتوماتیک ودستی برای فروش ویژه هفته وحدت در نظر گرفته شده است. 

حالا بیا اینجا بیا اینجا اونجا نه !

این روزها همه تندر 90 سوار می شوند شما چطور !!!

رنو لوگان - L90

ال 90 به خاطر مشخصات فني نسبت به قيمت آن به كابوس خودروسازان بدل گشته و برخي مديران صنعت خودرو به خاطر برهم خوردن تعادل بازار سعي دارند قيمت اين خودرو را افزايش و از امكاناتش بكاهند . موتور 110 اسبي اين خودرو در حدود موتور زانتيا قدرت دارد...

ال 90 خودرو دو رگه

موتور لوگان در ايران از نوع  1.6ليتري k4m است كه حدود 110 اسب بخار قدرت دارد و با حجم موتور 1600 سي سي و با 16 سوپاپ مصرفي بين 7 تا 9 ليتر در 100 كيلومتر دارد ضريب تراكم اين موتور 10 است كه قابليت گاز سوز شدن را دارد از طرفي استاندارد اين موتور نيز يورو 4 است
اين قواي محركه در خودروي لوگان ايران از گيربكس دستي 5 سرعته مگان دو (پرفروش‌ترين خودروي اروپا) استفاده مي‌كند. دراين موتور به منظور پايين آمدن بهتر خودور در سرازيري‌ها يا سرعت گرفتن به صورت نرم در هنگامي ‌كه خودرو داراي بار سنگين است ميزان ضريب در سه‌دنده نخست كوتاه‌تر گرفته شده است. دو دنده ابتدايي بيشتر بر سوخت كمتر و عمكلرد بهتر و كم ‌صداتر تاكيد دارند. البته اين موتورها با نمونه استفاده شده در خودروي كيليو رنو تفاوت‌ هايي نيز دارند با تغيير در ميل بادامك گشتاور در سرعت‌هاي پايين افزايش يافته كه سبب قدرت بيشتر در حركت سربالايي‌ها مي‌شود.اين تركيب قواي محركه از نظر قدرت و مصرف سوخت يك نمونه خوب امروزي در جهان به شمار مي‌رود رقيب اين موتوردر ايران شايد تنها موتور مدرن TU5 پژو كه 110 اسب بخار قدرت داشته و بر روي آخرين ورژن‌هاي پژو 206 و 307 استفاده مي‌شود، باشد موتورهاي خودروي گل با 1800 سي‌سي 90 اسب بخار و پروتن با 1800 ‌سي‌سي 90 اسب بخار قدرت دارد.
موتور مزدا 323 با ظرفيت 1.6 ليتري از نوع سوپاپ رو بوده و با ضريب تراكم بالايي كه دارد قدرتي معادل 110 اسب بخار را تامين مي‌كند . از نظر قيمت خودروي لوگان برنده اين قسمت خواهد بود.
فيات پاليو و سيانا كه از قواي محركه 1.6 ليتري با 16 سوپاپ بهره مي‌گيرد با استفاده از موقعيت سوپاپ‌رو حدود 99 اسب بخار قدرت توليد مي‌كند. نسبت تراكم اين موتور 10 بوده و خودرو را به سرعت 201 كيلومتر در ساعت مي‌رساند.
در حالي كه خودروي هيوندايي نيز از موتوري با 1.5 ليتر ظرفيت و 94 اسب بخار قدرت استفاده مي‌كند، خودروي فولگس گل موتوري با حجم 1.8ليتر و قابليت توليد 100 اسب بخار دارد و موتور كياريو هم با 1.5ليتري قدرت 96 اسب بخار قدرت توليد مي‌كند.
در اين ميان موتور ال ـ 90 نيز با اسم K4M ظرفيتي حدود 1.6 ليتر داشته و قدرت 110 اسب بخار را توليد مي كند و داراي نسبت تراكم 10 است. اين خودرو نيز با اين موتور حدود 210 كيلومتر در ساعت سرعت خواهد داشت. مصرف سوخت اين موتور بنا به ادعاي كارخانه بين هفت تا هشت ليتر است
بايد توجه داشت رايانه موتور TU5 پژو 206   براساس شرايط محيطي ايران برنامه‌ريزي نشده و بعضي از سنسورها نيز در موتور نوع ايران وجود ندارد در حالي‌كه مغز موتور لوگان بر اساس شرايط محيطي ايران طراحي دوباره شده است. پژو 405 و سمند دراين كلاس با موتورهاي 1.8ليتري با قدرت 97 اسب بخار با مصرف 12.5 ليتر در 100 كيلومتر عقب‌مانده‌ترين موتورها هستند.


سيستم تعليق و جلوبندي

اين خودرو داراي ترمز ABS و لاستيك 15 اينچي است، لوگان از جلو ترمز ديسكي داشته و از عقب به ترمز كاسه‌اي مجهز است. ترمز ABS اين خودرو از توزيع‌كننده ترمز الكترونيك سود مي‌برد. رنو كه استاد ايمني خودرو در دنيا به شمار مي‌رود، شايد محصول آن با نام لوگان در بازار ايران از نظر ايمني رقيبي نداشته باشد. البته در كلاس B رنو دراين باره ادعا كرده است مهندسان بخش ايمني شركت رنو از جديدترين روش‌هاي جهت ايمني اين خودرو استفاده كرده است. رنو با استفاده از شبيه‌سازهاي ديجيتالي توانسته مقاومت خودرو را در مقابل ضربات وارده بررسي كرده و خطرات اوليه را دراين مرحله از ميان ببرد. ساختار اين خودرو به گونه‌اي است كه درهنگام تصادف به منظور پراكنده‌سازي انرژي جنبشي به صورت فعال عمل مي كند و درهنگام اصابت قسمت جلو قسمت موتور به گونه‌اي طراحي شده كه در هنگام تصادف جمع شود و وارد اتاق نشود. اين عمل مانند بالشي ضربه را جذب مي‌كند.
در قسمت فوقاني خودرو در صورت ورود ضربه اين تنش در ميان قاب‌ستون‌هاي كناري جذب مي‌شود در قسمت مركزي اين بار توسط رام شاسي جلوگيري مي‌شود و نهايتا در قسمت تحتاني از طريق فريم‌بندي كه از شش جهت به هم اتصال دارد انرژي جذب خواهد شد.
داشبرد خودرو كه در جذب ضربات ناشي از تصادف نقش مهمي دارد از پلي‌پرپيلن جذب كننده ساخته شده كه صدمات احتمالي به زانو و سر را به حداقل مي‌رساند.
قسمت زيري نيز به گونه‌اي طراحي شده كه ميزان صدمه به ساق پاها به حداقل برسد. در هنگام تصادف ستون مركزي از لگن سرنشينان محافظت مي‌كند به نحوي كه مقاومت جانبي ارائه شده از سوي صندلي و لايه‌هاي درها اين پروسه را تكميل مي‌كند. باك بنزين در زير با موادي محافظت مي‌شود و همچنين دور از سيستم تعليق و ترمز قرار داده شده .
يك رام‌شاسي در پشت صندلي عقب خطر اشيايي كه وارد كابين مي‌شود كاهش مي‌دهد كمربند ايمني نيز از پيشرفته‌ترين نوع آن در جهان به شمار مي‌رود. اين كمربند سه‌منطقه‌اي و مرحله‌اي عمل مي كند و براي تمام صندلي‌ها حتي صندلي عقب در نظر گرفته شده است. در ضمن دو كيسه هواي مخصوص براي راننده و سرنشين جلو قرار گرفته اين كيسه‌هاي هوا مجهز به محفظه‌اي هستند كه فشار داخلي را كنترل كرده و ميزان صدمه به سرنشينان را به حداقل مي‌رساند.

ال 90 از نسل جديد تعليق مك فرسون با سه شاخه مثلثي در جلو و تعليق H شكل با دو كمك فنر و فنر لول بهره مي‌برد. خودروي فولگس گل با بهره‌گيري از سيستم تعليق خودروي گلف براي جاده‌هاي غير هموار مشابه ال 90 تقويت شده به صورتي كه قطر فنرها در اين سيستم افزايش يافته و شاسي نيز تقويت شده است. 

اتاق
از نظر اتاق بنا به بررسي انجام شده رنو بزرگترين صندوق عقب را داراست، اما از نظر حجم داخلي تقريبا ال-90 و فولگس گل بزرگترين فضاي داخلي را دارند.
از نظر ايمني نيز براساس بررسي انجام شده در انجمن ايمني اروپا ال-90 يا لوگان داراي سه ستاره است. هيوندايي نيز تقريبا خصوصيات مانند ال-90 را داراست. خودروي لوگان از نظر وزن يكي از سبك‌ترين خودروهاي كلاس B درايران با وزن 975 كيلوگرم است. البته با شگردهاي مهندسين ايمني خودرو حفظ شده است .

تندر 90 تيون شده ايران خودرو رونمايي شد

دومين محصول شركت آپكو تحت عنوان تندر 90 تيون شده با حضور مسئولين ايران خودرو و جمعي از خبرنگاران رسانه هاي گروهي در هتل المپيك رونمايي شد.

محسن پور سعيدي مديرعامل شركت آپكو درمراسم رونمايي تندر90 تيون شده  با بيان اينكه خودرو تندر 90 داراي موتور مناسب از لحاظ نظر عملكردي است گفت : كليه قطعات اين خودرو با مشخصه سادگي طراحي شده است و از آنجا كه خودروهاي اسپرت داراي THEM سادگي هستند ، محوريت TUNE در اين خودرو به كار گرفته شده است.

وي گفت : تجاري سازي اين محصول  به زودي پس از اخذ تاييديه از موسسه استاندارد ، سازمان محيط زيست و نيروي انتظامي  آغاز مي شود.

پور سعيدي تصريح كرد : در اين خودرو جمعا 94 قطعه يا مجموعه جديد طراحي يا تغيير يافته كه از جمله آنها مي توان به سپر جلو ، جلو پنجره جديد ، چراغ هاي مه شكن جديد ، ركاب هاي جانبي ، چراغ راهنما روي گلگير ، آينه هاي جانبي تاشو راهنما دار ، سپر عقب جديد ، درب صندوق عقب جديد نام برد.

وي از ديگر تغييرات اين خودرو را اسپويلر با چراغ سوم قرمز ، آنتن اكتيو ، فنر اسپرت ، رينگ آلومينيومي ، تودوزي چرم طبيعي با استايل جديد و سيستم صوتي و تصويري باهشت بلندگو و آمپي فاير خواند.

پور سعيدي ادامه داد : توليد  انبوه كارخانه اي اين خودرو از مرداد ماه سال 88  آغاز مي شود.

مدير عامل شركت آپكو در خصوص صادرات تندر 90 تيون شده گفت : كشور تركيه و سوريه از جمله بازارهايي هستند كه توسط معاونت صادرات ايران خودرو و شركت ايساكو كيش براي صادرات برنامه ريزي شده است.

مدير عامل آپكو از جمله مزاياي توليد خودروهاي تيون شده را ارائه محصولات متنوع و ارائه خدمات خاص به مشتريان دانست و تاكيد كرد : امكان انتخاب دلخواه مشتريان و استاندارد سازي تجهيزات و قطعات مختلف در اين خودرو از ديگر ويژگي هاي اين نوع خودرو ها است.

وي خاطرنشان ساخت : در گذشته خودروهاي سفارشي با قطعات و رنگ مشخص عرضه مي شد  به طوري كه در حال حاضر اين شركت قادر به كاهش و افزايش قطعات مختلف متناسب با نياز مصرف كنندگان است. 

 وي ادامه داد : نخستين محصول جديد (تيون) شده آپكو ، " سمند سايانا" بود و خودرو پارس هم در نوبت بعدي قرار دارد .

محمد علي خان محمدي مديرعامل شبكه سيمرغ گفت : "شبکه سيمرغ " شبکه فروش جديد شامل بهترين نمايندگي هاي مجاز فروش ايران خودرو است که از لحاظ بازاريابي و ارائه خدمات در سطح مطلوب هستند و وظيفه فروش خودروهاي سفارشي با توجه به سليقه مشتري و خدمات پس از فروش آن را به عهده دارند.

وي تصريح كرد : ويژگي هاي شبکه سيمرغ هم در برگيرنده " تغيير سبد انتخاب تجهيزات به سليقه مشتري ، ارائه سريع و کيفي خدمات، ارايه و مديريت خدمات پس از فروش از زمان تحويل کالا يا خدمات به مشتري، ارتقاي کمي و کيفي تامين قطعات ،تبليغات چهره به چهره، کنترل و نگهداري اطلاعات مشتري(از نوع خدمت يا کالاي خريداري شده، تا زمان و نوع قرارداد و ...)، اختصاص شناسه هايي همچون شماره اشتراک، شماره فاکتور، شماره قرارداد، کارت گارانتي و ...، مديريت ارايه خدمات به مشتري براساس شناسه هاي ياد شده ، است.

خان محمدي محورهاي مشتري مداري در شبکه سيمرغ هم شامل توسعه فرهنگ خدمت رساني به مردم از طريق خدمات پس از فروش ، بالا بردن کيفيت خدمات پس از فروش و ارايه اين خدمات در سطح استانداردهاي جهاني به مشتريان ، و ايجاد رويکردها و تجارب جديد براي مشتريان در خدمات پس از فروش عنوان كرد.

مديرعامل شبكه سيمرغ تصريح كرد: قرار است مشتريان ، خدماتي را تجربه کنند که تاکنون در شرکت هاي ديگر ارايه نشده است.

رونمایی تندر 90 سایانا

مدیر عامل شرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو " آپکو" گفت : از خودرو تندر 90 سایانا ( ویژه سفارشی ) دومین محصول تنظیم شده در شرکت ایران خودرو رونمایی شد.

پور سعیدی در مصاحبه با واحد مرکزی خبر ، افزود : تولید این محصول در سه ماهه دوم سال آینده آغاز و سه ماهه دوم سال در بازار عرضه می شود.

وی گفت : مرداد ماه 5 هزار دستگاه تندر 90 تنظیم شده تولید خواهد شد.

مدیر عامل شرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو " آپکو" درباره قیمت این محصول جدید گفت : حداکثر تفاوت (‌افزایش) قیمت آن یک میلیون تومان و حداقل 700 هزار تومان خواهد بود.

پورسعیدی تاکید کرد : قیمت خودرو متناسب با تجهیزاتی که مشتری انتخاب می کند تعیین می شود.

نخستین محصول جدید تنظیم (تیون) شده، " سمند سایانا" بود و خودرو پارس هم در نوبت بعدی قرار دارد ، خودرو تندر 90 تنظمیم شده " تندر سایانا" با 94 قطعه و مجموعه جدید تولید شده است و خدمات پس از فروش و خدمات پس از فروش آن در شبکه سیمرغ انجام می پذیرد که امروز افتتاح شد .

تغییرات تندر 90 سایانا شامل سپر جلوی جدید، جلو پنجره جدید با زه کروم، چراغ های مه شکن جدید، رکاب های جانبی، چراغ راهنمای جدید روی گلگیر، آینه های جانبی تاشو راهنمادار، سپر عقب جدید، درب صندوق عقب برقی ، جا پلاک جدید روی درب صندوق عقب، چراغ پلاک های جدید ، آنتن اکتیو جدید، کیت تنفس و اگزوز اسپرت، تودوزی چرم طبیعی با روش جدید ، فرمان چرم، ترمز دستی و دسته دنده اسپرت، سیستم صوتی و تصویری با هشت بلندگو و آمپلی فایر است.

"شبکه سیمرغ " شبکه فروش جدید شامل بهترین نمایندگی های مجاز فروش ایران خودرو است که از لحاظ بازاریابی و ارائه خدمات در سطح مطلوب هستند و وظیفه فروش خودروهای سفارشی با توجه به سلیقه مشتری و خدمات پس از فروش آن را به عهده دارند.

ویژگی های شبکه سیمرغ هم در برگیرنده " تغییر سبد انتخاب تجهیزات به سلیقه مشتری - ارائه سریع و کیفی خدمات- ارایه و مدیریت خدمات پس از فروش از زمان تحویل کالا یا خدمات به مشتری- ارتقای کمی و کیفی تامین قطعات -تبلیغات چهره به چهره- کنترل و نگهداری اطلاعات مشتری(از نوع خدمت یا کالای خریداری شده، تا زمان و نوع قرارداد و ...)، اختصاص شناسه هایی همچون شماره اشتراک، شماره فاکتور، شماره قرارداد، کارت گارانتی و ...، مدیریت ارایه خدمات به مشتری براساس شناسه های یاد شده ، است.

محورهای مشتری مداری در شبکه سیمرغ هم شامل توسعه فرهنگ خدمت رسانی به مردم از طریق خدمات پس از فروش ، بالا بردن کیفیت خدمات پس از فروش و ارایه این خدمات در سطح استانداردهای جهانی به مشتریان ، و ایجاد رویکردها و تجارب جدید برای مشتریان در خدمات پس از فروش است.

قرار است مشتریان ، خدماتی را تجربه کنند که تاکنون در شرکت های دیگر ارایه نشده است.

مشخصات کامل تندر 90

مشخصات (مدل)	STD	STD A/C	DLX	DLX CP	DLX CSP	SLX	SLX LP
موتور
نوع موتور	K4M
حجم موتور	1598CC
تعداد سيلندر	4
نسبت تراكم	10:01
حداكثر توان موتور	105hp at 5750 rpm
حداكثر گشتاور	148Nm at 3750 rpm
سيستم انژكتوري	چند نقطه ای ترتیبی
نوع سوخت	بنزين
تعداد سوپاپ	16
استاندارد حد آلايندگي	Euro II
سيستم سوخت	انژكتوري
كارايي
حداكثر سرعت	183kph
شتاب صفرتا 100كيلومتر	10.2 ثانيه
مصرف سوخت ( لیتر) در 100 کيلومتر
ميانگين مصرف خارج شهر	7.1
ميانگين مصرف داخل شهر	9.7
سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده )	پنج سرعته دستي
كلاچ	تك ديسكي مكانيكي
ديفرانسيل	جلو
سيستم تعليق
سيستم تعليق جلو	مك فرسون با ميله پيچشي
سيستم تعليق عقب	با ميله پيچشي
ظرفيت ها
باك بنزين	لیتر50
حجم فضاي صندوق عقب	لیتر 510
روغن موتور (با فيلتر )	4500cc
روغن گيربكس و ديفرانسيل	2980cc
ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو	4800-4500 (CC)
روغن هيدروليك فرمان	1000-800 (CC)
فرمان
نوع فرمان	دستي		شانه ای هيدروليكي
نوع دنده	دستي
تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان	4.5			3.2
ترمزها
نوع ترمز	*	*	*	*	*	*	*
سيستم ترمز
نوع ترمز جلو	ديسكي
نوع ترمز عقب	كاسه اي
نوع ترمز ضد قفل	ندارد				Bosch 8.0 ABS
تجهيزات الكترونيكي
نوع وتوان باتري	70Ah
وزن
وزن تقريبي خودرو  بدون سرنشين با مخزن سوخت پر  و بدون تجهيزات اضافي	1100Kg
حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو	425Kg
حداكثروزن مجاز با سرنشين	2300Kg
حداكثر بار بر محور عقب	395Kg
حداكثر بار بر محور جلو	585Kg
تجهیزات
كاتاليست اگزوز	*	*	*	*	*	*	*
سنسور اكسيژن	*	*	*	*	*	*	*

ایمنی

مشخصات (مدل)	STD	STD A/C	DLX	DLX CP	DLX CSP	SLX	SLX LP
وضعيت سوئيچ	ضد سرقت
وضعيت قفل مركزي				*	*
قفل مركزي ريموت دار						*	*
سيستم هشدار دهنده
وضعيت كمربند ايمني	*	*	*	*	*	*	*
نوع گيرنده و فرستنده قفل مركزي						*	*
كيسه هواي ايمني راننده Air bag	*	*	*	*	*	*	*
كيسه هواي ايمني مسافر					*		*
سيستم سوخت خودكار  قطع سوخت در مواقع اضطراري	*	*	*	*	*	*	*
سيستم كنترل انتشاربخار بنزين	*	*	*	*	*	*	*
چراغ مه شكن جلو						*	*
چراغ مه شكن عقب	*	*	*	*	*	*	*

نمای داخلی

مشخصات (مدل)	STD	STD A/C	DLX	DLX CP	DLX CSP	SLX	SLX LP
قابليت تنظيم ارتفاع صندلي راننده						*	*
جیب نقشه در جلو			*	*	*	*	*
زیرسری های عقب						*	*
كولر		*	*	*	*	*	*
لامپ سقفي جلو	*	*	*	*	*	*	*
شيشه بالابر برقي جلو				*	*	*	*
شيشه بالابر برقي عقب							*
چراغ روشنايي (داخل داشبورد)						*	*
راديو پخش كاست	*	*	*	*	*	*	*
پخش سي دي							*
وضعيت چراغ مه شكن جلو						*	*
نشانگر ديجيتال						*	*

نمای خارجی

مشخصات (مدل)	STD	STD A/C	DLX	DLX CP	DLX CSP	SLX	SLX LP
طول خودرو	4250mm
عرض خودرو با آينه هاي جانبي	1975mm
ارتفاع خودرو	1525mm
فاصله چرخهاي جلو	1466mm
فاصله چرخهاي عقب	1456mm
رنگ	ساليد			ساليد يا متاليك
نوع خودرو	چهار درب
كلاس	B سدان
سپر جلو بدون رنگ	*	*
سپر جلو و عقب همرنگ بدنه			*	*	*	*	*
روكش جلو پنجره						كرومي
رينگ	14 inch		15 inch				15 AL
آينه هاي جانبي برقي						*	*
شيشه گرم كن عقب			*	*	*	*	*

منبع : سایت ایران خودرو

شتاب صفر تا صد 2/10 ثانیه

 

http://www.parskhodro.ir/product/logan/logan.htm

تندر90 تاکسی می شود

رييس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي كشورگفت: نتايج مطالعات انجام شده در خصوص خودروهاي مناسب تاكسي نشانگر اين موضوع است كه ، تندر 90 مناسب حمل و نقل درون شهري، پرايد مناسب تاكسي بيسيم و مسيرهاي كوتاه و پرترافيك و خودرو سمند مناسب مسيرهاي بين‌شهري و حومه‌اي است.

رييس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي كشور از ورود خودروي تندر 90 به ناوگان تاكسيراني كشور خبر داد.

به گزارش موج به نقل از روابط عمومي ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي ،مهندس حسين هاشمي با اشاره به توافق ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي و شركت پارس خودرو، گفت: خودروي تندر 90 در طرح ساماندهي مسافربرهاي شخصي وارد ناوگان تاكسيراني كشور مي‌شود.

وي با اشاره به اينكه حدود 4 ماه پروسه تاييد اين خودرو براي ورود به ناوگان تاكسيراني كشور جهت دريافت مجوزهاي لازم از شركت رنوي فرانسه، دو گانه سوز كردن و ... به طول انجاميد افزود: بر اساس توافق انجام شده رنگ اين خودرو براي ورود به ناوگان تاكسيراني كشور زرد رنگ بوده و در سه مدل E0AC يعني مدل كولردار، E1CP كولردار هيدروليك و E2 كولردار هيدروليك با سيستم ABS و كيسه هوا در اختيارمتقاضيان قرار مي‌گيرد.

وي تصريح كرد: بر اساس توافقات انجام شده 20 هزار تندر 90 از ارديبهشت ماه سال آينده وارد ناوگان تاكسيراني كشور مي‌شوند (ادامه خبر...)

رييس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي كشورطراحي فضاي داخل و صندوق عقب ، راحتي سرنشينان ، كيفيت مناسب، مصرف سوخت و آلايندگي پايين، سقف بلند و فضاي مناسب براي راننده و سرنشين،‌ قابليت‌هاي ويژه براي تردد در درون شهر و غيره را از جمله ويژگي‌هاي خودروي تندر 90 تاكسي عنوان كرد و گفت: ‌بر اساس هماهنگي‌هاي انجام شده امكان گيربكس اتوماتيك براي اين خودرو با حداقل قيمت فراهم شده تا اين خودرو بتواند در شهرهاي شلوغ كه رانندگان بيشتر از كلاج استفاده مي‌كنند بكارگيري شود.

همچنين اين خودرو قابليت دنده اتوماتيك را داراست. رييس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي كشور گفت: بخش عمده‌اي از اين خودروها براي طرح ساماندهي مسافربرهاي شخصي و بخشي نيز در نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده بكارگيري خواهند شد.

وي تاكيد كرد: بر اساس موافقت رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از ارديبهشت ماه سال آينده هر ماه 4 هزار دستگاه از خودرو تندر 90 توليد شركت پارس خودرو به متقاضيان واگذار مي‌شود.

رييس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي كشور با اشاره به اينكه ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور بر روي كيت و مخزن اين خودرو و قيمت آن تسهيلات ويژه ارائه مي‌كند گفت: شرايط و قيمت اين خودرو در هفته آينده از طريق جرايد به اطلاع عموم رسيده و شرايط آن به سازمانهاي تاكسيراني سراسر كشور اعلام مي‌شود.

وي با اشاره به اين كه در سالهاي گذشته اقدامات مناسبي توسط خودروسازان براي طراحي و توليد خودرويي با استانداردهاي تاكسي انجام شده است، افزود: بايد با بهره‌گيري از توانمندي و دانش كسب شده و نظرات كاربران اصلي خودروهاي عمومي نسبت به توليد و تأمين خودرو مناسب براي حمل و نقل عمومي و تاكسي اقدام كنند.

رييس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي كشورگفت: نتايج مطالعات انجام شده در خصوص خودروهاي مناسب تاكسي نشانگر اين موضوع است كه ، تندر 90 مناسب حمل و نقل درون شهري، پرايد مناسب تاكسي بيسيم و مسيرهاي كوتاه و پرترافيك و خودرو سمند مناسب مسيرهاي بين‌شهري و حومه‌اي است