تندر 90 ايران خودرو برتر ؟ ؟ ؟

تندر 90 ايران خودرو برتر در رنگ و تزئينات

تندر 90 ايران خودرو در شاخصهايي همچون رنگ، صداي غير عادي و تزئينات داخلي و خارجي نسبت به پارس خودرو درسطح عالي ارزيابي شده است.

محمدرضا معتمد معاون تندر90 ايران خودرو  ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: براساس ارزيابي سازمان بازرسي كيفيت ( ايدرو ) درشش ماه گذشته وضعيت کيفي تندر90 ايران خودرو همواره در سه بخش رنگ، عدم وجود صداهاي غير عادي در خودرو و تزيينات داخلي و خارجي نسبت به ساير توليدکنندگان اين خودرو وضعيت بسيار مطلوبي داشته که اين امر ناشي از تجهيزات مدرن و تکنولوژي بالاي استفاده شده  درخط توليد اين خودرو است.

وي اظهارداشت: در سالن هاي رنگ و مونتاز ايران خودرو و بهره گيري از سيستم هاي توليد پيشرفته، هم چنين اهميت و حساسيت اين سه بخش نزد مديران وکارشناسان شرکت درجهت جلب رضايت هر چه بيشتر مشتريان تندر 90 مي باشد.

معتمد گفت: ارزيابي هاي انجام شده توسط شرکت رنو ، تندر 90 ايران خودرو با سطح کيفي عالي به عنوان بهترين سايت  توليد ايران خودرو معرفي كرده است.

وي عنوان كرد: بر اساس آخرين ارزيابي انجام شده توسط مديريت كيفيت شركت رنو ، تندر90 ايران خودرو رتبه عالي سيستمهاي كيفي را در بين سايتهاي توليد اين محصول در جهان كسب نموده است.

 گفتني است در مراسم پنجمين دوره اعطاي جايزه ملي كيفيت، دو محصول206 و تندر90 ايران خودرو با كيفيت ترين خودروي داخلي معرفي شدند و  اين خودرو  پس از اولين مميزي رسمي كيفيت از سوي شركت رنو به‌عنوان يكي از بهترين سايت‌هاي توليد اين خودرو از لحاظ پياده سازي و اجراي سيستم ارزيابي كيفيت شناخته شد.114

http://news.ikco.com/webmodules/news/newsview.aspx?newsseq=7088

نارضايتي خودروسازها از نظارت رنو بر خدمات پس از فروش تندر90؟؟؟

نارضايتي خودروسازها از نظارت رنو بر خدمات پس از فروش تندر90
الگوي جديد رنو در خدمات پس از فروش

مژگان ميرزايي- «اولين خودرو را شركت خودروساز مي‌فروشد، دومين خودرو را نمايندگي خدمات پس از فروش» اين شعار شركت رنو در ارائه خدمات پس از فروش است. شعاري كه چندان از سوي شركت‌هاي خودروساز داخلي مورد توجه قرار نمي‌گيرد.

شركت رنو كه با ورود تندر 90 در بازار خودروي كشور حضور جدي يافت، همراه با ارائه محصول جديد، الگوي جديدي را نيز در خدمات پس از فروش عرضه كرد كه در صورت اعمال اين الگو از سوي خودروسازان داخلي مي‌توان اميدوار بود كه رتبه خودروسازان در خدمات پس از فروش تا حدودي بهبود يابد. پايين بودن كيفيت خدمات پس از فروش خودروسازان داخلي تاكنون موجب شده كه اين بخش در رده اول شكايات مردم به دفتر ارزيابي عملكرد و پاسخگويي به شكايات وزارت صنايع و يا حتي كميسيون اصل 90 قرار گيرد.به‌طوري‌كه براساس آمار اعلام شده از سوي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در نيمه نخست سال‌جاري از ميان 19شركت ارزيابي شده خودروساز، هيچ خودروساز داخلي نتوانسته در رتبه يك خدمات پس از فروش قرار گيرد و رتبه دوم نيز به يك خودروساز بخش خصوصي، اختصاص يافت. اين در حالي است كه دو شركت ايران‌خودرو و سايپا كه هم‌اكنون بيشترين سهم از بازار داخلي را در اختيار دارند نيز در اين ارزيابي در رتبه سه قرار دارند.پايين بودن خدمات پس از فروش خودروسازان داخلي موجب شده كه با پيوستن تندر 90 به ديگر خودروهاي توليدي در كشور بحث خدمات پس از فروش اين خودرو به طور جدي در نمايندگي‌هاي دو شركت ايران‌خودرو و سايپا مورد توجه شركت رنو قرار گيرد. به طوري‌كه اين شركت استانداردهاي ويژه‌اي را براي ارائه خدمات پس از فروش به تندر 90 در نظر گرفت و نمايندگي‌هايي كه بتوانند اين استانداردها را پاس كنند مجاز به ارائه خدمات پس از فروش به تندر 90 مي‌شوند. اما اعمال استانداردهاي سرسختانه رنو براي خدمات‌رساني به تندر 90 ظاهرا براي مراكز خدمات پس از فروش خودروسازان خوشايند نبوده به طوري‌كه آنها معتقدند اين استانداردها تا حدودي بر روند خدمات‌رساني تاثير گذاشته و منجر به كندي در خدمات‌دهي مي‌شود آنها معتقدند كه اعمال نظارت سرسختانه رنو در مراحل سرويس‌دهي مشكلات بسياري را به همراه داشته و موجب طولاني‌شدن خواب خودرو در نمايندگي‌ها شده است.اما گفته نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش تندر 90 در حالي است كه اعمال نظارتي همچون نظارت رنو بر چگونگي خدمات‌رساني موجب بهبود رتبه خدمات‌رساني در كشور مي‌شود و در صورتي‌كه خودروسازان بتوانند روش اين شركت را اعمال كنند به‌طور حتم ميزان شكايات مردم از خدمات پس از فروش كاهش يافته و شايد پس از سال‌ها خودروسازها بتوانند رتبه يك در خدمات پس از فروش را اخذ كنند رتبه‌اي كه سال‌ها است خودروسازان داخلي نتوانسته‌اند به آن دست پيدا كنند.
الزام اخذ برند رنو در نمايندگي‌ها
براساس برنامه‌هاي شركت رنو، نمايندگي‌هاي مجاز به ارائه خدمات پس از فروش به تندر 90 هستند كه بتوانند برند رنو را از شركت رنو پارس نماينده رسمي شركت رنو در ايران كسب كنند.به گفته سعيد رمضاني مدير شبكه رنو پارس، شركت رنو با همكاري خودروسازان داخلي استانداردهايي را براي خدمات‌رساني به تندر 90 تدوين كرده و نمايندگي‌هايي كه استانداردهاي تدوين شده را رعايت كنند پس از بازديد خودروسازان و شركت رنو، برند رنو را اخذ كرده و پس از نصب برند بر سردر نمايندگي مي‌توانند به خودروي تندر 90 خدمات ارائه دهند.مدير شبكه رنوپارس در ادامه مي‌گويد: استانداردهاي تدوين شده شامل طي كردن دوره‌هاي آموزشي، افزودن تجهيزات مدنظر شركت رنو و تغيير فضاي فيزيكي است كه نمايندگي‌ها بايد براي كسب برند رنو اين استانداردها را لحاظ كنند.هر چند طي كردن اين استانداردها زمان‌بر بوده و نيازمند سرمايه‌گذاري جديد است اما پا فشاري رنو براي اخذ اين استانداردها نشان‌دهنده آن است كه اين شركت سعي دارد نظارت خود را در مرحله گارانتي نيز بر تندر 90 اعمال كند تا اين خودرو مانند ساير خودروها با مشكل خدمات‌رساني در دوره گارانتي مواجه نشود. بر اساس مصوبه وزارت صنايع و معادن احداث نمايندگي خدمات پس از فروش نيازمند هزار متر زمين با عرض 20متر است و علاوه بر آن متقاضي بايد از سرمايه قابل در گردش برخوردار باشد كه اين سرمايه‌گذاري در حدود 500 ميليون تا يك ميليارد تومان است و رقم مذكور بستگي به محل راه‌اندازي مركز خدمات پس از فروش دارد، حال با توجه به استاندارد تجهيز دستگاه‌هاي جديد از سوي شركت رنو متقاضيان بايد علاوه بر سرمايه مذكور اقدام به سرمايه‌گذاري جديد كنند كه اين امر شايد موجب كاهش استقبال نمايندگي براي اخذ برند رنو و سرويس‌دهي به تندر 90 شود. به گفته مدير شبكه شركت رنوپارس نمايندگي‌ها براي خريد تجهيزات جديد در حدود 150ميليون تومان بايد سرمايه‌گذاري جديد صورت دهند كه علاوه بر اين رقم بايد هزينه خريد دستگاه عيب‌ياب و تجهيزات جديد صافكاري كه رقمي در حدود 35ميليون تومان مي‌شود را نيز افزود. افزودن تجهيزات جديد صافكاري نشان‌دهنده آن است كه شركت رنو سعي دارد در اين بخش نيز كه به صورت سنتي در كشور اجرا مي‌شود تغييراتي به وجود آورد. به اعتقاد مسوولان شركت رنو تصادف موجب مي‌شود كه خودرو از لحاظ استانداردهاي بدنه با مشكل مواجه شود و در صورتي كه اين ايرادها در صافكاري به درستي برطرف نشود خودرو دچار افت كيفي مي‌شود به همين دليل بايد بر نحوه صافكاري خودرو نيز نظارت صورت گيرد تا خودروها پس از تصادف با مشكل كاهش كيفيت مواجه نشوند. رمضاني در پاسخ به اين پرسش كه تاكنون چه تعداد نمايندگي موفق به اخذ استانداردهاي شركت رنو شده‌اند مي‌گويد: در حال حاضر 160 نمايندگي دو شركت ايران خودرو و سايپا توانسته‌اند برند رنو را كسب كنند كه از اين تعداد 11 نمايندگي از هر شركت در تهران مي‌توانند به تندر 90 سرويس‌ ارائه دهند. به گفته مدير شبكه شركت رنوپارس علاوه بر استانداردهاي مذكور شركت رنوپارس براي برطرف كردن مشكلات خدمات پس از فروش در تندر 90 كارشناساني را در نظر گرفته كه در صورت بروز مشكل خاص كه نمايندگي‌ها موفق به برطرف كردن آن نشوند وارد عمل مي‌شوند تا به اين طريق مشكل به وجود آمده هر چه سريع‌تر برطرف شود.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=136472

تندر 90

http://www.dacia.com.tr/page.aspx?id=61

http://www.dacia.com.tr/page.aspx?id=65

http://www.dacia.com.tr/page.aspx?id=59

http://www.dacia.com.tr/page.aspx?id=177

قیمت جدید تندر 90 تعيين شد

قیمت جدید تندر 90 تعيين شد

شنبه، 20 مهر 1387 ساعت: 12:44

Saturday, October 11, 2008 كد خبر: 59097

به گزارش خبرخودرو ، جلسه شورای سیاست گذاری خودرو درباره قیمت گذاري جدید تندر 90 برگزار شد.

مدیر کل دفتر صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنایع در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: قیمت جدید تندر90 تعیین و برای تصویب به شورای سیاستگذاری خودرو ، ارسال گردیده است.

صالحی نیا در ادامه افزود: در صورتی که بر اساس برنامه جلسات تشکیل گردد سه شنبه همین هفته قیمت جدید تندر 90 مشخص و اعلام می شود که به احتمال 90% قیمت پیشنهادی ما در شورا تصویب خواهد شد .

رنو و بچه ها

 

بچه ها و خیابانها

پروژه بچه ها و خیابانها توسط شرکت رنو در بسیاری از کشورهای جهان به مورد اجرا گذاشته شد که نتیجتا بازخوردی شگرف در زمینه های فرهنگی اموزشی و اجتماعی را شاهد بود. این پروژه که صرفا عام المنفعه میباشد اثباتی بود برای درک نگرانیهای موجود در جامعه البته با توجه به امار بالای تصادفات جاده ای خصوصا برای کودکان بین 7- 11 سال که قر بانی اینگونه تصادفات در مسیر خانه به مدرسه و یا راه برگشت میباشند.

   

در ایران مرحله اول این پروژه توسط واحد ارتباطات شرکت رنو پارس در ماه ژانویه سال 2008 اغاز شد که در این مرحله 9 مدرسه ابتدایی پسرانه و دخترانه در مناطق 1و2و3 تهران پس از انجام یک سری مذاکرات اولیه انتخاب شدند. لازم به ذکر است که مدارس فوق الذکر از هیچگونه تلاشی جهت اجرای عالی این پروژه دریغ نداشته و همکاریهای لازم را با این شرکت مبذول داشتند. همچنین در این مدت شرکت رنو پارس پس از ملاقاتهایی که بصورت رندوم از مدارس منتخب داشت قویا " تحت تاثیر روش تدریس و استقبال شدید دانش اموزان قرار گرفت و باز خوردی مثبت دریافت گردید که از انگیزه شدید دانش اموزان منشا گرفته بود. دانش اموزان و معلمانی که مطالب کتابچه های اموزشی بچه ها و خیابانها را مطالعه و تدریس میکردند همواره رضایت خود از محتوای مطالب را اعلام داشته و متفق القول ان مطالب را به عنوان یکی از کاملترین منابع اموزشی در رابطه با ایمنی جاده ای معرفی کردند لذا شرکت رنو پارس مصمم است تا بتواند این پروژه را در سطح ملی به مرحله اجرا در اورده و سهمی کوچک در اینده ایمن کودکان خصوصا در جاده ها و خیابانها داشته باشد.

   

 فیلم رنو و ایمنی

ايران خودرو مجوز توليد خودرو تندر90پايه گاز سوز را گرفت

		ايران خودرو مجوز توليد خودرو تندر90پايه گاز سوز را گرفت شركت ايران خودرو پس از صحه گذاري كيفي شركت رنو فرانسه مجوز توليد انبوه خودرو تندر90CNG را اخذ كرد. 1387/7/13   ساعت   10:55 AM
محمد رضا معتمد معاون توليد تندر90 با بيان مطلب فوق گفت:شركت ايران خودرو با نگرش بر سياست استفاده از گاز طبيعي به عنوان يك سوخت پاك ، توليد آزمايشي خودرو تندر90 دوگانه سوز را پس از انجام كليه مراحل كيفي سخت گيرانه شركت رنو ابتدا به صورت آزمايشي و سپس توليد انبوه  در آينده نزديك شروع خواهد كرد وي در ادامه گفت:با توجه به تغييرات گسترده در اين خودرو شاهد حداقل افت توان موتور در مقايسه با سوخت بنزيني،استفاده از مخزن 80 و 100ليتري گاز، توان مناسب در حين استفاده از كولر وفضاي مناسب  پس از نصب مخزن  در صندوق عقب خواهيم بود. معتمد به ميزان پيمايش اين خودرو اشاره كرد و گفت: ميزان پيمايش اين خودرو در حالت استفاده استاندارد از گاز و بنزين  حدود 950كيلومتر  خواهد بود.

روز دوشنبه 14 مرداد ماه 1387تیم Logan Raid از مرز بازرگان وارد ایران شد.

تاخت و تاز لوگان

چهارشنبه 30 مرداد 1387  13:11  

روز دوشنبه 14 مرداد ماه 1387تیم Logan Raid از مرز بازرگان وارد ایران شد. این تیم شامل چهار ماجراجوی خارجی بود که برای شعب رنو در کشورهای مختلف کار می کنند. این افراد با دو دستگاه خودروی لوگان ساخت کارخانه داچیا، با پشت سر گذاردن مسیری طولانی که از شهر سویل در اسپانیا آغاز شده بود، به مرز ایران رسیدند. در این زمان تیمی متشکل از 16 نفر از پرسنل رنو پارس، ایران خودرو، پارس خودرو و ACI از تهران به سمت تبریز حرکت کردند تا در آنجا به استقبال تیم Logan Raid بشتابند. تیم ها به مدت دو روز در هتل ایل گلی تبریز اقامت کردند و بازدیدی به یادماندنی از روستای کندوان داشتند و روز سه شنبه 15 مرداد ماه تبریز را به مقصد تهران ترک گفتند. تیم خارجی سه شب را در تهران به سر برد که در طی آن، شرکت رنو پارس برای آشنایی بیشتر آنها با تولید تندر 90 و مگان در ایران، بازدید از کارخانجات ایران خودرو و سایپا را برنامه ریزی کرده بود. در طی این اقامت، خودروهای لوگان تیم خارجی توسط کارکنان شرکت رنو پارس در مرکز فنی مورد بازبینی قرار گرفت که کارکنان آزمایش استقامت، کمک ویژه ای را در این امر مبذول داشتند. روز جمعه 18 مرداد ماه، تیم ها سفر خود را به سمت گرگان آغاز کردند و اقامتی دلپذیر در گرگان داشتند که طی آن از مجتمع توریستی ناهارخوران، روستای زیارت و بندر ترکمن بازدید کردند. تیم Logan Raid سپس گرگان را به سمت مرز باجگیران ترک گفت تا از این مسیر و در صبح یکشنبه 20 مرداد ماه وارد خاک ترکمنستان شود. تیم ایرانی در گرگان با مهمانان خارجی خداحافظی نمودند. هدف این همسفری در جاده نمایش «تعلق همه ما به خانواده لوگان» و حسن نیت همکاران ایرانی نسبت به همتایان خارجی بود. چرا که همه ما کارکنان رنو هستیم و روحیه همکاری گروهی را باید همیشه در برنامه کاری خود بگنجانیم، فارغ ار مرزها و ملیت­ها.

منبع : http://media.renault.co.ir/...sId=216&Action=NewsBodyView

افزايش فروش خودرو ارزان قيمت لوگان در اروپا

  افزايش فروش خودرو ارزان قيمت لوگان در اروپا

جمعه، 12 مهر 1387 ساعت: 12:37

Friday, October 03, 2008 كد خبر: 58361

گروه بین الملل: خودروي رنو لوگان که در شرکت خودروسازي داسيا روماني توليد مي شود، در بين شرکتهاي خودروسازي جهاني موفقتر بوده است.

به گزارش خبرخودرو ، شرکت داسيا با توليد خودرويي ارزان قيمت و کم هزينه موفق شد پويايي دوباره اي به شرکت رنو بدهد. اين درحالي است که رنو قادر به فروش خودروهاي گران قيمت خود نيست.

ميزان فروش رنو لوگان در فرانسه در خارج از کشور روز به روز افزايش مي يابد. لوگان امروزه دو درصد از بازار خودروي فرانسه را تصاحب کرده است.

تندر به شکل جدید پارس خودرو

مدیرعامل پارس خودرو خبر داد :

عرضه تندر90 با چهره ای جدید در سال آینده

به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت پارس خودرو در نشستی صمیمانه با اصحاب رسانه گفت: طراحی چهره جدید تندر90 درمرکز طراحی سایپا انجام شده است و این خودرو با فیس لیفت جدید به زودی به منظور تایید به شرکت رنو ارائه خواهد شد.

مهندس تفرشی در پاسخ به سوال خبرنگار خبرخودرو در رابطه با طراحی چهره جدید تندر90 افزود: پیش بینی می شود که تندر90 با چهره جدید در اوایل سال آینده به بازار عرضه شود.

وی در ادامه در رابطه با قیمت گذاری جدید خودروي تندر90 گفت: تمایلی به افزایش قیمت تندر90 نداریم چون با افزایش قیمت به طبع میزان تولید کاهش خواهد یافت. طبق برنامه ما به زودی آمادگی تولید روزانه 600 دستگاه تندر90 را خواهیم داشت و اگر قیمت این خودرو افزایش یابد از هدف اولیه که همانا تولید خودروی پر تیراژ است دور خواهیم شد. از سوی دیگر قیمت تمام شده تندر90 از قیمت فروش آن بالاتر است. در عين حال منتظر تعيين قيمت از سوي وزارت صنايع هستيم.

وی در ادامه در رابطه با پیش فروش جدید خودروی تندر90 گفت: تعهدات شرکت پارس خودرو تا دو هفته آینده اتمام یافته و به همین دلیل پیش فروش محدود این خودرو از هفته گذشته آغاز شده است. شرکت پارس خودرو با وجود توانايي به منظور حفظ تعادل بازار اقدام به فروش فوری این خودرو نکرده است.

مدیرعامل پارس خودرو در رابطه با تامین قطعات و خدمات پس از فروش تندر90 افزود: خدمات پشتیبانی این خودرو از طریق نمایندگی های سایپا یدک به تمامی خریداران این خودرو عرضه می شود و مشکلی در رابطه با خدمات پس از فروش وجود ندارد.

مهندس تفرشی درباره روند تولید مگان داخلی گفت: تا به حال پیش فروشی در زمینه خودروی مگان داخلی انجام نداده ایم ولی طبق برنامه تا یک ماه آینده این پیش فروش انجام خواهد شد.

وی در ادامه در رابطه با برنامه گروه سایپا برای فعال ساختن بازرگانی سایپا اظهار داشت: در حال برنامه ریزی و بررسی نقاط ضعف و قوت گروه هستیم. می خواهیم در بازار واردات نقش داشته باشیم.

پيش فروش تندر90 از آذرماه سال جاري

		بزرگترين جشنواره فروش محصولات ايران خودرو به زودي آغاز مي شود جشنواره برزگ پيش فروش و فروش فوري انواع محصولات ايران خودرو به مناسبت عيد فطر به زودي آغاز مي شود .
علي اصغر سرايي نيا با بيان اين مطلب گفت: اين امر درراستاي سياست هاي دولت نهم و پاسخگويي به نياز روزمشتريان صورت خواهد گرفت . وي افزود : 19 مدل محصول با تنوع هاي زياد درسبد فروش محصولات ايران خودرو قرار دارد . سرايي نيا تاكيد كرد : تاپايان شهريوماه تحويل خودرو توسط ايران خودروبه غير از خودرو تندر90 به روزخواهد شد . وي درزمينه تاخير درتحويل تندر90 اظهارداشت : اين شركت به تمامي تعهدات خود درمورد خودرو تندرو 90 را  تا  آبان سال جاري عمل خواهد كرد . معاون فروش و بازاريابي ايران خودرو خبر از پيش فروش تندر90 از آذرماه سال جاري خبرداد و گفت: شركت ايران خودرو با انتخاب تعدادي از خودرو هاي روز ومشتري پسند شرايطي را فراهم كرد كه به نحوي 14 هزار نفر ازمشتريان تندر90 خودرو ثبت نامي خود را به ديگر محصولات اين شركت تبديل كردند . وي تصريح كرد : ايران خودرو روزانه 2200 دستگاه خودرو به مشتريان تحويل مي دهد كه اين امر با تلاش پرسنل معاونت بازاريابي و فروش ايران خودرو شتاب بيشتري مي گيرد . سرايي نيا با اشاره به اجراي  يازده روش فروش خودرو توسط اين معاونت جهت جلب رضايت مشتريان تصريح كرد : ميزان استقبال مردم از خودرو هاي سفارشي زياده بوده به نحوي كه ركورد فروش اين نوع محصولات شكسته شد .   http://news.ikco.com/webmodules/news/newsview.aspx?newsseq=6519

قیمت روز لاستیک باطری و روغن موتور

در ادامه مطلب قیمت روز انواع مختلف لاستیک، باطری و روغن موتور و تغییرات قیمتها در ماههای گذشته را می بینید .

 

اسپويلر ( بال عقب )

همونطور که در عکس هم می بینید این قطعه در قسمت عقب خودرو نصب میشه!

شاید خیلیا تو ایران این قطعه رو فقط برای زیبایی روی ماشینشون نصب کنن که انواعشون رو با جنس فایبر گلاس رو ماشینها تو خیابونها دیدیم!

ولی این قطعه کاربردی هم داره! اگه شما از نمونه ی اصلش با نصب درست بهره ببرید باعث پایدری ماشینتون در سرعتهای بالا میشه!

میگید چطوری؟؟

طبق عکس بالا اگه دقت کنید می بینید وقتی که باد از روی اسپویلر رد میشه باعث ایجاد نیروی عمودی روی بال میشه!

دقیقا کاری که بالهای یک هواپیما میکنند منتها تو هواپیما بالها باعث بالا رفتن اون میشن ولی تو ماشین بال باعث پایین رفتن ماشین میشه که این امر منجر به چسبندگی بیشتر ماشین به جاده در نتیجه احساس امنیت در سرعتها بالا میشه!

انواع اصلی اسپویلر از جنس فیبر کربن ساخته میشه که با نصب صحیح این امکان رو به شما میده که هیچ حس نا امنی در سرعتهای بالا نکنید.

ولی متاسفانه در کشور ما این قطعه بیشتر جنبه ی تزیینی داره!

این رو هم بگم که اسپویلر ها با جنس فایبر گلاس عملا هیچ تاثیر روی نیروی عمودی و چسبندگی نخواهد داشت

يك مقام مسوول در شركت رنو پارس:مشكلات مالي با خودرو‌سازان همچنان باقي است‌

يك مقام مسوول در شركت رنو پارس:مشكلات مالي با خودرو‌سازان همچنان باقي است‌
اسفند سال 1385 دو گروه‌ ايران خودرو و پارس خودرو براي تحويل خودرو تندر90 از حدود 75 هزار متقاضي ثبت‌نام كردند كه سهم ايران‌خودرو حدود 50 هزار و سهم پارس‌خودرو نيز حدود 25هزار دستگاه بود. اين در حالي است كه تا اين لحظه حدود 20 هزار دستگاه از تعهدات اين دو خودروساز باقي مانده است كه حدود سه هزار دستگاه آن مربوط به پارس‌خودرو و بقيه متعلق به ايران‌خودرو است.
زيان مصرف‌كنندگان...
با وجود وعده‌هاي خودروسازان در خصوص انجام تعهدات ايجاد شده‌شان و اظهارات مديرعامل رنو پارس مبني بر انجام تعهدات خودروسازان در اوايل سال 1386 اما اين وعده‌ها محقق نشد و تنها مصرف‌كنندگان زيان‌كنندگان اصلي ماجرا بودند. اين در حالي است كه سال گذشته، خودروسازان عزم خود را براي صادرات تندر90 جزم كرده بودند در حالي كه حتي نيمي از تعهدات ثبت نامي آنها نيز محقق نشده بود!
البته پس از مشكلاتي كه سال گذشته در خصوص شبكه تامين قطعه براي توليد اين خودرو ايجاد شد، بحث‌هايي نيز بين رنوپارس وخودروسازان داخلي مطرح شد. خودروسازان معتقد بودند كه بر اساس تعهدي كه شركت رنوپارس براي تامين قطعه به آنها داده، اقدام به ايجاد تعهدات كرده‌اند ولي از طرفي نيز اعلام شد كه تنها تاخير پنج قطعه‌ساز داخلي كار را با مشكل مواجه كرده است. البته رنوپارس نيز عدم پرداخت‌هاي مالي شركاي ايراني را دليل مضاعف شدن مشكلات اعلام كرده بود.
سفارشات اشتباه!
اما اين پايان ماجراي كلاف تو در توي تندر90 نبود به طوري كه چندي پيش مديرعامل يكي از شركت‌هاي خودروسازي به ايسنا گفت: تعجب مي‌كنم از شركت معروفي مثل رنو كه بيشتر سفارشاتي كه به اين شركت مي‌دهيم به صورت اشتباه ارسال مي‌شود! كه اين قضيه و بازپس‌دهي اين سفارش‌ها كار توليد ما را نيز با مشكل روبه‌رو كرده است.
در اين باره اظهارات يكي از مقامات مسوول در شركت رنوپارس كه به تازگي با ايسنا در ميان گذاشته، در پي مي‌آيد. با اين توضيح كه به دليل مكتوب ارايه شدن پاسخ‌ها، مجالي براي دريافت توضيحات بيشتر در مواردي كه پاسخ‌ها به شكلي كلي يا نامشخص ارايه شده‌اند، مقدور نشد.
آيا مشكلات مالي شركت رنوپارس همچنان به قوت خود باقي است؟ در حال حاضر مشكلات اصلي توليد چيست؟
بله. مشكلات مالي همچنان باقي است. در حقيقت چهار مشكل اصلي باعث بروز تاخير در توليد خودرو تندر90 در خطوط توليد شركا شده است. مشكل اول مشكل مالي است. رنو پارس يك شركت مشترك( Joint Veture) بوده و در صورت عدم پرداخت به موقع سهم شراكت طرفين، تاثيرات سوء آن آرام‌آرام در كل سيستم نمايان خواهد شد.
دومين عامل تاثيرگذار بر روند اجراي پروژه، قوانين پيچيده گمركي است كه فرآيند ترخيص قطعات از گمرك را بسيار مشكل مي‌كند كه البته اخيرا اين مشكل برطرف‌
شده است.
دليل سومي كه اهميت فراواني براي شركت رنو پارس دارد كيفيت قطعات توليدي طبق استانداردهاي توليد رنو است. شركت رنوپارس نمي‌تواند قطعات توليدي توسط قطعه‌سازان داخلي كه استانداردهاي كيفي را مدنظر قرار نداده‌اند، بپذيرد و اين به دليل اهميت فراوان در جلب نظر و رضايتمندي مشتري است.
دليل چهارم مشكلات پيش آمده نيز واردات مواد اوليه توسط تامين‌كنندگان ايراني از منابع خارجي است.
با توجه به توليد تندر90 در ديگر نقاط دنيا، آيا در كشورهاي ديگر نيز مشكلات مشابهي وجود دارد؟
صنعتي‌سازي هر پروژه در هر كجاي دنيا مشكلات خاص خود را دارد و هر كشور قطعا مشكلات خاص خود را خواهد داشت.
دليل ارسال قطعات نامربوط از سوي شركت رنوپارس به خودروسازان چيست و آيا صحت اين مورد را تاييد مي‌كنيد؟
شركت رنو پارس به عنوان هسته مركز زنجيره تامين قطعات خودرو تندر 90 مسووليت تهيه قطعات مورد‌نياز را در زمان مناسب بر عهده دارد. اين شركت به محض دريافت سفارش جديد تلاش خواهد كرد كه قطعات درخواستي را از قطعه‌سازان مرتبط جمع‌آوري كرده و در اسرع وقت به خط توليد ارسال كند.
آيا ميزان مصرف سوخت تندر90 توليدي دو كارخانه ايران‌خودرو و پارس‌خودرو با يكديگر متفاوت است؟
با توجه به ادعاي اخير شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت مبني بر تفاوت ميزان مصرف سوخت تندر90 توليدي توسط كارخانه‌هاي ايران‌خودرو و پارس‌خودرو كه البته توسط مديركنترل كيفيت شركت ايران‌خودرو تكذيب شد، ذكر اين نكته بسيار حايز اهميت است كه واحد كنترل كيفيت شركت رنو به‌طور جدي تمامي موارد مرتبط با كيفيت خودرو را پيگيري كرده و در پايان فرآيند توليد نيز مجددا كارشناسان شركت رنوپارس با استفاده از استاندارد ارزيابي خودرو گروه متحد رنو- نيسان( AVES ) به بازبيني كيفي خودروها خواهند پرداخت تا از برابري سطح كيفيت در هر دو كارخانه‌اطمينان حاصل كنند.
آيا اين امكان وجود دارد كه بنا به اظهار برخي مسوولان، شركت رنوپارس از مديريت تامين تندر90 كنار گذاشته شود؟ اگر پاسخ مثبت است، آيا شركت رنو نظارت خود را در قبال محصولات ادامه خواهد داد؟
طبق قراردادي كه بين شركت رنو و طرفين ايراني به امضا رسيده است، اين امكان وجود ندارد تا تامين قطعات برعهده طرف ايراني گذاشته شود كه اين مساله را از چندين وجه مي‌توان مورد بررسي قرار داد؛ اول اينكه در صورت اجرايي شدن اين فرضيه كيفيت قطعات توليد داخل فداي سرعت توليد شده و درنهايت اين مشتري ايراني است كه متضرر مي‌شود، دوم اينكه قيمت قطعات تاثير مستقيمي در قيمت نهايي خودرو دارد و به همين دليل رنوپارس تمام تلاش خود را در جهت خريد قطعات داخلي با پايين‌ترين و رقابتي‌ترين قيمت مي‌كند تا بتواند اين قطعات را در خطوط توليد داخلي استفاده كرده و همچنين اقدام به صادرات آنها به ديگر نقاط كند و نكته سوم اينكه به دليل توليد اين خودرو در خطوط توليد دو خودروساز بزرگ ايران، حس رقابت موجود بين طرفين شايد به نحوي در تامين قطعات از قطعه‌سازان داخلي نيز تاثيرگذار باشد و به همين دليل احساس مي‌شود كه وجود يك شركت بي‌طرف خارجي كه خود نيز در منابع پروژه سهيم بوده به جهت مديريت منطقي اين زنجيره ضروري است.
به گزارش ايسنا، از سوي ديگر با توجه به افتتاح خط توليد مگان در اوايل امسال اما هنوز توليدات اين خودرو نيز به برنامه و حد نرمال نرسيده است به طوري كه توليد آن تا پايان خرداد امسال در گروه پارس‌خودرو 83 دستگاه - معادل 9 درصد برنامه توليد - بوده است و با توجه به تعهد تحويل يك هزار و
100 دستگاه مگان 1600 پارس‌خودرو به بانك ملي قرار است واگذاري اين خودروها پس از پايان اين تعهدات در مهرماه انجام و پس از آن ثبت‌نام از متقاضيان اين خودرو انجام شود.
قيمتي كه قبلا براي عرضه اين خودرو در نظر گرفته شده بود حدود 24 تا 25 ميليون تومان بود اما با توجه به راه‌اندازي خط توليد مگان در كارخانه پارس‌خودرو و اين كه هنوز تيراژ توليد اين خودرو به حد قابل قبولي نرسيده است، اين مقام مسوول در پاسخ به اين سوال كه آيا مگان همچنان مشكل تامين قطعه از كشور تركيه را دارد؟ تنها به اين نكته اكتفا مي‌كند كه توليد اين خودرو در خط توليد پارس‌خودرو آغاز و از نقطه نظر فروش نيز قريب به يك‌هزار دستگاه از اين خودرو توسط مشتريان ايراني پيش‌خريد شده است.
گفتني است، هم‌اكنون توليد هفتگي مگان1600 در شركت پارس‌‌خودرو به 72 دستگاه رسيده و اين شركت اميدوار است كه از چهار ماه آينده به بعد با انجام تعهدات بانك ملي، خودروهاي پيش‌فروش شده را به مردم واگذار كند.

http://www.jahanesanat.com/index.php?cstart=6  

پرونده تحويل تندر 90 ايران خودرو به خريداران تا پايان مهرماه بسته خواهد شد

^فروش فوري سمند EF7 از نيمه مهرماه

^خبرگزاري فارس- مدير فروش ايران خودرو از آغاز فروش فوري سمند با موتور EF7 از 15 مهرماه خبر داد.

^علي‌اصغر سرايي نيا با اشاره به پيش‌فروش بيش از 5هزار دستگاه سمند ال ايكس با موتور ملي گفت: قيمت اين خودرو حدود 16ميليون و 600هزار تومان است و در مرحله اول تمام توليدات شهريور، مهر و آبان پيش‌فروش شده است. وي همچنين با بيان اينكه پرونده تحويل تندر 90 ايران خودرو به خريداران تا پايان مهرماه بسته خواهد شد گفت: تاكنون بيش از 22هزار دستگاه تندر 90 به خريداران تحويل داده شده است. مدير فروش ايران خودرو افزود: تعهد ايران خودرو براي تحويل تندر 90 به خريداران 50هزار دستگاه است كه از اين تعداد 14هزار دستگاه بنا به درخواست مشتريان به خودروي ديگري تبديل شده است. سرايي نيا در واكنش به انتقادات صورت گرفته مبني بر معطلي مشتريان در تحويل خودرو به بهانه صدو شناسنامه خودرو گفت: به منظور كاهش تردد مشتريان تمام اقدامات لازم براي تحويل خودرو از زمان صدور شناسنامه تا تحويل خودرو به طور يكجا در سازمان فروش ايران خودرو صورت مي‌گيرد و زمان انجام اين مراحل از ساعت 8 تا 3 بعدازظهر است. به گفته وي مدت زمان لازم براي انجام امور مربوط به تحويل خودرو در شهرستان‌ها نيز دو تا سه روز است.^http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=116793

توليد ايران خودرو از مرز 178 هزار دستگاه گذشت

گروه صنعتي ايران خودرو به منظور پاسخ به مشتريان ميزان توليدات خود را در روزهاي اخير به شكل قابل توجهي افزايش داده است. دكتر حسين نجاري معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو در خصوص افزايش توليدات اين شركت با بيان اين مطلب گفت : با توجه به فرا رسيدن تعطيلات تابستاني و به منظور رفاه حال مشتريان ، توليد انواع خودرو سواري در شركت ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا كنون از مرز 178 هزار دستگاه گذشت. وي ضمن تفكيك آمار توليد خودرو افزود : تا كنون تعداد بيست و شش هزار و 173 دستگاه انواع سمند ، سي و يك هزار و 83 دستگاه پژو 405 ، بيست و چهار هزار و 593 دستگاه پژو پارس ، پانزده هزار و 929دستگاه پژو 206 هاچ بك توليد شده است. نجاري تصريح كرد : دوازده هزار و 319 دستگاه پژو 206 اس دي ، بيست و هفت هزار و 881 دستگاه پژو روآ ، بيست و نه هزار و 411 دستگاه وانت باردو ، نه هزار و 454 دستگاه تندر 90 ، هزار و 290دستگاه گراند ويتارا و 34 دستگاه مرسدس بنز نيز توليد شده است . معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو خاطرنشان ساخت : طبق برنامه ريزي هاي انجام شده ميزان توليد در روزهاي آينده نيز افزايش بيشتري خواهد داشت.

http://news.ikco.com/webmodules/news/newsview.aspx?newsseq=6090

بدنه تندر90 تغيير مي‌‌‌كند

بدنه تندر90 تغيير مي‌‌‌كند

ايلنا-با‌توجه به نارضايتي عمومي‌‌‌‌براي شكل ظاهري تندر 90 سايپا و ايران‌‌خودرو با توجه به پلت‌‏فرم خاص خود بدنه تندر 90 را تغيير مي‌‏دهند.

مظفر اعواني، دبير شوراي سياست‌‏گذاري‌‌خودرو ضمن بيان اين مطلب گفت: طبق قرارداد اوليه سايپا و ايران‌‌خودرو، اين 2 شركت پس از عمل به تعهدات خود، براي تغيير بدنه تندر 90 برنامه‌‏ريزي خواهند كرد و با توجه به پلت‌‏فرم مشترك بدنه جديدي را روي‌‌خودروي تندر 90 قرار خواهند داد.به گفته وي اين كار زمان‌‏بر است، ولي انجام خواهد شد.اعواني خاطر نشان كرد: در حال حاضر 30 درصد از تعداد متقاضيان دريافت ‌‌خودروي تندر 90 از ايران‌‌خودرو و سايپا باقي مانده‌‏اند كه از تعهدات سايپا 10 درصد باقي مانده و از تعهدات ايران‌‌خودرو نيز 40 درصد باقي مانده است و علت آن هم تعداد بيشتر ثبت‌‏نام ‌‏شدگان در اين شركت است. وي تصريح كرد: در حال حاضر هر دو شركت به طور ميانگين حدود 100‌‌ دستگاه خودرو تندر توليد مي‌‏كنند و چون از تعهدات سايپا كمتر باقي مانده است، مي‌‏تواند نهايتا تا شهريورماه به كل تعهدات خود عمل كرده و ايران‌‌خودرو نيز نهايتا دو يا سه ماه پس از سايپا به كليه تعهدات خود عمل مي‌‏كند؛ لذا شرايط پيش‌‏فروش براي سايپا بيشتر از ايران‌‌خودرو فراهم است.
http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=115362

جلسه مشترك براي فروش آزاد تندر-90

مديرفروش ايران‌خودرو اعلام كرد:
جلسه مشترك براي فروش آزاد تندر-90

حميدرضا بهداد- اين روزها بحث اتمام تعهدات تندر 90 در كشور و اعلام فروش آزاد آن، به موضوعي چندگانه با اظهارنظرهايي متناقض از سوي مسوولان مربوطه تبديل شده، اين درحالي است كه در مجموع هنوز نصف ثبت‌نام‌كنندگان اين خودروي پرحاشيه موفق به دريافت آن نشده‌اند.

در اين ميان ايران‌خودرو كه تعهد تحويل 50 هزار تندر 90 را تا پايان سال گذشته تقبل كرده، بنابه گزارش‌هاي رسيده از سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، تاكنون تنها به 60درصد از تعهداتش جامه عمل پوشانده و پارس‌خودرو نيز كه 25هزار ثبت‌نامي داشت 90درصد ازتندر‌90‌هاي مورد تعهد را تحويل ثبت‌نام‌كنندگان داده است. به گفته مسوولان پارس‌خودرو، تعهدات اين شركت تا حدود يك ماه ديگر به پايان مي‌رسد. اما مسوولان ايران‌خودرو در اين رابطه اظهارنظر‌هاي متفاوتي داشته و تاريخ‌هاي مختلفي را براي اتمام تعهدات تحويل تندر 90 ارائه مي‌كنند. مديرعامل ايران‌خودرو، اين مهم را به اواخر پاييز موكول كرده و محمدرضا معتمد جانشين معاون مديرعامل در توليد تندر 90، نيز احتمال كشيده شدن اتمام تعهدات اين خودرو به متقاضيان را تا پايان سال‌جاري منتفي نمي‌داند. اين درحالي است كه علي اصغر سرائي‌نيا مديرفروش و بازاريابي اين شركت روز گذشته در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما از پايان مهرماه امسال به‌عنوان مقطع زماني اتمام اين تعهدات ياد كرد. وي گفت: باتوجه به ميزان توليد فعلي ايران‌خودرو در زمينه تندر 90، قطعا تا پايان مهر امسال تمامي تندر 90هاي باقيمانده را به ثبت‌نام‌كنندگان تحويل خواهيم داد. وي افزود: البته براي اين مهم نيازمند ياري قطعه‌سازان و شركت رنو پارس هستيم و اگر آنها قطعات بيشتري را در اختيارمان قرار دهند، ما نيز تيراژ توليد خود را افزايش داده و در تحويل تندر 90هاي باقيمانده سرعت عمل بيشتري خواهيم گرفت. گفته‌هاي سرائي‌نيا در شرايطي كه اگر ايران‌خودرو بخواهد تعهدات تندر 90 خود را تا پايان مهر امسال تمام كند بايد باتوجه به 75 روز باقيمانده تا آن تاريخ، روزانه 300 دستگاه از اين خودرو را به توليد رسانده و وقفه‌اي نيز در روند توليد پديد نيايد كه با توجه به وضعيت فعلي توليد و همچنين نوسانات خاص تامين قطعات تندر-90 تحقق اين هدف اندكي بعيد به نظر مي‌رسد.
فروش آزاد تندر-90 منطقي نيست
اما با توجه به استقبال مشتريان داخلي از تندر-90 و همچنين افزايش قيمت آن خودروسازان داخلي مترصد آن هستند كه هرچه زودتر نسبت به فروش آزاد اين خودرو اقدام كنند كه در اين ميان پارس‌خودرويي‌ها آتش‌شان ظاهرا تندتر است. اين در شرايطي است كه وزير صنايع و معادن صراحتا به خودروسازان داخلي اعلام كرد تا اتمام تعهدات‌شان حق فروش آزاد تندر-90 را نخواهند داشت. از سوي ديگر سرائي‌نيا در اين زمينه تاكيد كرد: فروش آزاد تندر-90 در شرايط فعلي كه هنوز تعهدات دو شركت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو به اتمام نرسيده، كار اخلاقي نبوده و ما تا پايان تعهدات‌مان برنامه‌اي براي اين كار نداريم. مدير فروش ايران‌خودرو با بيان اينكه طي آينده نزديك جلسه‌اي مشترك با حضور مسوولان سايپا در محل سازمان گسترش و با محوريت فروش آزاد تندر-90 برگزار خواهد شد، اظهار داشت: طي اين جلسه به جمع‌بندي نهايي رسيده و احتمالا تاريخ مشخصي را براي فروش آزاد اين خودرو تعيين خواهيم كرد. اين گفته سرائي‌نيا در حالي است كه با توجه به آمار، مسلما تعهدات سايپا بسيار زودتر از ايران‌خودرو به پايان رسيده و بنابراين طبيعتا آنها مي‌توانند نسبت به فروش آزاد تندر-90 زودتر از اين شركت وارد عمل شده و شايد منتظر ايران‌‌خودرويي‌ها نمانند. سرائي‌نيا در اين زمينه نيز گفت: بنده نمي‌دانم سايپا براي فروش آزاد تندر-90 منتظر ما خواهد ماند يا نه، ولي اگر زودتر از ايران‌خودرو در اين باب وارد عمل شود، معتقدم كار درستي را انجام نداده و منطقي نيست.
روزي دو هزار خودرو تحويل مي‌دهيم
سرائي‌نيا در گفت‌وگو با خبرنگار ما از روند توليد شركت متبوعش نيز سخن گفت، اين در حالي است كه روند توليد طي سه چهار ماه اخير دچار اختلال شده و تيراژها نيز در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته كاهش يافته بود.همچنين برخي مسوولان اين شركت همواره موضوع مذكور را طبيعي و خاص ماه‌هاي اوليه سال دانسته و قول جبران آن را طي ماه باقيمانده سال‌جاري داده‌اند. مدير فروش ايران‌خودرو در اين باب اظهار داشت: ما روزانه دو هزار دستگاه خودرو را تحويل مشتريان خود مي‌دهيم و طبق آمار هم‌اكنون توليد فعلي شركت در مقايسه با ماه‌هاي ابتدايي سال به شدت افزايش داشته است.
وي ادامه داد: ايران‌خودرو توليد انبوه سمند سرير را نيز آغاز كرده و اين خودرو را با قيمتي حدود 24ميليون تومان به نمايندگي‌هاي خود عرضه كرده است.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=115360 

 

قيمت توليد لوگان از شش تا هفت هزار يورو!

سه شنبه، 15 مرداد 1387     ساعت: 12:05

قيمت خودروي تندر90 در بازار خاكستري(آزاد) ايران بالاتر است و شركت رنو موافق اين وضع نيست.
كارلوس گون رييس و مدير اجرايي رنو، با بيان اين مطلب در پاسخ به اينكه "نسبت به پروژه رنو در ايران و تحولات آن چه ديدگاهي داريد؟" افزود: با توجه به ظرفيت هاي بالقوه ايران، همه ما به اين پروژه خوش بين هستيم و اميد بسيار زيادي به آن داريم چراكه بازار ايران بسيار پويا است و تقاضاي بسيار گسترده اي براي محصولات جديد در آن وجود دارد.
وي با بيان اينكه هدف ما در بازار ايران ارائه توليداتي است كه بيشترين توجه و علاقه را به خود جلب كند، اظهار داشت: هم اكنون به دنبال توليد 80 تا 90 هزار خودرو در سال هستيم، در مقايسه با سال گذشته كه فقط حدود 15 هزار دستگاه خودرو توليد كرديم، پيشرفت بسيار زيادي داشته ايم.
به گفته گون؛ رنو و شركاي خود موفق به انجام كار بسيار بزرگي شده اند، ميزان داخلي سازي تندر90 در ايران بسيار بالا است (به عنوان مثال بخش اعظم قطعات در ايران توليد مي شود) و اين امر موجب بهبود و گسترش فعاليت بسياري از تامين كنندگان داخلي شده است.
مدير اجرايي شركت رنو در واكنش به اين مسئله كه نسبت به آنچه در آغاز پروژه برنامه ريزي شده بود، تاخير داريد؟ بيان كرد: برنامه ما در آغاز رسيدن به توليد ساليانه 300 هزار دستگاه تا سال 2009 بود، اما نمي توانيم به اين هدف برسيم، چراكه برخي از تامين كنندگان داخلي ما تاخير دارند و اين امر تامين قطعه را با وقفه روبرو كرده است.
وي در خصوص سطح قيمت رنو تندر90 در ايران، متذكر شد: قيمت اين خودرو در بازار ايران از سوي مقامات ايراني تعيين شده است، با اين حال بايد بگويم قيمت در بازار خاكستري (آزاد) بالاتر است و ما موافق اين وضع نيستيم، چرا كه يكي از ويژگي هاي تندر90، محبوبيت با كيفيت بالا و قيمت جذاب براي مشتريان است.
گون ادامه داد: در مسئله كيفيت نيز، 89 درصد از مالكان تندر90 از خودروي خود اظهار رضايت مي كنند و خريد آن را به دوستان و خانواده توصيه مي كنند و كيفيت تندر90 در سطح بسيار بالايي قرار دارد.
رئيس شركت رنو فرانسه در خصوص اينكه قيمت محصول تندر90 در استطاعت بيشتر ايرانيان نمي باشد، اضافه كرد: در مورد قيمت، بايد از شركاي ما سوال كنيد چرا كه آنها مسوول بازاريابي و فروش اين خودرو هستند.
وي با تاكيد بر اينكه قيمت جذاب بايد يكي از ويژگي هاي اصلي تندر90 باشد، در پاسخ به اين سئوال كه قيمت يك خودروي لوگان در فرانسه چقدر است؟ گفت: قيمت يك خودروي لوگان كه در روماني ساخته مي شود، به تجهيزاتي كه بر روي خودروي سفارش و نصب شده است، بستگي دارد.
به گفته گون؛ قيمت توليد لوگان از شش تا هفت هزار يورو است كه البته بايد ماليات، هزينه هاي پشتيباني و ... را نيز به آن اضافه كرد.
مدير اجرايي شركت رنو در پاسخ به اين سئوال كه برنامه هاي آينده شما در ايران چيست؟ متذكر شد: ما به بازار ايران بسيار علاقمند هستيم و اين يكي از برنامه هاي بسيار مهم رنو است كه با دقت پيگيري مي شود.
وي افزود: با توجه به توان رشد بالقوه اي كه در بازار ايران وجود دارد، ما براي حضوري درازمدت به ايران آمده ايم، و در تلاش هستيم تا همكاري خود را با شركاي خود(ايران خودرو و سايپا) در توليد تندر 90 تقويت كنيم. اين امر به ما امكان مي دهد ساير محصولات خود را نيز وارد بازار كنيم و شراكت خود را گسترش دهيم.
گون با تاكيد بر اينكه نسبت به بهبود صنعت خودرو در ايران بسيار خوشبين هستيم، اذعان داشت:
براي ايجاد شراكتي درازمدت، نياز به زمان داريم.
رئيس شركت رنو با اعلام اينكه براي ورود دو مدل ديگر از محصولات رنو به بازار ايران در حال مذاكره هستيم، گفت: تا زماني كه در برنامه جاري خود به بهترين سطح توليد نرسيم، پروژه هاي جديد را آغاز نخواهيم كرد.
وي در خصوص تعهد رنو به صادرات بخشي از تندر90 هاي توليدي در ايران به بازار هاي جهاني، افزود:
پس از آن كه موفق شويم حجم كمي از تقاضاي بازار ايران را تامين كنيم، نسبت به اجراي عهد خود در قالب توافقنامه صادرات عمل خواهيم كرد. و محصولات توليدي ايران را به كشورهاي همسايه صادر خواهيم كرد، رنو امروز در تامين نياز تقاضاي جهاني به مدل هاي لوگان دچار كمبود است چراكه ميزان تقاضا بيش از عرضه مي باشد.
گون در خصوص برنامه هاي آتي رنو براي توسعه تندر90، اظهار كرد: برخي تغييرات جديد براي تندر90 اعمال خواهد شد، اين خودرو طي سه يا چهار سال آينده با مدل جديدتري جايگزين خواهد شد كه كارآيي بالاتري خواهد داشت. مي توانيد منتظر نسل دوم مدل هاي لوگان باشيد كه روانه بازار ايران نيز خواهد شد.
مدير اجرايي شركت رنو در خصوص اينكه "آيا نگران نيستيد مسائل موجود ميان ايران و فرانسه بر روي پروژه شما تاثير منفي گذارد؟ خاطرنشان كرد: تا اين لحظه روابط دو كشور اثري بر روي توسعه فني و توليد نداشته است و اميدوارم كه در آينده نيز وضع بر همين منوال باشد، در واقع پروژه ما موجب بهبود روابط ايران و فرانسه است، بطوريكه اين پروژه مي تواند كمك بزرگي به بهبود بيشتر روابط ميان اين دو كشور بزرگ باشد.

http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=13281
 

تندر90 با چهره جديد به بازار مي آيد

تندر90 با چهره جديد به بازار مي آيد

سه شنبه، 15 مرداد 1387 ساعت: 10:00

Tuesday, August 05, 2008 كد خبر: 52931

به گزارش خبرخودرو ، دبير شوراي سياست گذاري خودرو در زمينه پيش فروش جديد تندر90 اعلام كرد: با توجه به بررسي هاي انجام شده حدود 40% از تعهدات ايران خودرو و 10% از تعهدات پارس خودرو در زمينه تحويل خودروهاي ثبت نامي تندر90 باقي مانده است . پيش بيني مي شود كه پارس خودرو تا شهريور ماه و ايران خودرو تا اواسط پاييز تعهدات خود را به اتمام برسانند.

مظفر اعواني در گفتگو با خبرخودرو افزود: توليد را نمي توان متوقف كرد. با توجه به هزينه كارگر و كمبود فضا براي انبار كردن خودروها هر يك از گروه ها كه تعهدات خود را به اتمام برساند مجاز به ثبت نام مجدد براي پيش فروش تندر90 خواهد بود.

وي در ادامه اظهار داشت : تندر90 از بازار خوبي برخوردار است و خريداران از كيفيت اين خودرو راضي مي باشند . طبق قرارداد قرار است كه سايپا و ايران خودرو هر يك به طور جداگانه فيس ليفت جديدي براي اين خودرو طراحي كنند و تندر90 با چهره جديد به بازار عرضه شود.

دبير شوراي سياست گذاري خودرو در زمينه تامين قطعات تندر90 افزود: قطعه سازان از نظر رساندن خود به سطح كيفي مورد نظر شركت رنو تلاش زيادي انجام مي دهند ولي اين موضوع نياز به زمان دارد. توليد هر خودروي جديد بر روي يك منحني خاص رشد مي كند و طبيعتا هماهنگ شدن قطعه سازان با شركت خارجي از نظر سطح كيفيت نياز به يك يا دو سال زمان دارد.

وي در ادامه افزود: خودروسازان توانايي 3 برابر كردن توليد تندر90 را دارند ولي تامين قطعات پيچيده است و از سوي ديگر توجه به كيفيت از اهميت خاص برخوردار است به همين دليل براي جلوگيري از افت كيفيت تلاش زيادي صورت مي گيرد.

مهندس اعواني در پايان در رابطه با قرارداد شركت خودروسازي سايپا و پروتون مالزي گفت: طبق اعلام مهندس بذرپاش هماهنگي هاي لازم با مديرعامل شركت زاگرس خودرو در زمينه اين قرارداد صورت گرفته است

دروغ هفته مسولين دلسوز عزيز كشور

وزير صنايع و معادن :

حقوق ثبت‌نام كنندگان تندر90 را جبران مي‌كنيم

حميدرضا بهداد
عكس:حميد جاني‌پور
«هر زمان قانون حمايت از مصرف‌كنندگان خودرو آمد، آن را به خودروسازان داخلي ابلاغ مي‌كنيم.»

اين جمله بخشي از گفته‌هاي علي‌اكبر محرابيان وزير صنايع و معادن است كه در پاسخ به پرسشي مبني بر اينكه چرا قانون مذكور پس از گذشت يك سال از تصويب آن هنوز ابلاغ نشده است، بيان كرد.
وي كه در كنفرانسي خبري در حاشيه دومين همايش سراسري مديران وزارت صنايع و معادن سخن مي‌گفت، ضمن بيان اين مطلب افزود: ارتقاي رضايت مشتريان جزو اهداف ماست و هر زمان كه قانون حمايت از مصرف‌كنندگان به دست ما برسد، براي اجرايش آمادگي لازم را داشته و آن را به خودروسازان نيز ابلاغ خواهيم كرد.
اظهارات محرابيان در شرايطي است كه قانون مذكور كه به قانون ليمو شهرت دارد، اوايل سال گذشته به تصويب نمايندگان خانه ملت رسيد و چند ماه بعد نيز در دستور كار دفتر ماشين‌سازي و نيروي محركه وزارت قرار گرفت تا آيين‌نامه اجرايي آن تدوين شود. اما تاكنون كه حدود يك سال از تصويب قانون ليمو مي‌گذرد، اين قانون هنوز به خودروسازان ابلاغ نشده و حتي وزير صنايع نيز چندان در جريان آن قرار ندارد. هرچند كه محرابيان تاكيد كرد وزارت متبوعش براي حمايت از مصرف‌كنندگان حاضر به ضرردهي توليدكننده نيز هست.
تنها پرايد گران شده است
اما چرايي سير صعودي قيمت خودروهاي توليد داخل كه از اواخر سال گذشته شدت گرفت و هم‌اكنون نيز ادامه دارد، از جمله پرسش‌ خبرنگاران از وزير صنايع طي كنفرانس خبري ديروز بود. اين در حالي است كه محرابيان ظاهرا چندان در جريان قيمت خودروها در بازار نيست. چرا كه وي در واكنش به اين موضوع، گراني بازار خودرو را تنها مختص تعداد اندكي از خودروها دانست و گفت: تنها در چند خودروي خاص با سير صعودي قيمت روبه‌رو بوده‌ايم و اين موضوع را نبايد به كل بازار تعميم داد.
وي افزود: اين چند خودرو نيز كه دچار افزايش قيمت شده‌اند كم‌تيراژ به حساب آمده و علت اصلي سير صعودي بهاي آنها، وارداتي بودن قطعاتشان است. چرا كه قرارداد اين خودروها بر پايه يورو بسته شده و با توجه به افزايش نرخ اين واحد پولي، طبيعي است كه اندكي شاهد روند صعودي قيمت آنها در بازار باشيم.
وزير صنايع در ادامه عواملي ديگر مانند بالا رفتن تقاضا را نيز جزو علل گراني بازار خودرو عنوان كرد و افزود: پيش از عيد اختلاف قيمت كارخانه‌اي خودروها با بازار، بسيار بالا بود ولي با اقداماتي كه انجام گرفت طي مدت اخير اين اختلاف به ميزان ناچيزي رسيده است! اين اظهار نظر محرابيان در حالي است كه با نگاهي به قيمت خودروها در نمايندگي‌ها و بازار به وضوح شاهد اختلاف بسيار بالا ميان اين دو خواهيم بود.
به عنوان مثال زانتيا در نمايندگي‌هاي سايپا حدود 25ميليون تومان قيمت دارد. در حالي كه بهاي آن در بازار به مرز 32ميليون رسيده است.
اين موضوع در مورد برخي محصولات ايران‌خودرو نظير سورن و خانواده پژو 206 نيز صدق مي‌كند.
اما محرابيان در ادامه به فروش اينترنتي خودرو در كشور نيز اشاره كرده و گفت: هم‌اكنون خودروسازان فروش محصولاتشان را به صورت اينترنتي آغاز كرده و اميدواريم اين كار به كاهش قيمت‌ها در بازار كمك كند.
اما افزايش ناگهاني بهاي پرايد و زانتيا در نمايندگي‌هاي سايپا و همچنين برخي محصولات ايران‌خودرو افكار عمومي را با اين سوال مواجه كرد كه اين دو شركت چگونه سياستي برخلاف وزارت صنايع مبني بر ثبات قيمت خودروهاي توليد داخل اتخاذ كرده‌ و بهاي برخي محصولات خود را افزايش داده‌اند.
اين در حالي است كه محرابيان در مواجهه با اين پرسش افزايش بهاي كارخانه‌اي خودروها را تنها مختص به پرايد دانست و تاكيد كرد: طبق گزارش‌هايي كه به دست ما رسيده تنها سايپا به‌رغم سياست‌هاي وزارت اقدام به افزايش بهاي يكي از محصولاتش (پرايد) كرده است. هر چند كه ما طي جلسه‌اي كه در شوراي سياستگذاري خودرو داشتيم، مصوب كرديم افزايش بهاي پرايد باطل شده بهاي آن به همان ميزان قبلي بازگردد.
تندر بعد از من آمد
اما محرابيان طي كنفرانس خبري روز گذشته طي اظهارنظري ادعا كرد زماني كه به وزارت صنايع آمده است توليد خودروي تندر-90 آغاز نشده و پس از وزير شدن وي اين موضوع شكل اجرايي به خود گرفت.
اين در حالي است كه تندر-90 ارديبهشت ماه سال گذشته وارد خط توليد ايران‌خودرو و سايپا شده و ورود محرابيان به وزارت صنايع طي آبان 86 صورت پذيرفت.
وي در اين زمينه تصريح كرد: زماني كه بنده در جريان توليد تندر-90 قرار گرفتم اعتراض‌هاي مردمي نسبت به عدم عرضه آن زياد بود و طي جلساتي كه با عوامل داخلي و خارجي توليد اين خودرو برگزار كرديم شرايط را براي توليد و عرضه بهتر آنها مهيا ساختيم.
به نحوي كه هم‌اكنون شاهد حضور پررنگ تندر-90 در خيابان‌هاي كشور بوده و خودروسازان نيز در اين زمينه شرايط خوبي را پشت سر مي‌گذارند.
اظهارات وزير صنايع در حالي است كه هم‌اكنون درصد بسيار بالايي از ثبت‌نام كنندگان تندر-90 موفق به دريافت خودروي خود نشده‌اند و حتي وزير صنايع و معادن در مقطعي با توجه به مشكلات موجود خودروسازان را تهديد به واردات تندر-90 كرد.
اين در شرايطي است كه وي روز گذشته اين موضوع را فعلا منتفي دانست. البته محرابي در اين باره به درصد بالاي پيش ثبت نام‌ها براي خريد تندر 90 نيز اشاره كرده و اين مساله را به عنوان يكي از دلايل كندي عرضه تندر 90 خواند و در ادامه هشداري غيرمستقيم به خودروسازان نيز داده و تاكيد كرد: طي برنامه مدنظر ما، تمامي ثبت‌نام كنندگان، تندر 90 شان را طي چندماه آينده تحويل خواهند گرفت اما اگر خودروسازان در امر توليد سريع‌تر عمل نكرده و تعهدات به پايان نرسد؛ به نحوه ديگر حقوق متقاضيان جبران مي‌شود.
همه براي خودروي ملي
وزيرصنايع در بخش ديگري از اظهارات خود، به طرح‌هاي آينده صنعت خودرو طي سال جاري اشاره كرد و گفت: هدف ما در اين صنعت حمايت از خودروي ملي بوده و بنابراين طرح‌هاي آينده ما نيز به همين سمت گرايش خواهد داشت وي در ادامه به توليد موتور پايه گاز(ملي) نيز گريزي‌زده و افزود: خيلي از كشورها كه صنعت خودروي‌شان هم سن و سال صنعت خودروي ماست، هنوز صاحب موتور ملي نبوده و ما تنها كشوري هستيم كه در اين زمينه توانسته‌ايم موفق باشيم.
به خصوصي‌سازي صنعت خودرو معتقديم
رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع كشور چندي پيش در اظهاراتي بيان كرد، سياست فعلي دولت، دولتي ماندن صنعت خودروست درحالي كه سازمان، مايل است 40درصد سهام خود را در اين صنعت به بخش خصوصي واگذار كند. اين گفته قلعه‌باني در حالي است كه محرابيان روز گذشته در واكنش به اين اظهار نظر، گفت: بايد نوار ضبط شده اظهارات آقاي قلعه‌باني را كه به تمايل دولت مبني بر دولتي ماندن صنعت خودرو اشاره كرده است ببينيم و بعد اظهار نظر كنم.
هرچند كه در حالت كلي وزارت صنايع نسبت به‌خصوصي‌سازي اين صنعت اعتقاد داشته و منتظر مقطع زماني مناسبي براي آن است.
نماينده مصرف‌كنندگان در شوراي سياست‌گذاري
نحوه عضوگيري براي شوراي سياست‌گذاري صنعت‌خودرو از جمله مواردي است كه طي دو سه هفته اخير همزمان با اعلام اسامي اعضاي آن، مورد نقد كارشناسان قرار گرفت چرا كه اين شوراي 15 نفره هيچ نماينده‌اي از طرف مصرف‌كنندگان را به خود نديده است. وزير صنايع در اين‌باره تصريح كرد: به‌زودي يك عضو ديگر به‌عنوان نماينده مصرف‌كنندگان خودروهاي توليد داخل به شوراي سياست‌گذاري اضافه خواهد شد.

 هر هفته يك دروغ از  دروغ هفته مسولين دلسوز عزيز كشور

تندر 90؛ وعده‌هاي تازه

سه شنبه، 8 مرداد 1387     ساعت: 11:05

بر اساس قرارداد پيش فروش خودرو تندر 90 در اسفند ماه سال گذشته بيش از 76 هزار متقاضي دريافت اين خودرو با پرداخت مبلغ پيش خريد به اميد تحويل اين خودرو از خرداد ماه سال‌جاري نشستند، اما باز هم وعده‌هاي متوليان صنعت و شركت‌هاي خودرو‌سازي‌ در اين زمينه محقق نشد.
خوشبينانه ترين آمارها حاكي از آن است كه تاكنون كمتر از 5 هزار خودروي تندر 90 از سوي 2 شركت خودرو ساز به متقاضيان تحويل شده امادر روزهاي اخير ديدگاه‌هاي متفاوتي پيرامون علت نابساماني در توليد و عرضه اين خودرو و چگونگي رفع اين مشكلات و اجراي تعهدات خودرو‌سازان مطرح مي‌شود.
در شرايطي كه پس از موضع‌گيري‌هاي چندي پيش رئيس جمهور فرانسه در زمينه بازنگري 2 شركت خودروساز فرانسوي فعال در ايران، بيشتر كارشناسان اين ديدگاه ساركوزي را عامل نابساماني در توليد و عرضه اين خودرو اعلام مي‌كردند و حتي خودرو‌سازان ايراني نيز آثار تحريم‌هاي ناشي از مباحث هسته‌اي بر توليد و عرضه اين خودرو را عامل ناتواني خودرو‌سازان در عمل به تعهدات خود در تحويل اين خودرو قلمداد مي‌كردند، اين روزها موضع‌گيري متفاوت حاكي از رفع مشكلات توليد اين خودرو و عمل كردن خودرو‌سازان به تعهدات پيش فروش اين خودرو مطرح است.
در حالي كه چندي پيش معاون بازاريابي و فروش پارس خودرو از اعلام آمادگي اين شركت براي انجام مرحله سوم قرعه كشي تندر 90 به متقاضيان خبر داده بود، مسئولين شركت ايران خودرو نيز با تغيير در نگرش قبلي خود كه با تاكيد بر ناتواني رنو- پارس در تأمين قطعه و تأثير اين امر بر تحقق تعهدات خود براي تحويل 50 هزار خودرو ثبت نام شده در اين شركت، از عرضه خودروهاي جايگزين به مشتريان خبر داده بودند، اخيرا از امكان عمل به اين تعهدات با افزايش توليد اين خودرو خبر مي‌دهند.
با اين شرايط درصورتي كه بتوان به اين وعده‌هاي خودرو سازان دلخوش بود بايد پرسيد كه مشكلات مطرح در توليد تندر 90 از جمله كدام مشكلات خودرو‌ ‌سازان‌داخلي و طرف فرانسوي قرارداد است كه طي مدت يك هفته از مرز ناتواني در عمل به تعهدات به‌رؤياي شيرين عمل به تعهدات و افزايش توليد منجر مي‌شود، آيا متوليان بخش صنعت و خودرو‌سازان تنها به‌دليل دغدغه‌هاي مصرف‌كنندگان، اين وعده‌ها را مطرح كرد‌ه‌اند، در غير اين صورت مشكلات تأمين قطعه و تحريم‌هاي احتمالي ناشي از تنش‌هاي سياسي چگونه در اين مدت اندك مرتفع شده است.
بهتر نيست وزارت صنايع و معادن و شركت‌هاي خودرو‌سازي با در نظر گرفتن حداقل حقوق مصرف كنندگان، اطلاع رساني شفافي در زمينه روند توليد و امكان تحقق وعده‌هاي مطرح شده در پيش فروش اين خودرو داشته باشند؟ اين در حالي است كه بر اساس قانون حمايت از حقوق مصرف‌كنندگان خودرو نيز اين موضوع از جمله حداقل حقوق مصوب اين گروه است.
با اين وجود دبير انجمن قطعه سازان نيز چندي پيش از همکاری شرکت رنو پارس فرانسه و قطعه سازان ایرانی و افزايش تولید تندر 90 در شرکت های خودرو‌سازی از ماه آينده خبر داده و مي‌گويد: اكنون تندر 90 با آهنگ کندی تولید می شود که علت این امر ناتواني برخی قطعه سازان در دستيابي به سطح استانداردهای تعیین شده رنو است.
گرچه محمد رضا نجفي منش دليل ديگر تاخیر در تحویل تندر 90 را اشتباه محاسباتی شرکت رنو در تامین قطعات تندر 90 و مشکلات ترخیص قطعات وارداتی این خودرو عنوان کرده و مي‌افزايد: شرکت رنو پارس و خودرو سازان ایرانی هیچ مشکل خاصی با یکدیگر ندارند و درصورتی که قطعه سازان میزان کیفیت محصولات خود را بالا ببرند شرکت رنو پارس آمادگی همکاری بیشتر با ایران را دارد و پیش بینی مي‌شود، تا پایان سال جاری بیش از 50 هزار دستگاه تندر 90 در شرکت های خودروسازی ایران تولید شود.
اين در حالي است كه پيش از اين برخي كارشناسان، اعمال نفوذ و رانت‌هاي شكل گرفته در گزينش قطعه سازان طرف قرارداد شركت رنو براي توليد قطعات تندر 90 را عامل اصلي ناتواني قطعه سازان داخلي در تأمين برخي از قطعات اين خودرو دانسته و معتقدند اين امر در شرايطي به‌عنوان يكي از عوامل تأخير در عرضه اين خودرو مطرح است كه توانمندي‌هاي بيشتري در ساير قطعه سازاني كه در اين قرارداد مشاركت ندارند وجود دارد

 

http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=13075

تندر90 دوگانه سوز ايران خودرو مجوز شماره گذاري دريافت كرد

تندر90 دوگانه سوز ايران خودرو مجوز شماره گذاري دريافت كرد

تندر90 دوگانه سوز ايران خودرو از سوي پليس راهنمايي و رانندگي كشور مجوز شماره گذاري دريافت كردند.

به گزارش روابط عمومي ايران خودرو، براساس برنامه ريزي هاي انجام شده امسال بيش 60 هزار دستگاه تندر90 در ايران خودرو توليد خواهد شد كه از اين ميزان  هشت هزار دستگاه تندر90 به صورت دو گاز سوز خواهد بود.

تندر 90 ايران خودرو پس از اولين مميزي رسمي كيفيت از سوي شركت رنو به‌عنوان يكي از بهترين سايت‌هاي توليد اين خودرو از لحاظ پياده سازي و اجراي سيستم ارزيابي كيفيت شناخته شد.

رتبه عالي كيفيت پس از ارزش‌يابي موفقيت‌آميزخطوط توليد تندر 90 توسط تيم كيفي شركت رنو به ايران خودرو اعطا شده است.

 

 http://news.ikco.com/webmodules/news/newsview.aspx?newsseq=5925

http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=12818

اسامي اولويت نهم ثبت‌نام‌كنندگان تندر-90 اعلام شد

اسامي اولويت نهم ثبت‌نام‌كنندگان تندر-90 اعلام شد

گروه خودرو – اسامي اولويت نهم ثبت‌نام‌كنندگان تندر-90 كه متقاضي مدل E2 اين خودرو هستند، در تاريخ 5/5/87 از سوي شركت پارس‌خودرو اعلام خواهد شد.

به گفته مدير فروش شركت پارس‌خودرو در حال حاضر تنها دو الويت 9 و 10 براي تحويل تندر-90 باقي مانده كه كليه تعهدات اين دو اولويت نيز تندر-90 مدل E2 است. در حال حاضر كليه تعهدات شركت پارس‌خودرو در دو مدل E0 و E1 به اتمام رسيده و فقط تعهدات اين شركت در مدل E2 باقي مانده است كه با اجراي دو مرحله پاياني تعهدات در تندر-90 مدل E2 تا نيمه شهريور ماه كليه تعهدات اين شركت در قبال ثبت‌نام‌كنندگان به اتمام خواهد رسيد. به گفته بابايي در حال حاضر در مجموع 4هزار دستگاه از تعهدات شركت پارس‌خودرو در قبال ثبت‌نام‌كنندگان باقي است كه براي اجراي اين تعهدات در مرحله نهم 1500 تا 2هزار و در مرحله دهم نيز به همين ميزان تندر-90 به ثبت‌نام‌كنندگان تحويل داده مي‌شود تا در زمان مقرر كليه تعهدات اين شركت در قبال ثبت‌نام‌كنندگان به اتمام رسد.به گفته بابايي با اتمام تعهدات اين شركت در قبال ثبت‌نام‌كنندگان فروش آزاد خودروي تندر-90 در مدل‌هاي مختلف در اين شركت آغاز خواهد شد تا به اين طريق قيمت اين خودرو در بازار آزاد كنترل شود.
بابايي دوگانه سوز كردن تندر-90 را يكي ديگر از برنامه‌هاي اين شركت عنوان كرد و افزود: يكي از برنامه‌هاي شركت پارس‌خودرو دوگانه سوز كردن تندر-90 است كه اميد داريم با همكاري شركت رنو – پارس تا پايان سال‌جاري تندر-90 دوگانه سوز نيز به بازار عرضه شود.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=112798

توليد ايران خودرو تا پايان آذر به 800 هزار دستگاه مي رسد

 

توليد ايران خودرو تا پايان آذر به 800 هزار دستگاه مي رسد

سه شنبه، 25 تير 1387 ساعت: 12:20

Tuesday, July 15, 2008 كد خبر: 51153

مدير عامل ايران خودروبا اشاره با تلاش براي افزايش سودآوري اين شرکت ، تاکيد کرد : تا پايان آذر امسال توليدات ايران خودرو به حدود 800 هزار دستگاه خواهد رسيد.

به گزارش خبرخودرو ،منوچهر منطقي گفت : اميدواريم کارخانه مستقل ايران خودرو در خراسان تا ماه هاي آينده يکصد هزار خودرو توليد کند و با افزوده شدن 150 هزار توليد کارخانه مستقل تندر 90 به 550 هزار توليدات کنوني ايران خودرو ، مجموع اين توليدات به 800 هزار دستگاه برسد.

وي با سودآور خواندن مجموعه فعاليتهاي شرکت ايران خودرو ،‌افزود : سود سه ماهه اول سال 87 ايران خودرو در مقايسه با زمان مشابه در سال 86 حدود 20 درصد افزايش نشان مي دهد.

منطقي درباره دلايل اين افزايش سود گفت : در اين دوره زماني به سوي توليد محصولات بيشتر سودآور حرکت کرديم و محصولاتي که کمتر سودآور هستند به حداقل توليد رسيده اند.

وي همچنين استفاده از فن آوري نوين ، افزايش بهره وري ، کاهش هزينه هاي عمومي و فروش و داخلي سازي برخي مواد مصرفي را از جمله دلايل افزايش سودآوري ايران خودرو عنوان کرد .

منطقي درباره گفتگو با شرکت فيات گفت : از سال 1383 با شرکت فيات براي توليد خودرو ارزان قيمت مذاکرات اغاز شده بود ، اما با خريد بخشي از سهام اين شرکت توسط جنرال موتورز آمريکا اين مذاکرات متوقف شدو با فروش سهام جنرال موتورز اين گفتگوها مجددا آغاز شده است .

مدير عامل گروه ايران خودرو درباره سودآور نبودن صادرات اين شرکت گفت : با توجه به اينکه صادرات نياز به سرمايه گذاري بخصوص در بخش تبليغات دارد ، موفقيت صادرات و توليدات ايران خودرو در خارج از کشور نياز به زمان دارد.

وي تاکيد کرد : تلاش مي کنيم قيمت خودروها را واقعي تر کنيم.

در اين نشست خبري علي شيخي مديرعامل شرکت سرمايه گذاري سمند نيز گردش مالي ايران خودرو را در سال 86 هفت هزار ميليارد تومان عنوان کرد که از اين ميزان 800 ميليارد تومان سود عملياتي اين شرکت است و از ميزان سود عملياتي 250 ميليارد تومان سود به سهامداران پرداخت شده است.

وي تاکيد کرد : بدهي ايران خودرو به نظام مالي کشور مشکل عمده اي نيست و ميزان گردش مالي اين شرکت هر گونه نگراني را برطرف مي کند.

اخذ رتبه عالي كيفيت براي تندر90 ايران خودرو

تندر90 شركت ايران‌خودرو موفق به اخذ درجه سبز (عالي) از شركت رنو شد.
اصغرجهانگردمعاونت كيفيت شركت ايران خودرو ضمن اعلام خبر فوق، اظهار داشت: تندر 90 ايران خودرو پس از اولين مميزي رسمي كيفيت از سوي شركت رنو به‌عنوان يكي از بهترين سايت‌هاي توليد اين خودرو از لحاظ پياده سازي و اجراي سيستم ارزيابي كيفيت شناخته شد.
جهانگرد ادامه داد: رتبه عالي كيفيت پس از ارزش‌يابي موفقيت‌آميزخطوط توليد تندر 90 توسط تيم كيفي شركت رنو به ايران خودرو اعطا شده است.
وي گفت: شركت رنو بصورت ادواري مميزي از سايت‌هاي توليد محصولات خود را در سراسر دنيا انجام مي‌دهد.
معاون كيفيت ايران خودرو ضمن تاكيد بر برابري شاخص هاي كيفي تندر90 توليد ايران خورو نسبت به ساير سايت هاي رنو، گفت: نگاه رنو يك نگاه جهاني است و برنامه هايي در دست است كه قطعات توليدي در ايران به ساير سايت هاي توليد تندر هم صادر شود و جوينت ونچرهايي نيز به همين منظور ايجاد شده است.

منبع : http://news.ikco.com/webmodules/news...x?newsseq=5843

بابا ایران خودرو دمت گرم

رکورد شکنی مجدد پارس خودرو در تولید هفتگی

http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=50897 

رکورد شکنی مجدد پارس خودرو در تولید هفتگی 

شنبه، 22 تير 1387 ساعت: 15:01

Saturday, July 12, 2008 كد خبر: 50897

به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با تولید 5400 دستگاه خودرو در هفته سوم تیرماه 87،رکورد تولید هفتگی خودرو را شکست.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بر اساس این گزارش این شرکت با توجه به میانگین تولید 900 دستگاه در روز و رکورد 1139 دستگاه در روزهای هفته گذشته، به رکورد جدید تولید 5400 دستگاه در روز دست یافت.

این گزارش حاکی است بر اساس طرح فراگیر تکریم مشتریان در شرکت پارس خودرو در جهت انجام به موقع تعهدات ثبت نامی خودرو تندر 90، کارکنان و مدیران این شرکت با تلاش و پشتکار و تولید روزانه 222 دستگاه تندر 90 و شکستن رکورد روزانه در تولید این خودرو،به زودی کلیه خودروهای ثبت نامی متقاضیان محترم را تحویل می دهند.

پارس خودرو ATM مگان را دریافت کرد

شرکت پارس خودرو بر اساس تولید با کیفیت خودرو مگان و گذر موفقیت آمیز از تمامی مراحل آزمایشی این خودرو، تاییدیه مرحله ATM و مجوز تولید و فروش روزانه 16 دستگاه خودرو مگان را دریافت کرد.

بر اساس این گزارش، شرکت پارس خودرو از این پس تولید انبوه خودرو مگان را در دستور کار خود قرار داده و بزودی شاهد فروش این خودرو در بازار نقل و انتقالات خودرو خواهیم بود.

 

ای کاش همیطوری که دارن رکورد تولید رو می شکنن همینطوری هم رکورد تحویل رو بخصوص رکورد تحویل ایران خودرو شکسته بشه و این قضیه تحویل تندر ۹۰ تموم بشه بره پی کارش

مديرعامل ايران خودرو

مديرعامل ايران خودرو از رکورد جديد توليد 225خودرو تندر 90 خبرداد

پنجشنبه، 20 تير 1387 ساعت: 10:38

Thursday, July 10, 2008 كد خبر: 50676

به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از ثبت رکورد جديد توليد روزانه 225 دستگاه خودرو تندر 90 خبر داد و گفت :اين ميزان باز هم افزايش خواهد يافت.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، منوچهر منطقي در حاشيه مراسم تحويل خودرو سمند ال ايکس با موتور ملي EF.7 و توليد پژو 405 با دنده اتوماتيک در جمع خبرنگاران گفت: هم اکنون 50 درصد قطعات تندر 90 در ايران توليد مي شود که تا پايان سال آينده به 85 درصد افزايش خواهد يافت.

وي افزود: در خصوص توليد قطعات يدکي تندر 90 با مديران شرکت خودروسازي رنو مذاکره شده است.

منطقي درباره توليد خودرو با قيمت مناسب در اين شرکت گفت: تلاش مي کنيم خودروهايي که در اين شرکت توليد مي شود با قيمت مناسب و در حد توان اقتصادي قشر متوسط جامعه عرضه شود.

مدير عامل ايران خودرو گفت: خودروهاي جديدي که توليد مي شود با سطح ايمني بالاتر و امکانات جديدتر مناسب با شرايط فني بازارهاي بين المللي خودرو عرضه مي شود.

وي افزود : با توجه به نياز بازار خودروهاي سمند و پژو 405 به جعبه دنده اتوماتيک مجهز شدند و خودروي سمند با موتور EF.7 که همان موتور ملي است از امروز به متقاضيان عرضه مي شود.

منطقي تاکيد کرد: ايران خودرو از امروز عرضه خودروهاي 100درصد ملي را به بازار اغاز کرده است.

منطقي افزود: براي توسعه تجارت الکترونيک در کشور بزودي تمام محصولات اين شرکت به صورت اينترنتي به فروش خواهد رسيد.

http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=50676

 

آقای منطقی عزیز دل برادر خواهشا برای ایندفعه بخاطر خدا هم شده یکی تا مو از اون سبیلت گرو بزار تا زیر قولت نزنی

در ضمن اگه با این شرایط تولید لطف کنید و تندرهای گروگانگری شده رو هر چه زودتر تحویل بدهی ممنون و دعا گوی شما خواهیم بود

سیاست به جای تولید خودرو

چهارشنبه، 19 تير 1387 ساعت: 14:54

به گزارش عدالت نيوز ، همانطور که انتظار می رفت با آغاز غیر رسمی تبلیغات دوردهم ریاست جمهوری ، ستاد مرکزی دکتر احمدی نژاد فعالیت های خود را شروع کرده است. در راس این ستاد گروه موسوم به رایحه خوش خدمت قرار دارد که زیر نظر مهرداد بذرپاش مدیر عامل کنونی شرکت سایپا می باشد.
نکته حائز اهمیت تداخل فعالیت های سیاسی و مدیریتی بذرپاش جوان است که از ابتدا پیش بینی می شد و کارشناسان هشدار می دادند این موضوع علاوه بر شائبه سوئ استفاده از اموال دولتی در کارزارهای سیاسی ، نگرانی تحت الشعاع قرار گرفتن مدیریت یک بنگاه سیاسی زیر سایه سنگین سیاست هم وجود دارد.
واقعیت ان است که بذر پاش 28 ساله با حمایت ها و سفارشات پدرزن – وزیر آموزش و پرورش- توانست به مدیر عاملی دومین شرکت بزرگ خودروسازی کشورکه خود 3 شرکت بزرگ خودروساز را ( پارس خودرو، سایپادیزل، و زامیاد ) را در زیر مجموعه خود دارد و گردش مالی آن بیش از 15 هزار میلیارد است، نائل آید اما با انتصاب وی به دلیل مشغله های سیاسی وحزبی اش، این شرکت از همان ماه نخست با کمبود و انحراف تولیدی به میزان 120000 دستگاه مواجه شد و در ادامه این انحراف بیشتر شد به طوری که پیش بینی می شود امسال علاوه بر عقب افتادن از برنامه 5 ساله ، از انجام تعهدات خود عقب افتاده و ارزش سهام ان در بورس کاهش یابد.
جالبتر آنکه بذرپاش نه تنها از این موضوع نگران نیست که در راستای فعالیت حزبی خود هم اکنون در حال رایزنی با علما برای دور بعدی ریاست جمهوری آقای احمدی نژاد است!

 
صنعت خودرو ایران صنعت سیاست زده و مونتاژکار صرف

بابا به این بچه چی صنعت خودرو

18هزار تعهدباقي‌مانده تندر90ايران خودرو به اواخر پاييز موكول شد !!!!!

بيش از 18هزار دستگاه از تعهدات تندر90 ايران خودرو باقي مانده كه در صورتي كه تامين قطعات با برنامه انجام شود، تعهدات ما تا پايان آذرماه به پايان مي‌رسد.
محمدرضا معتمد - قائم مقام معاونت تندر90 ايران خودرو - درباره تعهدات اين شركت براي تندر90 خاطرنشان كرد: از ثبت‌نام حدود 50 هزار دستگاه اوليه تاكنون 18 هزار و 239 دستگاه تحويل داده شده است. در اين رابطه بايد براي 16 هزار و 700 ثبت‌نامي دعوتنامه ارسال كنيم و 1500 خودرو آماده تخصيص نيز داريم. در اين ميان 9 هزار دستگاه خودرو جايگزين و يا تبديلي تحويل داده‌ايم و آمادگي تبديل تندر90 با ساير محصولات ايران خودرو را نيز داريم.
وي با بيان اين‌كه تاكنون 3 هزار ثبت‌نام كننده از دريافت تندر90 انصراف داده‌اند، افزود: تا پايان سال گذشته اگر كسي خودرواش را تحويل نگرفته باشد، خسارت تاخير در تحويل دريافت مي‌كند.
او همچنين درباره قيمت تندر90 كه در ابتدا قرار بود معادل 6 هزار و 750 يورو عرضه شود، توضيح داد: در آن زمان كه اين رقم مطرح بود، يورو به نرخ 1100 تومان بود، ولي نرخ يورو افزايش يافت و قيمت پايه تندر90 نيز به تبع آن شامل افزايش قيمت شد.
وي در پاسخ به سوالی مبني بر اين‌كه با توجه به تجربه سال گذشته ايران خودرو، امسال براي ثبت‌نام تندر90 چه تعداد ثبت‌نام جديد خواهيد داشت؟ گفت: تا زماني كه تعهدات تندر90 به پايان نرسد، ثبت نام جديدي نخواهيم داشت.
معتمد همچنين در واكنش به اين‌ سوال كه چطور شد در خرداد ماه توليد تندر90 ايران خودرو محقق شد، ولي پارس خودرو نتوانست به برنامه خود عمل كند؟ مگر تامين قطعه براي هر دو خودروساز به صورت مساوي انجام نمي شود؟ توضيح داد: ما با پارس خودرو رقابتي نداريم و در اين باره سعي مي‌كنيم برنامه توليد خودمان را محقق كنيم. شايد مباحث مربوط به خط توليد آنها براي تندر 90 در پارس خودرو مشكل ايجاد كرده است.
وي در تعريف محصول گفت: در اين ميان بخش خاصي براي مشتريان تندر90 به خودرو اضافه مي‌كنيم كه به زودي اعلام مي‌شود.
قائم مقام معاونت توليد تندر 90 ايران خودرو با اشاره به كيفيت توليدي محصول و مصرف سوخت آن اظهار كرد: مصرف سوخت خودروها توسط موسسه‌ استاندارد چك مي‌شود و اگر مصرف از حدود مشخصي فراتر رود، مجوز توليد به شركت خودروساز ارائه نمي‌شود.
وي با بيان اين‌كه بين توليدات ما و پارس خودرو سطح كيفيت معناداري وجود ندارد، توضيح داد: در حال حاضر موتور اين خودرو وارداتي بوده و با توجه به اين‌كه اخيرا خط توليد موتور تندر90 در مگاموتور افتتاح شده، اين شركت توليدات آزمايشي در اين زمينه داشته و هنوز خودرو با موتور ساخت داخل به مشتريان عرضه نشده ‌است. موتور خودرو نيز طوري طراحي شده كه با بنزين معمولي هماهنگ شده و الزامي براي استفاده از بنزين سوپر ندارد.
او به واردات CBU ون تندر90 (R90) اشاره كرد و گفت: 300 دستگاه از اين خودرو به گمرك براي ترخيص آمده است و در حال بازارسنجي اين خودرو هستيم تا ببينيم با توجه به كشش بازار، اين خودرو چه بازخوردي دارد و مي‌توانيم حدود 4 هزار دستگاه از اين خودرو را وارد كنيم.
در ادامه، هاشمي ـ مدير لجستيك تندر90 ايران خودرو - با اشاره به مشكلات واردات CKD تندر90 در خصوص اين كه در حال حاضر كدام يك از قطعات اين خودرو با مشكل مواجه است؟ گفت: روي قطعات پرسي و تامين ورق در سازنده‌ها مشكلاتي به وجود آمده و به همين دليل آنها نمي‌توانند قطعات را تامين و ارسال كنند. قطعات تزئيني نيز به صورت CKD وارد مي‌شوند و در بحث‌هاي گمركي و سفارشاتي حمل و نقل، رنوپارس در اين زمينه مشكل دارد.
وي با اشاره به داخلي‌سازي تندر90 با بيان اين‌كه هنوز اين كار كامل نشده و در مرحله‌ي رمپاپ هستيم، در خصوص جزئيات ميزان ساخت داخل قطعات اين خودرو اظهار كرد: در قطعات بدنه به 90 درصد ساخت داخل رسيده‌ايم و در تامين قطعات لوكال و پرسي، تلاش كرده‌ايم تا با توجه به توانايي‌هاي خود به رنو پارس كمك كنيم. قطعات تزئيناتي نيز 60 درصد آن به صورت CKD وارد مي‌شود و 40 درصد ساخت داخل است. در كل مي‌توان گفت كه تندر 90 به 52 درصد ساخت داخل رسيده است.
هاشمي خاطرنشان كرد: از حدود 10 روز پيش برنامه توليدمان به روزانه 225 دستگاه رسيده است، ولي به دليل مشكلات موجود روي 180 دستگاه برنامه‌ريزي كرده‌ايم كه به طور ميانگين اين رقم به 125 دستگاه نيز در روز مي‌رسد.
او تصريح كرد: بخشي از انتقاداتي كه ما به رنو پارس داريم، به قطعه‌سازان انتخابي آن‌ها بازمي‌گردد.
رنو پارس براساس اطلاعات وزارت صنايع و معادن سازندگان داخلي را ارزيابي و آنها را انتخاب كرده است و خودروساز در اين فرآيند هيچ گونه دخالتي نداشته است.
وي همچنين درباره‌ي بحثي كه قبلا راجع به واگذاري شبكه تامين تندر90 به نيروهاي داخلي ايران خودرو و سايپا مطرح بود، اظهار كرد: اين مساله پيشنهادي از طرف ايران خودرو و سايپا براي كمك به تامين قطعات تندر 90 بود كه ساپكو و سازه‌گستر مي‌توانند با توجه به تجاربي كه در اين زمينه دارند، به اين شركت كمك كنند.
به گفته او اين پيشنهاد و بحث‌هاي مالي و سهم شراكت شركت‌ها در سطح وزارتخانه در حال بررسي است.
وي خاطرنشان كرد: براي واگذاري شبكه تامين، بحثي كه مطرح است اين است كه رنو در اين ميان حذف نمي‌شود و در جريان مديريتي باقي مي‌ماند و تنها بخشي از فرآيند اجرايي كار منتقل خواهد شد.
مدير لجستيك تندر90 ايران خودرو در ادامه با بيان اين‌كه امسال حدود 60 هزار تندر90 در ايران خودرو به عنوان برنامه توليد در نظر گرفته شده است، اظهار كرد: با توجه به تعهداتي كه از اين خودرو باقي مانده و اين‌كه تحويل آنها تا انتهاي پاييز به طول مي‌انجامد، نمي‌توانيم به اين رقم برسيم.
وي افزود: در قرارداد تندر90 به ساخت داخل 75 درصدي اين خودرو اشاره شده است و قطعاتي كه صرفه‌ي اقتصادي نداشته باشند، ساخت داخل نمي‌شوند.
همچنين عبدالرضا اميدي - مدير مهندسي تندر90 - درباره‌ عرضه‌ي اين خودرو به صورت گازسوز گفت: اين خودرو آخرين مراحل تست كيفي را طي مي‌كند و اميدواريم تا دو هفته آينده آماده عرضه شود.
مجوزهاي كيفي آن نيز در دو مرحله كسب شده است و در ميان خودروهاي گازسوزي كه در سطح كشور وجود دارد، موتور سي‌ان‌جي سوز آن در سطح مطلوبي است.

 

خودرو " آر 90 " به زودي وارد بازار مي شود

 

خودرو " آر 90 " به زودي وارد بازار مي شود

يکشنبه، 16 تير 1387 ساعت: 14:04

Sunday, July 06, 2008 كد خبر: 50321

به گزارش خبرخودرو ، جانشين معاون مدير عامل ايران خودرو در توليد خودرو تندر 90 از توليد و عرضه خودرو " آر 90 " در آينده نزديک خبر داد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمدرضا معتمد باب يان اينکه تقاضاي بازار در داخل کشور در اينده به دو ميليون خودرو درسال خواهد رسيد ، گفت : علاوه بر توليدات کنوني ، خودرو کم مصرف آر 90 را نيزتا سه هفته اينده وارد بازار ايران مي کنيم.

وي با تاکيد براينکه بازار داخلي تا يک ونيم ميليون خودرو ظرفيت و کشش پذيرش خواهد داشت، افزود : زير ساخت هاي توليد تا يک ميليون خودرو در شرکت ايران خودرو اماده شده است .

معتمد گفت : در مرحله نخست 300 دستگاه از اين خودرو وارد بازار خواهد شد.

جانشين معاون مدير عامل ايران خودرو در توليد خودرو تندر 90 تصريح کرد : توليد آر 90 تا 4 هزار دستگاه قابل افزايش است.

وي افزود: هم اکنون ايران خودرو با ظرفيت 20 دستگاه در ساعت در سه نوبت کاري خودرو طرح ال90 "تندر 90" را توليد مي کند.

http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=50321

مخالفت محرابيان با فروش آزاد تندر-90

مخالفت محرابيان با فروش آزاد تندر-90

گروه خودرو- شركت پارس‌خودرو يكي از دو شركت توليد‌كننده تندر-90، در حالي از ابتداي سال جاري زمزمه فروش آزاد اين خودرو را آغاز كرده كه برخي شنيده‌ها حكايت از آن دارد كه علي‌اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن دستور توقف هرگونه فروش آزاد و يا ثبت‌نام جديد خودروي مذكور را تا اتمام تعهدات قبلي داده است.

دو شركت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو اواخر سال 85 با پشت سر گذاشتن فراز و نشيب‌هاي زياد و توافق بر سر قرارداد الحاقيه بالاخره مجوز ثبت‌نام خودروي تندر-90 را از وزارت صنايع و معادن اخذ كردند. شركت‌هاي ياد شده در مجموع، متعهد به توليد و عرضه 75هزار دستگاه تندر-90 تا پايان سال 86 بودند. بر اين اساس ايران‌خودرو كه بيشترين متقاضي اين خودرو فرانسوي را داشت تعهد توليد 50هزار و پارس‌خودرو نيز تعهد 25هزار تندر-90 را در دستور كار قرار دادند.
اما ظاهرا دو شركت مذكور و حتي رنو فرانسه در محاسبات خود براي عرضه و توليد اين خودرو دچار اشتباه شدند، چراكه آنها تصور مي‌كردند كه مدل‌هاي E0 و E1 به دليل اينكه به لحاظ قيمتي در سطح پايين‌تري قرار دارند نسبت به مدل E2 كه فول‌ آپشن است و از قيمت بالاتري نيز برخوردار مي‌باشد، با استقبال بيشتري از سوي مشتريان روبه‌رو شود. به همين منظور برنامه‌ريزي براي توليد بيشتر در مدل‌هاي E0 و E1 در دستور كار دو شركت قرار گرفت. از سويي ديگر، مدل E2 تندر-90 كه در مقايسه با دو مدل ديگر از آپشن‌هاي بيشتري برخوردار است با بدقولي شركت رنو مبني بر تامين قطعات مورد نياز مواجه شدكه اين مساله تاخير در تعهدات ايران‌خودرو و سايپا را به دنبال داشت، به‌طوري‌كه اين دو شركت، پس از گذشت يك‌سال و سه ماه هنوز نتوانسته‌اند پاسخگوي تعهدات خود در قبال ثبت‌نام‌كنندگان باشند.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=110717 

عنوان ندارد

آقای محرابیان آون آقایی رو که اونجا ناراحته و داره از نارحتی می خواد گریه کنه و از بس ناراحته فکر کنم داره یه حرفای زشتی به شما و نمی دونم به اون آقای منطقی حواله می کنه  چی بگیم بهش دست بردار نیست میخواد یه چیزایی به شما بگه چکار کنیم

 

محرابیان :به ای بابا بگین من قول دادم که جبران کنم و خیابونهای سطح شهر  با حضور تندر پررنگتر بشه اگه یه سال دیگه دندون رو جیگر بذارن قابل جبرانه چون اینجا ایرانه

 

در سايت معرفي محصولاتش

بين الملل
در سايت معرفي محصولاتش
رنوي فرانسه خودروهاي خود را به صورت سه بعدي نشان مي دهد

خبرگزاري موج - گروه اقتصاد بين الملل
دنياي كنوني تحت سيطره اينترنت قرار گرفته و بخش عمده اي از فعاليت هاي تجاري جهان با كمك اين ابزار قدرتمند صورت مي گيرد.

به گزارش موج ، تقريبا حدود 80 درصد از كساني كه مي خواهند خودروي جديدي خريداري كنند ابتدا با مراجعه به سايت هاي اينترنتي مشخصات ،‌خصوصيات و شكل خودروي خود را انتخاب مي كنند و سپس به نمايندگي هاي فروش خودرو مراجعه مي كنند.
شايد همين امر باعث شده تا شركت هاي بزرگ خودروسازي جهان در ايجاد سايت هاي اينترنتي معرفي محصولاتشان از يكديگر سبقت بگيرند.
اما شركت رنوي فرانسه به تازگي دست به ابتكار جالبي زده كه نشان از نگاه ويژه اين شركت به تبليغات اينترنتي محصولاتش دارد.
اين شركت به تازگي سايتي راه اندازي كرده كه محصولاتش را به صورت سه بعدي به مشتريان نشان مي دهد.
هم اكنون مشتريان مي توانند به صورت 360 درجه اي محصولات رنو را مشاهده كنند.
البته امكاناتي از قبيل خريد آنلاين، ارتباط با نمايندگي ها فروش و اطلاع از نحوه فروش خودروها نيز از ديگر امكانات اين سايت است.
نا گفته نماند اين سايت در حال حاضر فقط براي كاربران در داخل فرانسه باز ميشود ولي در آينده اي نزديك امكان مشاهده اين سايت در سرتاسر جهان ممكن مي شود.

http://www.mojnews.com/news_full_story.asp?nId=141151

توليد روزانه تندر 90 در ايران خودرو به 300 دستگاه خواهد رسید

به گزارش خبرخودرو ،ظرفيت توليد تندر 90 ايران خودرو براساس برنامه ريزي ، در شهريور ماه به روزانه 300 دستگاه مي رسد .

قائم مقام معاونت طرح توليد تندر 90 ايران خودرو با بيان اين مطلب افزود : در حال حاضر در ايران خودرو روزانه حدود 160 دستگاه تندر 90 توليد مي شود که اين رقم تا آخر تير به روزانه 200 دستگاه خواهد رسيد .

محمد رضا معتمد اظهار داشت : براساس برنامه ريزي هاي انجام شده امسال بيش از 60 هزار دستگاه تندر 90 در ايران خودرو توليد خواهد شد.

وي در خصوص توليد تندر 90 گاز سوز نيز گفت : تا پايان سال بسته به نياز بازار حد اکثر هشت هزار دستگاه تندر 90 گازسوز در ايران خودرو توليد و به بازار عرضه خواهد شد.

http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=49528

 

ایران خودرو بهتره عوض وعد های سرخرمن خودروهای مرحله چهارم رو بده و این همه مردم رو سرکار نذار خجالتم چیز خوبیه که ایران خودرو پاک از اون بی بهره هست ماشاءالله

تندر آینده

http://www.dacialogan.org/page/2

ركورد توليد روزانه خودروي تندر90 در كشور شكسته شد

دوشنبه، 13 خرداد 1387     ساعت: 14:21

توليد خودروي تندر 90 در شركت پارس خودرو از مرز 200 دستگاه در روز گذشت.
روز گذشته(يكشنبه 12خرداد) 202 دستگاه خودروي تندر 90 مطابق با استانداردهاي مورد تاييد شركت رنو، در پارس خودرو به توليد رسيد.
بيشترين ركورد توليد اين خودرو در كشور به ميزان 191 دستگاه در روز نيز توسط اين شركت به ثبت رسيده بود.
شركت پارس خودرو با گذشت دو ماه از ابتداي سالجاري موفق به توليد چهار هزار دستگاه تندر 90 شده و در آستانه اتمام تعهدات و ورود به مرحله جديد فروش اين خودرو در كشور، قرار گرفته است.

 

 

http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=11545

امسال60 هزار تندر90 در ايران خودرو توليد مي شود

امسال60 هزار تندر90 در ايران خودرو توليد مي شود

براساس برنامه ريزي هاي انجام شده امسال بيش 60 هزار دستگاه تندر90 در ايران خودرو توليد خواهد شد.

محمدرضا معتمد قائم مقام معاونت تندر 90 ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: ايران خودرو با بهره گيري از تمامي امكانات خود در چارچوب استانداردها  واهداف كيفي شركت رنو به همه تعهدات خود در زمينه تندر 90 عمل خواهد كرد.

وي  با بيان اينكه روزانه 180دستگاه تندر90 توليد مي شود،گفت: تا پايان سال، 8 هزار دستگاه تندر90  گاز سوز در ايران خودرو توليد خواهد شد.

معتمد تصريح كرد: كارگران و مهندسان خط توليد تندر90 در ايران خودرو با پشتكار و دقت لازم  و طبق برنامه ريزي انجام گرفته خودرو تندر90 فاقد هرگونه ايراد بدنه، رنگ و مونتاژ در آديت هاي  CSC، PESD و QAVES كه از جمله آديت هاي سخت گيرانه رنو  است، توليد مي كند.114

 

http://news.ikco.com/webmodules/news/newsview.aspx?newsseq=5601

نسيم ارزاني در بازار تندر

بازار نامه- در حالي كه با پيش‌فروش محصولات گروه نيسان كمي نسيم ارزاني به بازار ماكسيما و رونيز وزيد، پيكاپ گران شد. اين 3 محصول كه به عنوان نمايندگان نيسان ژاپن در شركت پارس‌خودرو مونتاژ مي‌شوند، مشتريان نسبتا خوبي را نيز در بازار داخل داشته و بازارشان گرم است.

البته تيراژ توليد آنها چندان بالا نبوده و گرمي بازارشان بد نيست و همين تيراژ پايين معني پيدا مي‌كند. ماكسيما كه تا هفته پيش با بهايي حدود 44ميليون تومان در بازار داخل معامله مي‌شد، طي هفته جاري و در پي فروش فوري پارس‌خودرو ارزان شده و قيمت آن به 42ميليون تومان رسيد. اين خودرو با تيراژ دوهزار دستگاه در سال، سهم اندكي را در ميان خودروهاي توليد داخل دارا است. اين در حالي است كه هم‌اكنون ماكسيما صدر جدول خودروهاي باكيفيت داخلي را به خود اختصاص داده است. رونيز ديگر نماينده مونتاژي شركت نيسان در پارس‌خودرو كه محصولي شاسي‌بلند به حساب مي‌آيد، به دنبال فروش فوري‌اش طي هفته گذشته اندكي ارزان شده و هم‌اكنون با قيمت 33ميليون و 700هزار تومان در بازار داخل خريد و فروش مي‌شود. اين خودرو تيراژ بسيار پاييني دارد و معمولا جزو آمارهاي توليد ماهانه پارس‌خودرو قرار نمي‌گيرد.
پيكاپ از آن طرف بام افتاد
هرچند كه احساس مي‌شود با اعلام فروش خودروي نيسان پيكاپ، قيمت اين محصول مونتاژي پايين بيايد، اما اين موضوع نه تنها كمكي به ارزاني پيكاپ نكرد، بلكه بهاي آن را افزايش داد و اين خودرو در بازار داخل گران‌تر از هفته پيش شد. به نحوي كه هم‌اكنون پيكاپ با قيمت 30ميليون و 700هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد. پيكاپ در‌حال‌حاضر در دو مدل تك‌كابين و دو كابين به بازار عرضه مي‌شود. برخي نمايشگاه‌داران پايتخت معتقدند دليل گران شدن اين خودرو در شرايط فروش فوري آن، محدود بودن تعداد پيكاپ‌هاي عرضه شده است كه ظاهرا در حدود 200 دستگاه بوده و همين امر بازار اين خودرو را گران‌تر از قبل كرده است.
پژو پارس ارزان شد
پژو پارس كه چندي پيش به يكباره جهشي نسبتا بلند را در نمودار بهايش تجربه كرد، طي هفته جاري كمي ارزان شد و با 300هزار تومان كاهش قيمت مواجه شد؛ به نحوي كه هم‌اكنون بهاي اين محصول در بازار داخل به 18ميليون و 400هزار تومان رسيده است. اين خودرو به‌‌رغم مصرف سوخت نسبتا بالايش مشتريان زيادي را در كشور دارد و جزو محصولات پرتيراژ و پرفروش ايران‌خودرو به حساب مي‌آيد. اين در حالي است كه مدل ELX پژو پارس همچنان با بهايي حدود 22ميليون تومان در بازار داخل خريد و فروش مي‌شود. ELX جزو محصولات صادراتي ايران‌خودرو است كه داراي سايت توليدي در كشور مصر نيز هست.
زانتيا، فعلا آرام
همانطور كه پيش‌بيني مي‌شد؛ بهاي زانتيا به‌‌رغم عرضه يك‌هزارو 200 دستگاه از آن به بازار طي فروش فوري سايپا، به زير 30 ميليون تومان نرسيد و هم‌اكنون نمودار قيمت اين خودرو بين 30 ميليون تا 30 ميليون و 500 هزار تومان در نوسان به سر مي‌برد. اين در حالي است كه تا چند هفته پيش بهاي اين خودرو در حال ردشدن از مرز 32 ميليون تومان بود. مشتريان قديمي اين خودرو در بازار داخل، زانتياي 17 ميليون را نيز در اوايل عرضه آن به ياد مي‌آورند. هرچند هم‌اكنون زانتياي 17 ميليوني مانند پيكان 6 ميليوني به خاطر‌ه‌ها پيوسته است!
پژو 405 در تب و تاب يك تهديد
پژو 405 كه اين روزها زمزمه وداع آن با خط توليد ايران‌خودرو به گوش مي‌رسد، طي هفته جاري تغيير چنداني در نمودار بهاي آن ايجاد نشد؛ به نحوي كه هم‌اكنون قيمت مدل بنزين‌سوز اين خودرو در بازار داخل، 13 ميليون و 850 هزار تومان بوده و مدل دوگانه سوزش نيز با بهاي 14 ميليون و 250 هزار تومان به فروش مي‌رسد. پژو 405 جزو محصولات پرتيراژ و محبوب ايران‌خودرو است كه اگر نظر سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت در مورد خروج آن از خط توليد شكل اجرايي به خود گيرد، مسلما بزرگترين خودروساز خاورميانه با بحراني جدي در فروش مواجه شده و بهاي پژو 405 نيز در بازار داخل با نوسان زيادي رو‌به‌رو خواهد شد.
خانواده پژو 206
اين هفته، بازار خانواده پژو 206 در كشور مانند مدت اخير تغيير و تحول خاصي را به خود نديد و چندان دچار نوسان نشد. به نحوي كه هم‌اكنون پژو206 تيپ 2 با بهاي 14ميليون و 300 هزار تومان در بازار داخل به فروش مي‌رسد و تيپ 6 آن كه تمام اتوماتيك به حساب مي‌آيد، 18ميليون و 500 هزار تومان مي‌ارزد. اين در حالي است كه تيپ‌هاي 3 و 5 اين خودرو همچنان در بازار كمياب و حتي مي‌توان گفت ناياب است. مدل‌هاي صندوق‌دار پژو 206 نيز همچنان با همان قيمت‌هاي اخير در بازار معامله مي‌شوند؛ به نحوي كه در حال حاضر مدل V1 آن 15 ميليون و 700 هزار تومان در بازار داخل قيمت داشته و مدل V20 اين خودرو نيز با بهايي حدود 15 ميليون تومان به فروش مي‌رسد. V8 هم هم‌اكنون 17 ميليون تومان در اين بازار قيمت خورده است.
ثبات در خانواده سمند
خانواده سمند نيز همانند پژو طي اين هفته تغييرات قيمتي خاصي را به خود نديد. اين درحالي است كه سورن همچنان 18ميليون و 500هزار تومان در بازار داخل قيمت دارد و به‌‌رغم آنكه مسوولان ايران‌خودرو بهاي ارزان‌تري را براي اين محصول وعده داده بودند، اين وعده شكل اجرايي در بازار به خود نگرفت. LX مدل محبوب خانواده سمند نيز هم‌اكنون در مدل بنزين‌سوز خود با قيمت 15 ميليون و 500 هزارتومان به فروش مي‌رسد. LX جزو محصولات صادراتي ايران‌خودرو نيز به حساب مي‌آيد. سمند معمولي نيز طي هفته جاري با همان قيمت 13 ميليون و 700 هزار تومان معامله شد.
تندر 90 شل كرد
هرچند كه هنوز توليد و عرضه تندر 90 در كشور به حدمطلوب و قابل قبول نرسيده است، اما اين هفته بازار اين خودروي پرحاشيه كمي شل شد و اندكي نسيم ارزاني به آن وزيد. به نحوي كه بهاي مدل E2 فول تندر 90 به 14 ميليون و 600هزار تومان رسيد و مدل E2 اين خودرو نيز با قيمت 12 ميليون و 800هزار تومان در بازار داخل خريد و فروش شد. در حالي كه مدل E0 بدون كولر آن با بهاي 10ميليون و 700هزار تومان به فروش رسيد.تندر 90 به لحاظ آنكه قرارداد توليدش در كشور برپايه يورو بسته شده است، همواره با نوسان قيمتي رو‌به‌رو است. اين خودرو قرار بود با بهايي زير 10 ميليون تومان به بازار داخل عرضه شود كه به دلايلي چند، اين امر محقق نشد.

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=105244

بخشودگی جرائم تولید کنندگان متضرر خودرو

بخشودگی جرائم تولید کنندگان متضرر خودرو

چهارشنبه، 8 خرداد 1387 ساعت: 12:45

Wednesday, May 28, 2008 كد خبر: 47208

به گزارش خبرخودرو ، وزیر صنایع و معادن گفت : جرائم تولید کنندگان خودرو که از کاهش ارزش یورو متضرر شده اند بخشیده می شود .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علی اکبر محرابیان پس از نشست امروز هیات دولت ابراز داشت : تولید کنندگان خودرو سال های پیش برای واردات تجهیزات اقدام به دریافت تسهیلات به یورو کردند.

وی گفت : دولت به تازگی مجوزی به وزارت صنایع و معادن داده است تا آن دسته از تولید کنندگان خودرو که از کاهش ارزش یورو ضرر کرده اند شناسایی شوند و جرائم متضرران بخشیده شود .

وزیر صنایع و معادن همچنین درباره این که گفته می شود تولید ال 90 در کشور متوقف می شود گفت : چنین چیزی صحت ندارد و این خودرو در حال تولید است .

محرابیان در پاسخ به پرسشی درباره وضع صنایع در کشور و این که ایا از آنها راضی هستید یا خیر گفت : ارقامی که در نرخ صنعت مشاهده می کنید روند صعودی دارد البته در بخشی از بخش های صنعتی احتمال دارد این ارقام پایین باشد اما در مجموع می توانم بگویم وضع صنعت خوب است و من به عنوان وزیر صنایع راضی هستم .

وی در پاسخ به پرسشی درباره تعامل دولت با مجلس هشتم در بخش صنایع ابراز داشت : تعامل میان دولت و مجلس ضروری است و تلاش خواهیم کرد این تعامل در مجلس هشتم نیز مانند مجلس هفتم ادامه یابد.

 

http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=47208

 

بیش از 70 درصد تنوع خودروی استان گیلان به گروه سایپا است

شنبه، 4 خرداد 1387 ساعت: 13:04

Saturday, May 24, 2008 كد خبر: 46775

به گزارش خبرخودرو ، سومین نمایشگاه خودرو و قطعات آن در استان گیلان روز پنجشنبه، دوم خرداد ماه با حضور مهندس قهرمانی- استاندار گیلان، دکتر غضنفری معاون وزیر بازرگانی و رییس سازمان توسعه تجارت ایران افتتاح شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در این نمایشگاه غرفه های متعددی از قطعه سازان و دو گروه بزرگ خودروسازی سایپا و ایران خودرو به ارائه و معرفی جدیدترین محصولات خود پرداخته اند.

حضور گروه خودروساز ی سایپا به همراه شرکت های زیر مجموعه این گروه پارس دیزل، زامیاد، سایپا دیزل، رایان سایپا و سایپا یدک از جمله نقاط قوت این نمایشگاه محسوب می شود.

در این نمایشگاه خودروهای زانتیا طرح جدید با عنوان زانتیا 2 یا زانتیا فیس لیفت، پراید 132 فول آپشن، مجهز به ترمز ضد قفل ABS و کمربند جدید قابل تنظیم، مگان، تندر 90 و خودروی جدید مورانو بسیار مورد توجه حاضرین در نمایشگاه قرار گرفته است.

گفتنی است بیش از 70 درصد تنوع خودرو در این نمایشگاه متعلق به گروه سایپا می باشد.

در حاشیه این نمایشگاه نیز تست تخریب خودرو، برش طولی خودروی تندر 90 قابل توجه بازدیدکنندگان قرار گرفته است.

این نمایشگاه با هدف ایجاد فرصت رقابت سالم جهت کیفی سازی قطعات و تبادل نظر خریداران و فروشندگان و ایجاد بازاریابی تا تاریخ 6 خرداد ماه از ساعت 15 تا 21 پذیرای علاقه مندان خواهد بود.

جالبه بدونید یک همچین اطلاعیه ای هم ایران خودرو گذاشته اما هیچ اشاره به تندر ۹۰ نداشته آیا یه دوست از گیلان همیشه سبز پیدا می شه خبری از این نمایشگاه برامون بیاره

ایران خودرو مثل اینکه خیلی عتش داره برای اذیت کردن مشتریهاش من یکی ۱۰۰ سال هم بگذره تبدیل نمی کنم

http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=46775

http://news.ikco.com/webmodules/news/newsview.aspx?newsseq=5578

بذرپاش: مشكل تندر90 به مسايل بازرگاني مربوط است، نه سياسي

سه شنبه، 31 ارديبهشت 1387     ساعت: 13:36

مشكلي كه براي تندر90 وجود دارد، بيشتر به مباحث بازرگاني و تامين و تداركات مربوط است، نه مشكلات مربوط به تحريم و شرايط سياسي كشور.
مهرداد بذرپاش - مديرعامل سايپا - با بيان اين مطلب افزود: در حال حاضر 52 درصد از تندر90 داخلي‌سازي شده و 48 درصد آن نيز وارداتي است، ولي تا به حال گزارشي مبني بر اين كه تحريم به عنوان مانعي بر سر راه اين خودرو مطرح بوده باشد، نداشتيم.
وي با تاكيد بر اين‌كه عدم برنامه‌ريزي مناسب شركت رنوپارس براي انتخاب منبع مناسب، يكي از مشكلات اصلي تندر 90 بوده است، افزود: بعضي‌ها مشكلات نقدينگي و تاخير پرداخت‌هاي خودروسازان را دليل كند بودن پروژه عنوان مي‌كنند؛ اين در حالي است كه سايپا كل تعهدات خود در اين رابطه را انجام داده و مشكل اصلي تندر90 مسايل بازرگاني و تامين و تدارك است.
بذرپاش در پاسخ به اين سوال كه كدام يك از قطعات اين خودرو با كمبود و مشكل روبه‌رو شده است؟
افزود: براي اين خودرو در دو قطعه گلوگاهي مشكل به وجود آمد كه يكي قطعات پلاستيكي مثل سپر بود و ديگري كولر خودرو كه آن هم براي واردات CKD مشكل داشت. البته در مقطعي كوتاه، اين خودرو مشكل صندلي نيز داشت.
وي در پاسخ به اين‌كه چرا پنج هزار دستگاه از تعهدات تندرهاي مدل E2 باقي مانده است؟ گفت: مشكلي براي مدل E2 نداريم. تعهدات باقي‌مانده اين خودرو نيز به دليل حجم تقاضايي بود كه براي آن ايجاد شد. اين در حالي است كه تقاضا براي ساير مدل‌هاي E1 و E0 اين خودرو كمتر بود.
او كه در حاشيه مراسم افتتاح خط توليد موتور تندر90 صحبت مي‌كرد، در خصوص اين موتور گفت: تا يك سال آينده ميزان ساخت داخل موتور تندر90 را به 85 درصد مي‌رسانيم. در حال حاضر نيز بخشي از آن CKD و بخشي نيز ساخت داخل است. سرمايه‌گذاري براي اين پروژه 12 ميليون يورو بين طرف‌هاي ايراني و فرانسوي است و 20 ميليارد تومان نيز از طرف سايپا به صورت ريالي روي آن هزينه شده است

 

http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=11176

ظاهر تندر 90 متحول مي شود

دوشنبه، 30 ارديبهشت 1387     ساعت: 12:29

معاون مدير توليد تندر 90 ،از رفع مشکل نقدينگي پروژه توليد اين خودرو خبر داد و گفت:با برطرف شدن مشکل تامين نقدينگي،ضمن جبران عقب افتادگي توليد درارديبهشت ،توليد روزانه 180 دستگاه درخرداد،225 دستگاه درتير،300 دستگاه در مرداد و 350 دستگاه در مهرماه محقق مي شود.
"محمد رضا معتمد"برآورد نياز بازار در اين خودرو را 150 تا 170 هزاردستگاه عنوان کرد وگفت:درصورت افزايش تقاضا ظرفيت توليد تندر 90 درکشورقابل افزايش به 500 هزار دستگاه خواهد بود.
وي با اشاره به افزايش سه برابري قيمت فولاد درسال جاري،اظهار داشت:با وجود افزايش هزينه هاي توليد وافزايش قيمت قطعات وارداتي ،خودروي تندر 90 به قيمت ثبت نام شده به متقاضيان عرضه مي شود.
معاون توليد تندر 90 ،با اشاره به ثبت نام سه مدل از اين خودرو براي سال جاري ،تصريح کرد:با رفع مشکل نقدينگي ضمن افزايش تيراژ،مي توان ازافزايش قيمت احتمالي تندر 90 تا پايان سال جلوگيري کرد.
معتمد درخصوص تغييرات ظاهري تندر 90 درآينده، اظهارداشت:طبق توافقات به عمل آمده با شرکت رنو پارس پس از عرضه قابل قبول تندر 90 به بازار و جمع آوري و بررسي نظرات مشتريان و کارشناسان ،تغييرات ظاهري (فيس ليفت)در مورد تندر 90 اعمال مي شود.
وي با بيان اينکه 70 تا 80 درصد از مشتريان تندر 90 علاقه مندي خود را به دريافت خودروي بهتراز نظر امکانات جانبي ابراز داشته اند،افزود: بر اساس ارزيابي هاي صورت گرفته 70 تا 80 درصد نيز از شکل ظاهري خودرو رضايت داشته اند.
معاون توليد تندر 90 ،تصريح کرد:ارايه هرگونه تغييرات ظاهري درتندر 90، با تصميم شرکت رنو پارس و با لحاظ کردن نظرات مشتريان صورت مي گيرد.
وي در ادامه از توليد بيش از 50 درصد از قطعات اين خودرو در کشور خبر داد و گفت:هم اکنون قطعه سازان داخلي به کيفيت مورد نظر رنو پارس رسيده اند ودر صورت نياز،قطعات مورد نياز ساير زير مجموعه هاي خارجي رنو پارس را نيز تامين مي کنند.

منبع : http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=11128

تندر 90 توانسته است رضايت مردم را جلب نمايد

سه شنبه، 24 ارديبهشت 1387 ساعت: 08:57

به گزارش خبرخودرو، مدير عامل فرانسوي شركت رنو پارس در حاشيه مراسم اختتاميه مسابقه طراحي و توليد خودروهاي الكتريكي كه در سالن جابربن حيان دانشگاه صنعتي شريف برگزار شد گفت:شركت رنو پارس،سعي كرده است در تمام دانشگاه هاي معتبر دنيا حضور داشته باشد و دانشگاه صنعتي شريف نيز از بهترين دانشگاه هاست كه در پاسخ به دعوت اين دانشگاه در اين مسابقه به عنوان حامي يكي از تيمهاي شركت كننده حضور پيدا كرديم .

ميشل كربل در گفتگو با خبر نگار خبرخودرو افزود: سياستهاي شركت نيز همكاري با دانشگاههاي بزرگي همچون دانشگاه صنعتي شريف را تاييد مي كند.

وي با اشاره به ابراز رضايت مردم از تندر 90 گفت: با توجه به اين كه ريشه و دليل تاسيس شركت رنو پارس در ايران توليد تندر 90 بوده است خوشحايلم كه مي بينيم تندر 90 توانسته است رضايت مردم را جلب نمايد و كيفيت مناسب اين خودرو مهمترين دستاورد آن براي رنو پارس است.

كربل در پايان در خصوص مشكلات موجود در خط توليد تندر 90 افزود:لازم است تا تكرار كنم كه از نظر واردات CKD هيچ گونه مشكلي نداشته ايم و تنها دليل به تعويق افتادن توليد تندر 90 عدم رضايت شركت رنو پارس از کیفیت برخی قطعات است.

شايان ذكر است كه شركت رنو پارس حامي تيم توسن از دانشگاه صنعتي شريف بوده است كه اين گروه توانستند در اين مسابقات رتبه اول را به دست آورند.

 

منبع : http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=45467

 

خودروسازان به تدوين برنامه جامع ارتقاي رضايتمندي مشتريان مکلف شدند

دوشنبه، 23 ارديبهشت 1387
ساعت: 22:27

اعواني گفت:‌ در جلسات گذشته اين شورا نيز مصوب شد نمايندگي هاي دو شرکت ايران خودرو و سايپا در زمينه خودرو هاي تندر 90 خدمات مشترک ارائه بدهند.

وي با بيان اينکه اين مصوبه ازخرداد امسال اجرا مي شود گفت: دارندگان خودرو تندر 90 مي توانند به هر يک ازنمايندگي هاي اين دوشرکت براي دريافت خدمات مراجعه کنند.

اعواني گفت:‌ نصب برچسپ سوخت بر روي خودروها نيز از مصوبات اين شورا است که در حال اجراست.

منبع خبر : http://khabarkhodro.com/detail.asp?id=4544

فروش نصف قیمت در امارات و ناز و عشوه برای بازار مظلوم داخلی!

دوشنبه، 23 ارديبهشت 1387     ساعت: 14:41

برخی از اسپانسرهای تبلیغاتی شرکت ایران‌‌خودرو در حالی فروش چند ماشین سمند در امارات متحده عربی را یک «موفقیت بزرگ» و «استقبال بی‌نظیر مردم» می‌خوانند که برای دستیابی به این «موفقیت بزرگ» تصمیم گرفته‌اند خودروی سمند را نصف قیمت بفروشند!
در حالی که وارونه نشان دادن حقایق و تبلیغات پرطمطراق به یکی از اصول برخی مدیران در سال‌های اخیر تبدیل شده و رسانه‌ها نیز به مجرد افشای حقایق با تهدید «شکایت» یا تاکید بر جمله «پیگیری از مراجع قانونی را حق خود می‌دانیم» مواجه می شوند، برخی اسپانسرهای تبلیغاتی ایران خودرو اعلام کرده‌اند به یک «موفقیت بزرگ» و «استقبال بی‌نظیر مردم» در امارات متحده عربی دست یافته‌اند.
این ظاهراً «موفقیت بزرگ» در حالی است که خودروی سمند عادی در امارات متحده عربی 34 هزار درهم ( 7 میلیون و 568 هزار تومان ) و سمند LX نیز 39 هزار درهم ( 9 میلیون 828 هزار تومان) به فروش می‌رسد. حال آن که این روزها قیمت سمند عادی در ایران تقریباً دو برابر است.
نمایندگی شرکت سمند در امارات همچنین اعلام کرده است ایرانیان مقیم امارات در صورت خرید این خودرو می‌توانند پس از 18 ماه بدون پرداخت عوارض گمرکی آن را وارد جمهوری اسلامی ایران کرده و برای تهیه پلاک در ایران فقط مبلغ 600 هزار تومان هزینه پرداخت کنند.

به گزارش عدالت نیوز: البته با توجه به تجربه تلخ صادرات سمند به برخی کشورها و شایعات تایید نشده‌ای که درباره برخورد شرکت‌های پاکستانی، هندی، ترکیه، بلاروس و حتی چینی با این خودرو شنیده می‌شود؛ تمهیدات اخیر این شرکت در امارات را می‌توان تنها راه فروش سمند در خارج از ایران دانست. با این حال، سئوال اصلی این است که چرا شرکت «ایران خودرو» به جای فروش تقریباً نصف قیمت و همچنین هزینه‌های سنگین دفتر نمایندگی و خدمات پس از فروش در برخی کشورها آن هم به خاطر صدور مثلاً 1500 خودرو در یک سال، نیم نگاهی به بازار تشنه داخلی نمی‌اندازد؟
در شرایطی که تولید برخی خودروها به دلیل تحریم‌های غیرقانونی اروپا دچار وقفه شده و دولت شبانه‌روز در تلاش است مانع افزایش قیمت‌ها شود؛ چرا شرکت ایران خودرو حاضر نمی‌شود اندکی از تخفیف داده شده به شهروندان ثروتمند اماراتی را به مردم کشورمان اعطا کند؟ چرا ایران خودرو تصمیم نمی‌گیرد در راستای کمک به دولت و مهار تورم، خودروی سمند را با مثلاً 5 درصد تخفیف (نه 40درصد امارات) در داخل کشور به فروش برساند؟ اقدامی که بی شک تاثیری بزرگ بر انتظارات تورمی جامعه خواهد داشت و حتی ممکن است به کاهش قیمت‌ کالاهای دیگر منجر شود.
این گزارش در پایان تاکید کرده است: این احتمال وجود دارد که مدیران ارشد ایران خودرو در جریان اقدامات نمایندگی امارات و از جمله تبلیغات پرطمطراق اسپانسرهای تبلیغاتی نباشند. اما ارزانی قیمت این خودرو حتماً با اطلاع آن‌ها صورت گرفته و آن‌ها قطعاً می‌توانند بخشی از این تخفیف را به مردم کشورمان هدیه دهند و کمک مهمی نیز به تلاش‌های شبانه‌روزی دولت و مجلس برای مهار تورم کنند.

منبع : http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=10919

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=101729

اعتراض به فروش آزاد تندر-۹۰

گروه خودرو- آغاز فروش آزاد خودروي تندر-90 در شرايطي كه بسياري از متقاضيان اين خودرو به خصوص در شركت ايران‌خودرو موفق به دريافت خودروي خود نشده‌اند، با واكنش بسياري چه از سوي ثبت‌نام‌كنندگان و چه دست‌اندركاران توليد اين خودرو مواجه شد.

ثبت‌نام‌كنندگان خودروي تندر-90 عنوان مي‌كنند كه شركت‌هاي خودروساز مي‌بايست ابتدا به تعهدات عقب مانده خود عمل كرده و پس از آن اقدام به فروش آزاد اين خودرو كنند، دست‌اندركاران صنعت خودرو نيز فروش آزاد تندر-90 را در شرايطي كه ديگر خودروساز متولي توليد اين خودرو هنوز به تعهداتش عمل نكرده را غيراخلاقي دانسته و معتقدند كه اين امر به ضرر مابقي ثبت‌نام‌كنندگان است. با اعلام خبر فروش آزاد خودروي تندر-90 بسياري از ثبت‌نام‌كنندگان كه هنوز موفق به دريافت خودرو ثبت‌نامي خود نشده‌اند، با دفتر روزنامه تماس گرفته و نسبت به آغاز فروش آزاد خودروي تندر-90 معترض بودند. اما نكته‌اي كه شايد از ديد ثبت‌نام‌كنندگان خودروي تندر-90 و برخي دست‌اندركاران صنعت خودرو پنهان مانده باشد اين است كه خودروي تندر-90 در دو شركت متفاوت توليد مي‌شود و تعهدات اين دو شركت و همچنين ميزان توليد آنها نيز با يكديگر متفاوت است، از سوي ديگر خبر فروش آزاد خودروي تندر-90 مربوط به شركت‌ پارس‌خودرو بوده و شركت ايران‌خودرو به دليل تعداد بالاي متقاضيان نسبت به ديگر شركت توليد‌كننده و نحوه توليد هنوز موفق به اتمام تعهدات خود حتي در دو مدل E0 و E1 نيز نشده است. به همين منظور اين شركت تاكنون براي فروش آزاد اين خودرو اقدامي نكرده است.
از سوي ديگر شركت پارس‌خودرو فروش آزاد دو مدل0 E و E1 را كه تعهدات شركت در قبال آن به اتمام رسيده را در برنامه كاري خود قرار داده و مدل2 E در برنامه فروش آزاد اين شركت قرار نگرفته است. همچنين براساس آمار اعلام‌شده در مجموع 75هزار متقاضي براي خريد خودروي تندر-90 ثبت‌نام كرده‌اند كه از اين تعداد سهم دو شركت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو به ترتيب 50 و 25هزار دستگاه خودرو بوده است كه در حال حاضر تعهدات اين شركت در دو مدل0 E و E1 به اتمام رسيده و تنها 3هزار و 500 متقاضي مدل2 E باقي مانده‌اند كه براساس اظهارات مديرعامل شركت سايپا اين تعداد تعهد نيز ظرف يك ماه و نيم آينده به اتمام خواهد رسيد

امتياز منفي تندر 90 پارس خودرو افزايش نداشته است

چهارشنبه، 18 ارديبهشت 1387     ساعت: 11:55

كيفيت تندر 90 توليدي در شركت پارس خودرو افت نكرده و امتياز منفي اين محصول هيچ گونه افزايشي نداشته است.
"بهنام خلج" مدير كيفيت محصولات رنو در پارس خودرو ضمن بيان اين مطلب اظهار داشت: فعاليت تمام عوامل موثر در توليد تندر 90 در جهت افزايش كيفيت است و نه تنها اين محصول افت كيفي نداشته است بلكه روز به روز بر كيفيت آن افزوده مي‌شود.
وي در رابطه با مشكلات تامين قطعات داخلي گفت: مشكلات مربوط به توليد قطعه فقط در حوزه خودرو نيست و كل صنعت كشور دچار اين مشكل شده است كه يكي از عوامل آن مي‌تواند افزايش جهاني فولاد باشد.
خلج تصريح كرد: درصد بسيار كمي از قطعات تندر 90 توسط فولاد وارداتي ساخته شده است و بخش عمده آن ساخت كارخانجات فولاد مباركه و ذوب آهن است اما با اين حال تاخيرها در تحويل قطعات همچنان ادامه دارد.
مديركيفي رنو در پارس خودرو در مورد همكاري‌هاي جديد رنو با پارس خودرو خاطر نشان كرد: مذاكره براي توليد به صورت پلت فرم مشترك و يا همكاري دو جانبه ادامه دارد و هنوز برسر هيچ محصول جديدي با رنو به توافق حاصل نشده است.
وي پيرامون تغيير در شكل ظاهري لوگان گفت: پلت فرم اين خودرو قابليت ساخت مدل‌هاي متنوعي نظير ون، وانت و يا به صورت هاچ‌بك را دارد اما هنوز براي ساخت مدل جديدي تصميم‌گيري نشده و ممكن است برخي از اين مدل‌ها را گروه صنعتي ايران خودرو بسازد.

منبع:http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=10767

شرايط جديد ايران خودرو براي تبديل خودروهاي تندر90 ثبت‌نامي

 پژو پارس، 206 تيپ دو، 206 اس دي و سمند ال‌ايكس؛ خودروهاي جايگزين

سه شنبه، 17 ارديبهشت 1387     ساعت: 13:24

شركت ايران خودرو اعلام كرده كه آمادگي تبديل خودروهاي تندر90 ثبت‌نام كنندگاني كه برايشان دعوت نامه ارسال نشده را دارد و در اين ميان خودروهاي جايگزين را طي دو ماه به متقاضيان تحويل مي‌دهد.
طبق اين اعلام، ثبت‌نام كردگان خودروهاي مدل E2 SLX يا E1 CP مي‌توانند در صورت تمايل تا 19 ارديبهشت به نمايندگي‌هاي ايران‌خودرو مراجعه و براي تبديل خودروي خود با پژو پارس، ‌پژو 206 تيپ دو، ‌پژو 206 اس دي مدل V20 و يا سمند LX سال اقدام كنند.
همچنين ثبت‌نام‌كردگان مدل E2 SLX كه وديعه اول به مبلغ پنج ميليون و 20هزار تومان را پرداخت كرده‌اند، مي‌توانند درصورت انتخاب پژو پارس مبلغ 10 ميليون و 820هزار تومان، براي انتخاب پژو 206 تيپ دو مبلغ هفت ميليون و 210 هزار تومان، براي انتخاب پژو 206 اس دي مدل V20 مبلغ هفت ميليون و 420هزارتومان و براي انتخاب سمند LX سال مبلغ هشت ميليون و 760هزار تومان واريز كنند و از تخفيف و سود مشاركتي 700 هزار توماني برخوردار شوند.
ثبت‌نام كردگان مدل E1 CP نيز كه وديعه اول به مبلغ پنج ميليون و 10هزار تومان را پرداخت كرده‌اند، مي‌توانند براي انتخاب پژو پارس 10ميليون و 830 هزار تومان، براي انتخاب پژو206 تيپ دو مبلغ هفت ميليون و 220 هزار تومان، براي انتخاب پژو 206 اس دي مدل V20 مبلغ هفت ميليون و 430هزار تومان و براي انتخاب سمند LX سال مبلغ هشت ميليون و 770هزار تومان پرداخت و از تخفيف و سود مشاركت يادشده برخوردار شوند.
گفتني است، خودروهاي تحويلي داراي بيمه شخص ثالث بوده و ظرفيت پذيرش نيز محدود است كه پس از تكميل ظرفيت، انجام تبديل غير ممكن است. به محض تصميم مشتري براي تبديل، ابتدا درخواست وي در سيستم مكانيزه فروش ثبت و سپس مراحل بعدي شامل دريافت مبالغ و ارسال مدارك انجام مي‌شود.

منبع : http://www.khodronews.ir/detail.asp?id=10734 

معرفی و تست فنی رنو تندر 90 با بدنه اسپرت

Media.Renault                                                    ELF    

مشخصات فنی همراه با گزارش فنی تندر 90 همراه با بدنه اسپرت سفارشی .

 

تندر 90 ، خودرویی است مدرن و قدرتمند همراه با اتاقی جادار که برای خانواده ایرانی میتواند در گروه خودروهایی با قیمت متوسط بسیار مناسب باشد .

صندوق عقب 510 لیتری و همچنین داشبورد 8 لیتری و محفظه های نگه داری داخل درها در نوع خود قابل توجه میباشد .

این خودرو که در سه تیپ مختلف از نظر امکانات عرضه میشود ، به طور مشترک از موتور K4M به حجم 1600 سی سی به قدرت 105 اسب بخار که مجهز به پاشش چند نقطه ای سوخت است و همینطور گیربکس 5 دنده جلو سود میبرد . این قدرت در دور 5750 بدست می آید .

ضریب کمپرس 9.8 به یک این موتور سبب پیشنهاد مصرف بنزین سوپر شده تا بتوان بهترین کارایی را از خودرو دریافت کرد . گشتاور این موتور نیز 140 نیوتن متر است که در دور 3750 حاصل میشود .

مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 6.9 لیتر میباشد ، در جاده و شهر نیز به ترتیب 5.6 و 9 لیتر مصرف میکند .

شتاب صفر تا صد این خودرو در 10.2 ثانیه بدست می آید و حداکثر سرعت قابل دست یافتن با این خودرو نیز 175 کیلومتر در ساعت بنابر اظهار کارخانه سازنده می باشد .

سیستم پاشش چند نقطه ای ، سوخت لازم برای هر سیلندر را جداگانه تزریق میکند و همچنین کاهش مصرف سوخت نسبت به موتورهای مشابه را به ارمغان می آورد ، موتور 16 سوپاپ نیز شتاب بالا همراه با نرمی کارکرد را به همراه دارد .

ارگونومی خوب این خودرو و دسترسی راحت به ادوات کنترلی داخل کابین خودرو در هنگام تست نشان از طراحی خوب و توجه به راحتی سرنشینان توسط طراحان میباشد .

نمایشگر خودرو که تمامی اطلاعات مورد نیاز شما را نمایش میدهد در جای خوبی قرار گرفته و نمای خوبی دارد .

شیشه بالابر های برقی ، رادیو و پخش سی دی و کنترل های تهویه هوا روی کنسول میانی قرار دارد .

ایربگ راننده بصورت استاندارد عرضه میشود و ایربگ سرنشین جلو همراه با ترمز ضد قفل ( ABS ) بسته به نوع کلاس خریداری شده عرضه میشود .

صندلی های جلو به دلیل داشتن طراحی خوب و البته ارتفاع بالا سبب دید بسیار خوب به اطراف شده و کنترلی خوب و دیدی واضح را نسبت به اطراف به همراه میاورد .

سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون با بازوهای مثلثی و در عقب نیز نیمه مستقل از نوع پیچشی با سطح مقطع H می باشد .

ابعاد این خودرو که در رده سدان های متوسط جای میگیرد در طول و عرض و ارتفاع به ترتیب برابر 4250 و 1975 و 1525 میلیمتر میباشد و فاصله دو محور جلو و عقب نیز برابر 2630 م م است .

در خودرو مورد آزمایش که از نوع سوپر لوکس انتخاب شده بود ، رینگ اسپرت 15 اینچی ، قفل مرکزی با کنترل از راه دور ، رادیو و پخش سی دی ، تزئینات داخل آلمینیومی و همچنین کنسول وسط آلمینیومی رنگ باعث زیبایی این خودرو شده بود .

شیشه برقی جلو و عقب ، جای نقشه برای صندلی جلو ، فرمان هیدرولیک ، گردش داخلی هوا ، 4 دریچه خروجی هوا با قابلیت گردش در داشبورد ، آینه بغل با تنظیم برقی و گرمکن دار ، مه شکن جلو و عقب ، بوق هشدار روشن ماندن چراغ های جلو ، نمایشگر اطلاعات سفر ، گرمکن شیشه عقب ، چراغ سوم ترمز و سیستم ضد سرقت الکترونیکی از سایر امکانات این خودرو بود .

دربخش فنی نیز این خودرو دارای ترمز ABS و همچنین EBD است ، لاستیک های مورد استفاده نیز با پهنای 185 و دیواره 65 با سایز رینگ 15 اینچی هندلینگ و ترمز خوبی را برای این خودرو به ارمغان آورده است ، ایربگ راننده و سرنشین همراه با کمربندهای قابل تنظیم هم ایمنی قابل قبولی را به همراه می آورد .

در بخش ظاهری این تندر 90 قطعات زیبایی اضافه شده بود که قرار است در آینده بصورت آپشن در دسترس خریداران قرار گیرد .
این قطعات شامل سپر جلوی اسپرت همراه با پرژکتورهایی متفاوت ، رکاب جانبی ، اسپویلرهای بالای شیشه عقب و لبه صندوق همراه با دیفیوزر عقب و سراگزوز استیل می باشد که ظاهری اسپرت و زیبا به این خودرو می بخشد .

این خودرو در کشورمان با توجه به امکانات و قدرت و قیمت با رقبایی همانند خودروهای ریو ، 206 تیپ 5 ، هیوندای ورنا ، فولکس واگن گل و تازه واردی به نام 206 اس دی با موتور 1600 سی سی  رقابت کند که یکی از پوئن های مثبتش نسبت به سایر رقبا قیمت پایین تر و فناوری به روزتر آن است .

صندوق بار بزرگ 510 لیتری ، فضای داخلی بزرگ به همراه صندلی هایی راحت حتی برای افرادی با قد 190 سانتی متر که در مسافرت های طولانی نیز راننده و سرنشینان را چندان آزار نمیدهد که این خود میتواند برگ برنده ای نسبت به بعضی خودروهای دیگر تولیدی این کلاس باشد .

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=100702

http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=100709

  تندر 90 در مدل‌هاي E0 حدود 10 تا 5/10‌ميليون تومان، در مدلE1 از 5/11 تا 8/12‌ميليون تومان و در مدل E2 كه در دو مدل عرضه مي شود، E2 پايه 13‌ميليون و 200‌هزار تومان و در مدل E2 تمام فول به 14‌ميليون 800‌هزار تومان رسيده كه يك ركورد محسوب مي‌شود. فروش آزاد تندر-9درانتظارقيمتجديد

گروه خودرو- فروش آزاد تندر-90 در انتظار اعلام نرخ مصوب از سوي كميته سياست‌گذاري خودرو است.
به گفته يك منبع آگاه، شركت‌هاي خودروساز آذرماه سال گذشته قيمت جديد خودروي تندر-90 را براي فروش آزاد به كميته‌ سياست‌گذاري وزارت صنايع و معادن اعلام كردند؛ اما هنوز اين كميته در اين زمينه تصميم‌گيري نكرده است.

اين گفته در حالي است كه چندي پيش مدير فروش شركت پارس‌خودرو در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما آغاز فروش آزاد تندر-90 را هفته اول ارديبهشت ماه اعلام كرده بود كه اين امر به دليل اعلام نشدن نرخ مصوب محقق نشد.اما خبرگزاري فارس نيز چهارشنبه گذشته خبر از آغاز فروش تندر-90 در خرداد ماه داده و اعلام كرد كه به دليل اتمام تمامي تعهدات شركت پارس‌خودرو در دو مدل E0 و E1 اين شركت فروش آزاد اين دو مدل را در خرداد ماه آغاز خواهد كرد.اما به گفته اين منبع آگاه زمان آغاز فروش آزاد تندر-90 پس از اعلام نرخ مصوب كميته سياست‌گذاري خودرو خواهد بود و تا زمان اعلام نهايي‌امكان فروش آزاد از سوي شركت‌هاي خودروساز وجود ندارد. از سوي ديگر اين منبع آگاه، افزايش نرخ يورو و متضرر شدن شركت‌هاي خودروساز را در واگذاري تندر-90 با قيمت اوليه از جمله دلايل عدم اعلام نرخ جديد دانسته و معتقد است: در حال حاضر شركت‌هاي خودروساز، خودروهاي تندر-90 را با يك‌ميليون و 600 تا 700هزار تومان ضرر به ثبت‌نام‌‌كنندگان تحويل مي‌دهند كه اين امر موجب شده شركت‌هاي مذكور، به منظور جبران اين ضرر تصميم به اعلام نرخ جديد گرفته و در حال حاضر در انتظار تصويب اين نرخ از سوي كميته سياست‌گذاري خودرو هستند.