به گفته مدير عامل شركت رنوپارس در صورت حل مسايل و مشكلات مالي اين شركت و خودروسازهاي توليد كننده تندر-90، به طور روزانه 600 دستگاه تندر در دو كارخانه ايران خودرو و پارس خودرو توليد خواهد شد.
اين در حالي است كه در ارديبهشت ماه سال جاري طبق آمار سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، روزانه 44 دستگاه تندر در دو شركت، توليد شده است. اين خودرو كه هم اكنون در 8كشور ديگر به طور همزمان با ايران توليد مي شود، توانسته مشتريان زيادي را به خود جلب كند، اما در ايران به رغم اينكه خودرو مذكور مشتريان خاص خود را پيدا كرده، نه تنها جوابگوي متقاضيان نيست، بلكه اعتراض خودروسازها از ضرر و زيان حاصل از توليد تندر-90 رانيز منجر شده است. با اين حال به ظاهر همه در پي حل مشكلا ت توليد اين خودرو پر حاشيه هستند. اما آن طور كه از خبرها ي حاشيه اي توليد تندر-90 به گوش مي رسد، ظاهرا با توافق رنوپارس با پارس خودرو و وصول بدهي هاي اين شركت، توليد خودرو مذكور در پارس خودرو كم كم به روال سابق برگشته، اين در حالي است كه شركت رنوپارس، هنوز با ايران خودرو به توافق نرسيده و مشكل اصلي در اين خصوص كمبود نقدينگي است. شركت رنو مدعي است كه 70 تا 80ميليارد تومان از خودروسازان طلب دارد و خواستار دريافت نقدي بخشي از اين مطالبات و اقساط بقيه آن است تا توليد قطعه تندر رونق بگيرد. همچنين در حال حاضر توليد و تحويل تندر-90 با كندي انجام مي شود، اما با توافقات صورت گرفته، پيش بيني مي شود كه طي روزهاي آتي توليد به خصوص در شركت پارس خودرو سرعت بيشتري بگيرد. از اوايل سال 88 توليد تندر دچار ركود شد كه دليل اصلي آن هم به آنچه ديركرد، پرداخت بدهي خودروسازها به رنو پارس خوانده مي شد، برمي گردد.--> نوشته شده توسط کسری در یکشنبه هفتم تیر 1388
|
